Mercedes-Benz - 250S - 1967





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136342
Doskonała ocena na Trustpilot.
Mercedes-Benz 250S z 1967 roku z automatyczną skrzynią biegów, 2,5 L sześciocylindrowy silnik (ok. 174 KM), przebieg 6700 km, nadwozie szare, wnętrze w kolorze camel, zlokalizowany w Madrycie, Hiszpania, z hiszpańskimi tablicami.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE
To Mercedes-Benz 250S należy do kultowej generacji W108, serii zaprojektowanej przez Paula Bracqa, która na końcu lat sześćdziesiątych zdefiniowała luksus niemieckiej marki. Wyprodukowany w 1967 roku, pojazd wyposażony jest w sześciocylindrowy, rzędowy silnik M108 o pojemności 2,5 litra z podwójnym zasilaniem, który oryginalnie rozwija około 130 KM. Ta konkretna jednostka, z przebiegiem wskazanym na 6700 km, ma biegi automatyczny czterostopniowy i fabryczny dodatkowy element w postaci elektrycznie otwieranego, panoramicznego dachu, działającego bez zarzutu. Obecnie od dwóch lat należy do kolekcjonera tej marki mieszkającego w Madrycie, który utrzymuje go w stałym użytkowaniu i corocznie cieszy się nim podczas zlotów klasyków i tras o długości od 100 do 300 kilometrów, co potwierdza, że to auto w pełni niezawodny do podróżowania.
KADŁUB I MALOWANIE
Nadwozie prezentuje przemyślaną kombinację kolorów łączącą szary kolor z zewnętrznego lakieru z odcieniem Camel tapicerki. Ogólnie lakier zachowuje intenszny połysk i prezentuje bardzo estetyczny wygląd, co pozwala od razu cieszyć się autem bez konieczności wykonywania pilnych prac estetycznych. Pojazd nosi oczywiste ślady upływu czasu oraz drobne punkowe ślady rdzy powierzchniowej, które można szczegółowo obejrzeć w dołączonej fotorelacji.
MECHANIKA
Część mechaniczna jest na bieżąco utrzymywana dzięki regularnemu serwisowi wykonywanemu przez specjalistę będącego pod opieką kolekcji właściciela, który właśnie przeprowadził pełny przegląd wraz z wymianą oleju i filtrów. Sześciocylindrowy silnik odpala za pierwszym razem, zarówno na zimno, jak i na ciepło, natomiast automatyczna skrzynia biegów pracuje z pełną płynnością. Auto nie ma żadnych zaległości serwisowych i jest gotowe do jazdy.
WNĘTRZE
W kabinie dominuje to, co uważa się za oryginalną, Camelową tapicerkę skórzaną, wyraźnie zachowaną i z logicznymi pęknięciami użytkowania i upływu dekad, prezentując charakterystyczną patynę klasyka bardzo chętnie użytkowanego, lecz bez widocznych uszkodzeń. Wnętrze dachu podbitego pokrycia jest w dobrym stanie ogólnym, a elektryczny dach panoramiczny otwiera się optymalnie, zapewniając także całkowitą szczelność przed wodą podczas deszczu.
ODBIÓR
Auto znajduje się fizycznie w Madrycie, Hiszpania, co stanowi dogodne miejsce ze względu na suchy klimat, który pomógł w bardzo dobrym zachowaniu pojazdu, a także fakt, że był chroniony w garażu przez całe życie. W przypadku wygrania w sprzedaży, sprzedawca oferuje możliwość bezpłatnego magazynowania na okres do 20 dni przed odbiorem.
INNE INFORMACJE
Spód pojazdu odzwierciedla dobry ogólny stan, ukazując jedynie minimalne rdzy powierzchniowe wynikające z wieku auta. Ta lekka cecha nie wpływa na konstrukcję ogólną, ponieważ samochód przez wiele lat przebywał w suchym środowisku stolicy Madrytu, chroniony przed wilgocią, która często szkodzi spodom tych modeli.
OGÓLNE
To Mercedes-Benz 250S należy do kultowej generacji W108, serii zaprojektowanej przez Paula Bracqa, która na końcu lat sześćdziesiątych zdefiniowała luksus niemieckiej marki. Wyprodukowany w 1967 roku, pojazd wyposażony jest w sześciocylindrowy, rzędowy silnik M108 o pojemności 2,5 litra z podwójnym zasilaniem, który oryginalnie rozwija około 130 KM. Ta konkretna jednostka, z przebiegiem wskazanym na 6700 km, ma biegi automatyczny czterostopniowy i fabryczny dodatkowy element w postaci elektrycznie otwieranego, panoramicznego dachu, działającego bez zarzutu. Obecnie od dwóch lat należy do kolekcjonera tej marki mieszkającego w Madrycie, który utrzymuje go w stałym użytkowaniu i corocznie cieszy się nim podczas zlotów klasyków i tras o długości od 100 do 300 kilometrów, co potwierdza, że to auto w pełni niezawodny do podróżowania.
KADŁUB I MALOWANIE
Nadwozie prezentuje przemyślaną kombinację kolorów łączącą szary kolor z zewnętrznego lakieru z odcieniem Camel tapicerki. Ogólnie lakier zachowuje intenszny połysk i prezentuje bardzo estetyczny wygląd, co pozwala od razu cieszyć się autem bez konieczności wykonywania pilnych prac estetycznych. Pojazd nosi oczywiste ślady upływu czasu oraz drobne punkowe ślady rdzy powierzchniowej, które można szczegółowo obejrzeć w dołączonej fotorelacji.
MECHANIKA
Część mechaniczna jest na bieżąco utrzymywana dzięki regularnemu serwisowi wykonywanemu przez specjalistę będącego pod opieką kolekcji właściciela, który właśnie przeprowadził pełny przegląd wraz z wymianą oleju i filtrów. Sześciocylindrowy silnik odpala za pierwszym razem, zarówno na zimno, jak i na ciepło, natomiast automatyczna skrzynia biegów pracuje z pełną płynnością. Auto nie ma żadnych zaległości serwisowych i jest gotowe do jazdy.
WNĘTRZE
W kabinie dominuje to, co uważa się za oryginalną, Camelową tapicerkę skórzaną, wyraźnie zachowaną i z logicznymi pęknięciami użytkowania i upływu dekad, prezentując charakterystyczną patynę klasyka bardzo chętnie użytkowanego, lecz bez widocznych uszkodzeń. Wnętrze dachu podbitego pokrycia jest w dobrym stanie ogólnym, a elektryczny dach panoramiczny otwiera się optymalnie, zapewniając także całkowitą szczelność przed wodą podczas deszczu.
ODBIÓR
Auto znajduje się fizycznie w Madrycie, Hiszpania, co stanowi dogodne miejsce ze względu na suchy klimat, który pomógł w bardzo dobrym zachowaniu pojazdu, a także fakt, że był chroniony w garażu przez całe życie. W przypadku wygrania w sprzedaży, sprzedawca oferuje możliwość bezpłatnego magazynowania na okres do 20 dni przed odbiorem.
INNE INFORMACJE
Spód pojazdu odzwierciedla dobry ogólny stan, ukazując jedynie minimalne rdzy powierzchniowe wynikające z wieku auta. Ta lekka cecha nie wpływa na konstrukcję ogólną, ponieważ samochód przez wiele lat przebywał w suchym środowisku stolicy Madrytu, chroniony przed wilgocią, która często szkodzi spodom tych modeli.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

