Yamaha - R1 - 1000 cc - 1998





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136274
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Piękne i oryginalne Yamaha YZF R1 z pierwszego rocznika.
W 1998 roku R1 była ekstremalną superbike. Nic nie dorównywało mocy i osiągom tej Yamahy. Ale nawet dziś to solidnie prowadzący motor, nad którym nowoczesne motocykle sportowe mają pełne ręce roboty. Naprawdę nie potrzebujesz więcej niż 150 KM!
Ta R1 pochodzi z pierwszego rocznika 1998 i tym samym jest najbardziej brutalną i pożądaną wersją.
W bardzo dobrym, ładnym i oryginalnym stanie, bez rys czy wgnieceń.
Teraz ma efektowną końcówkę wydechu pod spodem, ale oryginalny końcowy tłumik także w zestawie. Do tego dorzucony jest Стěr hjælp? (tłum.) Nie, to zostaje: Dołączony jest też tłumik kierownicy (stuurdemper).
Brak problemów ze zmianą biegów i brak zużycia oleju.
Krótko mówiąc, piękny i dobry motor.
Po czerwono-białej R1 ostatnio ta niebieska R1 również zyskuje na wartości, więc znacznie lepsza — i przede wszystkim fajniejsza — niż pieniądze na koncie. Pod względem koloru praktycznie ładniejsza niż czerwono-biały i oczywiście prawdziwy kolor Yamaha.
Ewentualnie dokumenty eksportowe na nazwisko za koszt 150 €
Piękne i oryginalne Yamaha YZF R1 z pierwszego rocznika.
W 1998 roku R1 była ekstremalną superbike. Nic nie dorównywało mocy i osiągom tej Yamahy. Ale nawet dziś to solidnie prowadzący motor, nad którym nowoczesne motocykle sportowe mają pełne ręce roboty. Naprawdę nie potrzebujesz więcej niż 150 KM!
Ta R1 pochodzi z pierwszego rocznika 1998 i tym samym jest najbardziej brutalną i pożądaną wersją.
W bardzo dobrym, ładnym i oryginalnym stanie, bez rys czy wgnieceń.
Teraz ma efektowną końcówkę wydechu pod spodem, ale oryginalny końcowy tłumik także w zestawie. Do tego dorzucony jest Стěr hjælp? (tłum.) Nie, to zostaje: Dołączony jest też tłumik kierownicy (stuurdemper).
Brak problemów ze zmianą biegów i brak zużycia oleju.
Krótko mówiąc, piękny i dobry motor.
Po czerwono-białej R1 ostatnio ta niebieska R1 również zyskuje na wartości, więc znacznie lepsza — i przede wszystkim fajniejsza — niż pieniądze na koncie. Pod względem koloru praktycznie ładniejsza niż czerwono-biały i oczywiście prawdziwy kolor Yamaha.
Ewentualnie dokumenty eksportowe na nazwisko za koszt 150 €
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
