Märklin H0 - 33744 4503 4504 4506 - Model kolejowy (4) - DB Cargo





€ 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136165
Doskonała ocena na Trustpilot.
Zestaw Märklin H0 z czterema elementami: lokomotywa spalinowa DB 33744 216 139-6 z dekoderem Märklin przetworzonym z Delta i ośmioma przełącznikami DIP, trójpunktowe światło przednie przy zmianie kierunku oraz ograniczony dźwięk, oraz wagony 4503, 4504 i 4506; zasilanie AC, sterowanie cyfrowe i analogowe z dźwiękiem; stan bardzo dobry, opakowanie zastępcze.
Opis od sprzedawcy
Z mojej logistyki zestawu, oferuję:
Märklin H0 - 33744 - Locomotiva spalinowa - DB
Numer výrobcy: 216 139-6
Lokomotywa spalinowa BR216 DB (DB Cargo) w kolorze ruchu-vermi Verkehrsrot z epoki V.
Zmodernizowana do dekodera Delta z dekoderem Märklin i 8 przełącznikami dip.
Przednie światło o 3 punktach, które zmienia się wraz ze zmianą kierunku jazdy.
Ograniczony dźwięk (2 x trąbka) Adres: 17
Długość między zderzakami: 18,2 cm
Historia:
Pierwszy prototyp V160 został zbudowany przez Krupp i dostarczony do DB w 1960 roku. Miał numer fabryczny V160 001 i okrągłą maskę. Następnie powstało kilka wczesnych lokomotyw serii (V160 002–009), które zyskały przydomek „Lollo”.
W 1963 roku pierwsza V160 (V160 010) została wyposażona w inną przednią część i zyskała nowy wygląd. Do 1968 roku powstało 214 lokomotyw V160 (V160 011–224). W 1968 roku lokomotywy zostały przemianowane na numery 216. Lokomotywy osiągały maksymalną prędkość 120 km/h. Lokomotywy wczesne zostały wycofane między 1978 a 1984 rokiem. Z lokomotyw BR216 ostatnie lokomotywy w DB zostały wycofane w 2004 roku.
1 x Märklin 4503
Klassische DB‑Kmmks 51 z przesuwanymi drzwiami, brązowy z szarym dachem,
DB Kmmks 51 – Skrzynia towarowa zamknięta 360 142 – H0
Klaszynista DB‑towarowa Kmmks 51 (RIV 12.8.63) w brązowym kolorze z szarym dachem, epoka III.
Stan: Dobry do bardzo dobrego, lakier i napisy schludne i czytelne.
Zderzaki, zaczepy i uchwyty całkowicie obecne.
Ślady użytkowania związane z wiekiem, bez pęknięć lub brakujących części.
Stan techniczny 100% funkcjonalny. Koła płynnie obracają się i nie wykolejają.
Standardowe zaczepy Märklin działają prawidłowo.
Wagon przetestowany na liniach C i jeździ bez problemów.
1 x Märklin 4504
Wariant z srebrno-szarymi bokami i czerwonymi elementami ramy, często nazywany „Schiebewandwagen”.
DB Kmmks 51 – Skrzynia towarowa zamknięta
Typ: Skrzynia towarowa / wagon z ruchomymi ścianami serii Kmmks 51
Numer producenta: 20 80 072 0 088-9 Epoka: IV (ok. 1970–1985)
Kolorystyka: Srebrnoszare ściany boczne Czerwone podwozie / podwozie
Ciemnoszary dach
Model ten jest nowocześniejszą interpretacją klasycznej Kmmks‑51, z przemysłowym wyglądem aluminium, który w latach 70. zyskał popularność w Märklin.
Cechy techniczne Skala: H0 (1:87)
Długość między zderzakami: ok. 11 cm Budowa: metalowy podwozie
Kompozytowy korpus w srebrnoszarym kolorze
Delikatnie odlewaneŻebrowanie w ścianach bocznych
Zaczepy: Standardowy zaczep Märklin
Ośki: 2‑osiowy, metalowe koła
Napis: Numer UIC 20 80 072 0 088-9
Kod typu Kmmks 51
Dane rewizji i ładunkowe
Logo DB w stylu epoki IV
Kmmks‑51 był używany przez DB do transportu towarów, palet, cystern i lekkich ładunków przemysłowych.
Srebrnoszara wersja z czerwonym podwoziem to typowy efekt modernizacji lat 70., gdy wiele wagonów towarowych otrzymało nowy kolor.
Märklin wydał tę wersję jako 4504, ulubioną, bo różni się od klasycznych brązowych wagonów towarowych.
Srebrny lakier i napisy są schludne i czytelne.
Zderzaki, zaczepy i uchwyty całkowicie obecne.
Żadnych pęknięć ani brakujących części.
Stan techniczny: W pełni funkcjonalny.
Koła płynnie obracają się i nie wykolejają.
Zaczepy działają prawidłowo.
Przetestowano na liniach C, jeździ bez problemów.
Uwagi Märklin 4504 – DB Kmmks 51
Numer producenta 20 80 072 0 088-9
Srebrnoszare bokówki, czerwony podwozie
Epoka IV
Metalowy chassis, plastikowy korpus
Doskonałe napisy
Długość między zderzakami ok. 11 cm
Oryginalny model Märklin z serii 4500
1 x Märklin 4506 –
DB Kmmks 64 – Schiebewandwagen – H0
Typ: Wagon z ruchomymi ścianami / wagon towarowy zamknięty
DB‑typ: Kmmks 64
Numer producenta: 20 80 S7D1055 S
Epoka: IV (ok. 1970–1985)
Kolorystyka:
Gładkie srebrnoszare ściany
Czerwone końcówki / rama
Ciemnoszary dach
To nowocześniejszy następca Kmmks 51, z bardziej schludną konstrukcją ścian i bardziej przemysłowym wyglądem.
Skala: H0 (1:87) Długość między zderzakami: ok. 11 cm
Konstrukcja: Metalowy chassis
Korpus z tworzywa sztucznego z gładnymi aluminiowymi ścianami
Czerwona rama i końcówki (typowe dla epoki IV)
Zaczepy: Standardowy zaczep Märklin
Ośki: 2‑osiowy, metalowe koła
Napis: Numer UIC 20 80 S7D1055 S
Kod typu Kmmks 64
Dane rewizji i ładunkowe
Logo DB w stylu epoki IV
Kmmks 64 był rozwinięciem serii Kmmks, zaprojektowany do:
Towary, palety i małe podporowe elementy
Lekkie ładunki przemysłowe wymagające ochrony przed warunkami atmosferycznymi
Gładne ściany i nowocześniejszy kolorystyczny wygląd odzwierciedlają modernizację DB w latach 70.
Märklin wypuścił ten model jako 4506, ulubiony wariant, bo wyraźnie różni się od klasycznych brązowych wagonów towarowych.
Moja oferta została przetestowana pod kątem wszystkich funkcji,
Dobra praca przełączników, oświetlenie lokomotywy i efekty dźwiękowe.
Zobacz zdjęcia, stanowią część opisu.
Z mojej logistyki zestawu, oferuję:
Märklin H0 - 33744 - Locomotiva spalinowa - DB
Numer výrobcy: 216 139-6
Lokomotywa spalinowa BR216 DB (DB Cargo) w kolorze ruchu-vermi Verkehrsrot z epoki V.
Zmodernizowana do dekodera Delta z dekoderem Märklin i 8 przełącznikami dip.
Przednie światło o 3 punktach, które zmienia się wraz ze zmianą kierunku jazdy.
Ograniczony dźwięk (2 x trąbka) Adres: 17
Długość między zderzakami: 18,2 cm
Historia:
Pierwszy prototyp V160 został zbudowany przez Krupp i dostarczony do DB w 1960 roku. Miał numer fabryczny V160 001 i okrągłą maskę. Następnie powstało kilka wczesnych lokomotyw serii (V160 002–009), które zyskały przydomek „Lollo”.
W 1963 roku pierwsza V160 (V160 010) została wyposażona w inną przednią część i zyskała nowy wygląd. Do 1968 roku powstało 214 lokomotyw V160 (V160 011–224). W 1968 roku lokomotywy zostały przemianowane na numery 216. Lokomotywy osiągały maksymalną prędkość 120 km/h. Lokomotywy wczesne zostały wycofane między 1978 a 1984 rokiem. Z lokomotyw BR216 ostatnie lokomotywy w DB zostały wycofane w 2004 roku.
1 x Märklin 4503
Klassische DB‑Kmmks 51 z przesuwanymi drzwiami, brązowy z szarym dachem,
DB Kmmks 51 – Skrzynia towarowa zamknięta 360 142 – H0
Klaszynista DB‑towarowa Kmmks 51 (RIV 12.8.63) w brązowym kolorze z szarym dachem, epoka III.
Stan: Dobry do bardzo dobrego, lakier i napisy schludne i czytelne.
Zderzaki, zaczepy i uchwyty całkowicie obecne.
Ślady użytkowania związane z wiekiem, bez pęknięć lub brakujących części.
Stan techniczny 100% funkcjonalny. Koła płynnie obracają się i nie wykolejają.
Standardowe zaczepy Märklin działają prawidłowo.
Wagon przetestowany na liniach C i jeździ bez problemów.
1 x Märklin 4504
Wariant z srebrno-szarymi bokami i czerwonymi elementami ramy, często nazywany „Schiebewandwagen”.
DB Kmmks 51 – Skrzynia towarowa zamknięta
Typ: Skrzynia towarowa / wagon z ruchomymi ścianami serii Kmmks 51
Numer producenta: 20 80 072 0 088-9 Epoka: IV (ok. 1970–1985)
Kolorystyka: Srebrnoszare ściany boczne Czerwone podwozie / podwozie
Ciemnoszary dach
Model ten jest nowocześniejszą interpretacją klasycznej Kmmks‑51, z przemysłowym wyglądem aluminium, który w latach 70. zyskał popularność w Märklin.
Cechy techniczne Skala: H0 (1:87)
Długość między zderzakami: ok. 11 cm Budowa: metalowy podwozie
Kompozytowy korpus w srebrnoszarym kolorze
Delikatnie odlewaneŻebrowanie w ścianach bocznych
Zaczepy: Standardowy zaczep Märklin
Ośki: 2‑osiowy, metalowe koła
Napis: Numer UIC 20 80 072 0 088-9
Kod typu Kmmks 51
Dane rewizji i ładunkowe
Logo DB w stylu epoki IV
Kmmks‑51 był używany przez DB do transportu towarów, palet, cystern i lekkich ładunków przemysłowych.
Srebrnoszara wersja z czerwonym podwoziem to typowy efekt modernizacji lat 70., gdy wiele wagonów towarowych otrzymało nowy kolor.
Märklin wydał tę wersję jako 4504, ulubioną, bo różni się od klasycznych brązowych wagonów towarowych.
Srebrny lakier i napisy są schludne i czytelne.
Zderzaki, zaczepy i uchwyty całkowicie obecne.
Żadnych pęknięć ani brakujących części.
Stan techniczny: W pełni funkcjonalny.
Koła płynnie obracają się i nie wykolejają.
Zaczepy działają prawidłowo.
Przetestowano na liniach C, jeździ bez problemów.
Uwagi Märklin 4504 – DB Kmmks 51
Numer producenta 20 80 072 0 088-9
Srebrnoszare bokówki, czerwony podwozie
Epoka IV
Metalowy chassis, plastikowy korpus
Doskonałe napisy
Długość między zderzakami ok. 11 cm
Oryginalny model Märklin z serii 4500
1 x Märklin 4506 –
DB Kmmks 64 – Schiebewandwagen – H0
Typ: Wagon z ruchomymi ścianami / wagon towarowy zamknięty
DB‑typ: Kmmks 64
Numer producenta: 20 80 S7D1055 S
Epoka: IV (ok. 1970–1985)
Kolorystyka:
Gładkie srebrnoszare ściany
Czerwone końcówki / rama
Ciemnoszary dach
To nowocześniejszy następca Kmmks 51, z bardziej schludną konstrukcją ścian i bardziej przemysłowym wyglądem.
Skala: H0 (1:87) Długość między zderzakami: ok. 11 cm
Konstrukcja: Metalowy chassis
Korpus z tworzywa sztucznego z gładnymi aluminiowymi ścianami
Czerwona rama i końcówki (typowe dla epoki IV)
Zaczepy: Standardowy zaczep Märklin
Ośki: 2‑osiowy, metalowe koła
Napis: Numer UIC 20 80 S7D1055 S
Kod typu Kmmks 64
Dane rewizji i ładunkowe
Logo DB w stylu epoki IV
Kmmks 64 był rozwinięciem serii Kmmks, zaprojektowany do:
Towary, palety i małe podporowe elementy
Lekkie ładunki przemysłowe wymagające ochrony przed warunkami atmosferycznymi
Gładne ściany i nowocześniejszy kolorystyczny wygląd odzwierciedlają modernizację DB w latach 70.
Märklin wypuścił ten model jako 4506, ulubiony wariant, bo wyraźnie różni się od klasycznych brązowych wagonów towarowych.
Moja oferta została przetestowana pod kątem wszystkich funkcji,
Dobra praca przełączników, oświetlenie lokomotywy i efekty dźwiękowe.
Zobacz zdjęcia, stanowią część opisu.

