Mercedes-Benz E 500 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Moc dyskretna zamieniona w legendę. Dokument i oficjalna prezentacja Mercedesa-Benz 500 E — później nazywanego E 500 —, przedstawiony na początku lat 90. jako definitywny sedan sportowy Stuttgartu. Pod surowym, eleganckim wyglądem kryła się jedna z najbardziej niezwykłych współpracy w niemieckim przemyśle: jego rozwój i częściowy montaż wraz z Porsche AG.

500 E narodził się z jasną misją: zintegrowanie potężnego V8 z klasy S na dopracowaną platformę W124. Rezultatem była głęboka transformacja. Nadwozie zyskało poszerzone błotniki, szersze rozstawy i specyficzne zawieszenie obniżające wysokość całego zestawu. Nie tracąc charakterystycznej elegancji Mercedes-Benz, model przekazywał umiarkowaną muskulaturę, rozpoznawalną tylko dla oczu ekspertów.

Pod maską zamontowano atmosferyczny V8 o pojemności 5.0 litra (M119) zdolny do osiągnięcia około 326 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów o czterech przełożeniach i napędem na tylne koła. Osiągi były imponujące: przyspieszenie typowe dla sportowego auta i elektronicznie ograniczana prędkość do 250 km/h. Jednak jego charakter nie był wybuchowy, lecz wyrafinowany, łącząc masywną siłę z wyjątkową stabilnością i opanowaniem.

Udział Porsche był decydujący. Z powodu zatkania linii produkcyjnych Mercedesa, montaż 500 E był częściowo realizowany w zakładach Porsche w Zuffenhausen. Proces był niemal rzemieślniczy: karoserie przemieszczały się między obiema fabrykami w kilku etapach montażu, co czyniło każdą sztukę wynikiem wyjątkowej współpracy technicznej. Porsche zajmowało się dopasowaniem układu jezdnego, integracją mechaniczną i częścią montażu końcowego, wnosząc swoje doświadczenie w wysokich osiągach.

W latach 1991–1995 wyprodukowano nieco ponad 10 000 sztuk, co było dość ograniczonym wynikiem, podnoszącym jego ekskluzywność. W 1994 roku przyjęto nową nazwę E 500, zachowując jego esencję.

Dziś Mercedes-Benz 500 E / E 500 jest uważany za jeden z najlepszych sedanów sportowych kiedykolwiek wyprodukowanych: dyskretny, potężny i technicznie błyskotliwy. Ikona, która symbolizuje złote lata dużych niemieckich sedanów i historyczną współpracę dwóch gigantów Stuttgartu, która na zawsze zapisała się w historii motoryzacji.

Ramka drewniana w kolorze czarnym i szkło syntetyczne. Bardzo dobrze opakowany i zabezpieczony do transportu bez incydentów, aż trafi w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Duże wydruki w galerijniej jakości. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy zawiesić ją na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzynce, aby zapobiec wszelkim uderzeniom. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczone przez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki. Następnego dnia po płatności możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne przedmioty Porsche, które mamy dostępne!