Cagiva - MV Agusta - River - 500 cc - 2006





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136274
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
MV Agusta Cagiva River 500
W doskonałym stanie, oponowany i serwisowany
Wymieniono wszystko, co trzeba: akumulator, przewody hamulcowe, wszystkie płyny.
Gotowy na sezon.
Motocykl wydajny i bardzo solidny
Zarejestrowany jako motocykl historyczny FMI
Nie mylić z River 600, która miała mnóstwo problemów.
Ten, przebudowany pod nadzorem MV Agusta, to zupełnie inny motor.
Wyprodukowano tylko 490 sztuk.
Jej historia przekazana mi przez MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
Historia River niestety dla wielu pozostaje nieznana z powodu motoru bez charakteru i mocy z pierwszej serii z 1995 roku o pojemności 600 cm³ oraz z powodu niskiej niezawodności, która ujawniła się w czasie, przez co zniknęła w cieniu.
River 600 były budowane i sprzedawane od 1995 do 1998 roku
łącznie 1680 motocykli.
W 1999 roku Cagiva ponownie wprowadza River
obniżając pojemność do 500 cm³, optymalizując jednak silnik.
W rzeczywistości River 500 ma paradoksalnie więcej koni niż 600.
Nowa wersja jest bardziej dynamiczna, szybka i niezawodna, ale niestety cierpi na złą sławę stworzoną przez starszą siostrę.
Produkowana w zaledwie 490 egzemplarzach, ostatnia produkowana w 2004 roku, mimo że zeszła z listy w latach 2000–2001, aby zrobić miejsce dla bardziej masywnej Cagiva Raptor 650
Jej to wyraźnie druga seria i widać to po dwóch kluczowych czynnikach podanych właśnie w dowodzie rejestracyjnym.
Stemple, z dopiskiem MV Agusta pojawiło się dopiero w 2000 roku, kiedy Claudio Castiglioni, już jedyny właściciel Cagiva, postanowił zmienić nazwę firmy z Cagiva na MV Agusta, nadal utrzymując markę Cagiva.
Drugim czynnikiem jest pojemność podaną w dowodzie w rubryce P.1, która wskazuje 498 cm³.
To zagadkowe puzzle złożyło się w całość i mówi nam, że River 500 jest częścią ostatniej produkcji z 2004 roku, niezbytej i prawdopodobnie zarejestrowanej dopiero w 2006 roku.
MV Agusta Cagiva River 500
W doskonałym stanie, oponowany i serwisowany
Wymieniono wszystko, co trzeba: akumulator, przewody hamulcowe, wszystkie płyny.
Gotowy na sezon.
Motocykl wydajny i bardzo solidny
Zarejestrowany jako motocykl historyczny FMI
Nie mylić z River 600, która miała mnóstwo problemów.
Ten, przebudowany pod nadzorem MV Agusta, to zupełnie inny motor.
Wyprodukowano tylko 490 sztuk.
Jej historia przekazana mi przez MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
Historia River niestety dla wielu pozostaje nieznana z powodu motoru bez charakteru i mocy z pierwszej serii z 1995 roku o pojemności 600 cm³ oraz z powodu niskiej niezawodności, która ujawniła się w czasie, przez co zniknęła w cieniu.
River 600 były budowane i sprzedawane od 1995 do 1998 roku
łącznie 1680 motocykli.
W 1999 roku Cagiva ponownie wprowadza River
obniżając pojemność do 500 cm³, optymalizując jednak silnik.
W rzeczywistości River 500 ma paradoksalnie więcej koni niż 600.
Nowa wersja jest bardziej dynamiczna, szybka i niezawodna, ale niestety cierpi na złą sławę stworzoną przez starszą siostrę.
Produkowana w zaledwie 490 egzemplarzach, ostatnia produkowana w 2004 roku, mimo że zeszła z listy w latach 2000–2001, aby zrobić miejsce dla bardziej masywnej Cagiva Raptor 650
Jej to wyraźnie druga seria i widać to po dwóch kluczowych czynnikach podanych właśnie w dowodzie rejestracyjnym.
Stemple, z dopiskiem MV Agusta pojawiło się dopiero w 2000 roku, kiedy Claudio Castiglioni, już jedyny właściciel Cagiva, postanowił zmienić nazwę firmy z Cagiva na MV Agusta, nadal utrzymując markę Cagiva.
Drugim czynnikiem jest pojemność podaną w dowodzie w rubryce P.1, która wskazuje 498 cm³.
To zagadkowe puzzle złożyło się w całość i mówi nam, że River 500 jest częścią ostatniej produkcji z 2004 roku, niezbytej i prawdopodobnie zarejestrowanej dopiero w 2006 roku.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
