Ducati 900 SuperSport del 1990. Motore bicilindrico a L di 90°, quattro tempi, della cilindrata di 904 cm³, raffreddato ad aria e alimentato da due carburatori. La distribuzione è del tipo desmodromica, caratteristica esclusiva Ducati, con comando delle valvole sia in apertura sia in chiusura Cambio manuale a cinque rapporti e alla trasmissione finale a catena. Il telaio è il tradizionale traliccio in tubi d'acciaio, elemento distintivo della produzione Ducati, che conferisce elevata rigidità strutturale e precisione di guida Le sospensioni comprendono una forcella telescopica anteriore e un forcellone posteriore con monoammortizzatore regolabile. L'impianto frenante è costituito da doppio disco anteriore e disco posteriore, garantendo un'elevata capacità frenante in linea con le prestazioni del veicolo. Dal punto di vista estetico, la Ducati 900 SuperSport presenta una linea filante e aggressiva, con semicarenatura sportiva, serbatoio dalle forme muscolose, sella sdoppiata, scarichi rialzati e cerchi in lega leggera. L'impostazione di guida è sportiva ma adatta anche all'impiego su strada, rendendola una motocicletta versatile per gli appassionati della guida dinamica. La Ducati 900 SuperSport del 1990 è oggi considerata un modello di particolare interesse storico e collezionistico, apprezzato per il fascino del motore bicilindrico desmodromico, per l'eccellente comportamento dinamico e per il ruolo che ha avuto nell'affermazione dell'identità sportiva del marchio Ducati. 28274 chilometri mostrati sul contachilometri. Numero di telaio: ZDM906SC000422 Veicolo conservato il più possibile nelle sue condizioni originali. Ferma da tempo, ritirata da collezione privata. La moto è italiana da sempre (data prima immatricolazione in Italia: 23/01/1990). Targa italiana d'epoca originale provincia MO. Documenti italiani regolari, da passaggio. Moto proveniente da ulteriore concessionario. Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero. La moto si trova a Reggio Emilia – Italia. Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto. Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)