Triumph - TR6 - 1971
13
dni
01
godzina
24
minuty
41
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136487
Doskonała ocena na Trustpilot.
Triumph TR6 z 1971 roku, manualna skrzynia biegów, 2,5-litra sześcio cylindrowy silnik około 145 KM, żółty, 43 202 km, zlokalizowany w Holandii, dokumenty holenderskie i certyfikat dostępny (CoC nieobecny), w bardzo dobrym stanie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNIE:
Szukasz klasyka, który nie tylko pięknie wygląda, ale także oferuje osiągi znacznie przewyższające standard? Ta wyjątkowa Triumph TR6 to rzadki widok, który bezszelnie łączy pasję, charakter i technikę. To prawdziwe auto dla kierowcy, z mocno ulepszoną jednostką napędową i starannie udokumentowaną historią serwisową.
KAROSERIA I LAKIERNICTWO:
Karoseria znajduje się w bardzo dobrym i zadbanym stanie. Lakier prezentuje się pięknie, z głębokim połyskiem i równomiernym wykończeniem, odpowiadającym wyglądowi dobrze odrestaurowanego klasyka. Panele prawidłowo przylegają, a samochód robi schludne i wyważone wrażenie.
TECHNICZNIE:
Pod maską kryje się prawdziwy sekret tej TR6. Tam, gdzie wersje seryjne kończą się, ten Triumph wyraźnie idzie krok dalej. Dzięki różnym wysokiej jakości modyfikacjom silnika 2,5-litrowa sześciocylindrowa jednostka generuje ponad 145 KM, co czyni go znacznie szybszym i mocniejszym niż oryginalne wersje z wtryskiem. Silnik wyposażono w potrójne gaźniki Weber, które zapewniają bezpośrednią reakcję na gaz i charakterystyczny dźwięk, ostrzejszy wałek rozrządu dla lepszego przebiegu momentu obrotowego i dodatkowej mocy oraz spaghettiowy układ wydechowy dla optymalnego odprowadzania gazów. W 2025 roku zamontowano nowy sportowy tłumik ze stali nierdzewnej (RVS), który zapewnia głęboki, sportowy dźwięk bez kompromisów w jakości i trwałości. Technicznie auto znajduje się w doskonałym stanie; niedawno przeprowadzono specjalistyczną konserwację na ponad 4.000 euro w renomowanym Triumph Centre w Zwaagdijk. Wszystkie faktury są dostępne i podkreślają staranny stan techniczny auta.
WNĘTRZE:
Wnętrze jest zadbane i dobrze zachowane, odpowiadające charakterowi auta. Tapicerka, fotele, deska rozdzielcza i pozostałe elementy wnętrza są w porządku i przyczyniają się do autentycznego wrażenia z jazdy, którą oferuje ten brytyjski roadster.
DOKUMENTY:
Auto dostarczane z udokumentowaną historią serwisową. Wszystkie istotne faktury, w tym za ostatni specjalistyczny serwis, są dostępne do wglądu.
ODBIÓR:
Triumph TR6 jest dostępny do oględzin po wcześniejszym umówieniu. Dalsze szczegóły dotyczące odbioru i ewentualnych możliwości transportu mogą być uzgodnione.
DODATKOWE INFORMACJE:
Od lat dziewięćdziesiątych ten roadster jeździ po szwedzkich drogach, kraju znanym z dbałości o klasyki. W tym okresie auto została w pełni zrestaurowana z dbałością o szczegóły i jakość. Na życzenie dostępne są dodatkowe zdjęcia i filmy, na których auto widać w ruchu i z pracującym silnikiem.
OGÓLNIE:
Szukasz klasyka, który nie tylko pięknie wygląda, ale także oferuje osiągi znacznie przewyższające standard? Ta wyjątkowa Triumph TR6 to rzadki widok, który bezszelnie łączy pasję, charakter i technikę. To prawdziwe auto dla kierowcy, z mocno ulepszoną jednostką napędową i starannie udokumentowaną historią serwisową.
KAROSERIA I LAKIERNICTWO:
Karoseria znajduje się w bardzo dobrym i zadbanym stanie. Lakier prezentuje się pięknie, z głębokim połyskiem i równomiernym wykończeniem, odpowiadającym wyglądowi dobrze odrestaurowanego klasyka. Panele prawidłowo przylegają, a samochód robi schludne i wyważone wrażenie.
TECHNICZNIE:
Pod maską kryje się prawdziwy sekret tej TR6. Tam, gdzie wersje seryjne kończą się, ten Triumph wyraźnie idzie krok dalej. Dzięki różnym wysokiej jakości modyfikacjom silnika 2,5-litrowa sześciocylindrowa jednostka generuje ponad 145 KM, co czyni go znacznie szybszym i mocniejszym niż oryginalne wersje z wtryskiem. Silnik wyposażono w potrójne gaźniki Weber, które zapewniają bezpośrednią reakcję na gaz i charakterystyczny dźwięk, ostrzejszy wałek rozrządu dla lepszego przebiegu momentu obrotowego i dodatkowej mocy oraz spaghettiowy układ wydechowy dla optymalnego odprowadzania gazów. W 2025 roku zamontowano nowy sportowy tłumik ze stali nierdzewnej (RVS), który zapewnia głęboki, sportowy dźwięk bez kompromisów w jakości i trwałości. Technicznie auto znajduje się w doskonałym stanie; niedawno przeprowadzono specjalistyczną konserwację na ponad 4.000 euro w renomowanym Triumph Centre w Zwaagdijk. Wszystkie faktury są dostępne i podkreślają staranny stan techniczny auta.
WNĘTRZE:
Wnętrze jest zadbane i dobrze zachowane, odpowiadające charakterowi auta. Tapicerka, fotele, deska rozdzielcza i pozostałe elementy wnętrza są w porządku i przyczyniają się do autentycznego wrażenia z jazdy, którą oferuje ten brytyjski roadster.
DOKUMENTY:
Auto dostarczane z udokumentowaną historią serwisową. Wszystkie istotne faktury, w tym za ostatni specjalistyczny serwis, są dostępne do wglądu.
ODBIÓR:
Triumph TR6 jest dostępny do oględzin po wcześniejszym umówieniu. Dalsze szczegóły dotyczące odbioru i ewentualnych możliwości transportu mogą być uzgodnione.
DODATKOWE INFORMACJE:
Od lat dziewięćdziesiątych ten roadster jeździ po szwedzkich drogach, kraju znanym z dbałości o klasyki. W tym okresie auto została w pełni zrestaurowana z dbałością o szczegóły i jakość. Na życzenie dostępne są dodatkowe zdjęcia i filmy, na których auto widać w ruchu i z pracującym silnikiem.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
TR6
Rok
1971
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
43202 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Żółty
Konie mechaniczne
145
Pojemność sześcienna
2500
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
