Honda - VF 500 F - 1986
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 3.300 - € 3.700
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136422
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Honda VF 500 F z 1986 roku
Honda VF 500 F z 1986 roku to motocykl sportowy średniej pojemności wyprodukowany przez japońską firmę motocyklową Honda Motor Company, należący do rodziny „VF” charakteryzującej się zastosowaniem kompaktowych i zaawansowanych technicznie silników V4 na owe czasy.
Pojazd wyposażono w czterosuwowy silnik V4 o pojemności 498 cm³, z chłodzeniem wodnym, z elektronem 16 zaworów (po cztery na cylinder) i zasilaniem gaźnikowym. Jednostka napędowa współpracuje z sześciobiegowąmanualną skrzynią biegów i z przekazaniem napędu na łańcuch. Charakterystyka mocy jest płynna i stopniowa, z dobrym wysokim momentem przy wyższych obrotach, typowa dla motorów V4 Hondy z tamtych lat.
Zawieszenie opiera się na stalowej ramie dwubrązowej (dwustomowej) zaprojektowanej tak, aby zapewnić sztywność i stabilność podczas jazdy sportowej. Zestrojenie obejmuje przednią widelec teleskopowy i tylne miejsce z podwójnym amortyzatorem. Układ hamulcowy składa się z dwóch przednich tarcz oraz pojedynczej tylnej tarczy, co odpowiada wydajności tego pojazdu.
Pod kątem estetycznym VF 500 F prezentuje linie typowe dla lat osiemdziesiątych, z przednim półosłoną, zintegrowanym owiewką, podwójnym siedzeniem i sportowym, lecz nie ekstremalnym, miejscem kierowcy. Design odzwierciedla poszukiwanie aerodynamiki i ustawienie „race replica” charakterystyczne dla sportowej produkcji Hondy tamtej epoki.
Honda VF 500 F z 1986 roku jest dziś uważana za motocykl o wartości historycznej, ceniony za dopracowanie techniczne silnika V4, wysoką jakość wykonania oraz rolę, jaką odegrała w ewolucji motocykli sportowych o średniej pojemności. Poszukują go entuzjaści i kolekcjonerzy za ujęcie między osiągami, prowadzeniem a wartością historyczną.
Pokazano 32004 kilometry na liczniku.
Numer ramy: 4104334.
Pojazd zachowany w możliwie najbliższych oryginalnym warunkach.
Zagrożona od dawna, wycofana z kolekcji prywatnej.
Italiańskie tablice zabytkowe nieco nieoryginalne, ale w tym samym formacie jak w tamtej epoce, województwo FG (oryginalna tablica miała województwo Bari).
Motocykl sprzedawany z książką obsługi i serwisową.
Motocykl zarejestrowany w rejestrze FMI dla zabytków.
Wszystkie dokumenty włoskie prawidłowe, do przepisania.
Możliwość dostawy do domu we Włoszech i za granicą.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Dla klientów zagranicznych ponoszą Państwo dodatkowe koszty w wysokości 350 euro na obowiązkową konsultację prawną z tytułu wymaganą przepisami od 01/01/2020, na skasowanie włoskich tablic oraz na ekspertyzę przeprowadzoną przez eksperta.
Ponadto koszty związane z operacjami celnymi obciążają klienta, jeśli pojazd ma opuszczać wspólnotę europejską (EXTRA CE).
Honda VF 500 F z 1986 roku
Honda VF 500 F z 1986 roku to motocykl sportowy średniej pojemności wyprodukowany przez japońską firmę motocyklową Honda Motor Company, należący do rodziny „VF” charakteryzującej się zastosowaniem kompaktowych i zaawansowanych technicznie silników V4 na owe czasy.
Pojazd wyposażono w czterosuwowy silnik V4 o pojemności 498 cm³, z chłodzeniem wodnym, z elektronem 16 zaworów (po cztery na cylinder) i zasilaniem gaźnikowym. Jednostka napędowa współpracuje z sześciobiegowąmanualną skrzynią biegów i z przekazaniem napędu na łańcuch. Charakterystyka mocy jest płynna i stopniowa, z dobrym wysokim momentem przy wyższych obrotach, typowa dla motorów V4 Hondy z tamtych lat.
Zawieszenie opiera się na stalowej ramie dwubrązowej (dwustomowej) zaprojektowanej tak, aby zapewnić sztywność i stabilność podczas jazdy sportowej. Zestrojenie obejmuje przednią widelec teleskopowy i tylne miejsce z podwójnym amortyzatorem. Układ hamulcowy składa się z dwóch przednich tarcz oraz pojedynczej tylnej tarczy, co odpowiada wydajności tego pojazdu.
Pod kątem estetycznym VF 500 F prezentuje linie typowe dla lat osiemdziesiątych, z przednim półosłoną, zintegrowanym owiewką, podwójnym siedzeniem i sportowym, lecz nie ekstremalnym, miejscem kierowcy. Design odzwierciedla poszukiwanie aerodynamiki i ustawienie „race replica” charakterystyczne dla sportowej produkcji Hondy tamtej epoki.
Honda VF 500 F z 1986 roku jest dziś uważana za motocykl o wartości historycznej, ceniony za dopracowanie techniczne silnika V4, wysoką jakość wykonania oraz rolę, jaką odegrała w ewolucji motocykli sportowych o średniej pojemności. Poszukują go entuzjaści i kolekcjonerzy za ujęcie między osiągami, prowadzeniem a wartością historyczną.
Pokazano 32004 kilometry na liczniku.
Numer ramy: 4104334.
Pojazd zachowany w możliwie najbliższych oryginalnym warunkach.
Zagrożona od dawna, wycofana z kolekcji prywatnej.
Italiańskie tablice zabytkowe nieco nieoryginalne, ale w tym samym formacie jak w tamtej epoce, województwo FG (oryginalna tablica miała województwo Bari).
Motocykl sprzedawany z książką obsługi i serwisową.
Motocykl zarejestrowany w rejestrze FMI dla zabytków.
Wszystkie dokumenty włoskie prawidłowe, do przepisania.
Możliwość dostawy do domu we Włoszech i za granicą.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Dla klientów zagranicznych ponoszą Państwo dodatkowe koszty w wysokości 350 euro na obowiązkową konsultację prawną z tytułu wymaganą przepisami od 01/01/2020, na skasowanie włoskich tablic oraz na ekspertyzę przeprowadzoną przez eksperta.
Ponadto koszty związane z operacjami celnymi obciążają klienta, jeśli pojazd ma opuszczać wspólnotę europejską (EXTRA CE).
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
