Land Rover - Defender 110 TD Hard Top - 1990





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136828
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
GENERALE:
W tej aukcji proponowany jest niezwykle rzadki i fascynujący egzemplarz Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial, zarejestrowany po raz pierwszy we Włoszech w 1990 roku. Ten terenowy pojazd zasilany turbodieslem prezentuje się w wyjątkowym stanie dzięki całkowitemu i skrupulatnemu remontowi, obejmującemu zarówno stronę estetyczną, jak i mechaniczną, co sprawia, że jest to pojazd użytkowany regularnie i gotowy na każdą wyzwanie. Niezwykłą wartość kolekcjonerską stanowi oficjalna wpis do Rejestru Zabytków Land Rover, certyfikacja prestiżowa potwierdzająca formalną absolutną oryginalność, prawidłową konfigurację historyczną i wysoką wartość tej konkretnej inwestycji w czasie. Ponadto pojazd jest wyposażony w niezwykle rzadki komplet homologacji oficjalnych wydanych bezpośrednio przez producenta Jaguar Land Rover, szczegół biurokratyczny i techniczny niezwykle trudny do zdobycia, który dodatkowo podnosi jakość oferty na rynku międzynarodowym.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO:
Karoseria tego Defendera 110 została poddana pełnemu, wysokiego poziomu odnowieniu estetycznemu i obecnie prezentuje się w pięknym i głębokim, czarnym, połyskującym kolorze. Wszystkie zewnętrzne panele aluminiowe są idealnie proste, zdrowe i charakteryzują się fabrycznymi, geometrycznie precyzyjnymi wyrównaniami, bez deformacji, wgnieceń czy rys. Zewnętrzna struktura została wyróżniona i chroniona przez homologowane akcesoria, w tym solidny przedni bull-bar, snorkel do przepraw przez głębokie wody, grille ochronne do grup lamp i boczne stopnie. Pod względem strukturalnym, rama i podwozie są w znakomitym stanie, całkowicie wolne od korozji stalowej lub przebitej, dzięki specjalistycznemu zabiegowi ochronnemu przeprowadzonego zgodnie z fachową sztuką, aby chronić metal przed zużyciem czasu i warunkami atmosferycznymi. Szkła, uszczelki gumowe i cała dodatkowa LED-owa oprawa oświetleniowa są nienaruszone, przejrzyste i w nienagannym stanie konserwacji.
DANY TECHNICZNE:
Pod maską bije legendarne i solidne 2.5-litrowe silnik dieselowy, o kodzie technicznym 19J, który maksymalnie generuje moc zgodnie z danymi producenta 65 kW, co odpowiada 88 koniom mechanicznym. Cała jednostka mechaniczna została całkowicie zregenerowana i zrobiona od podstaw około dwadzieścia tysięcy kilometrów temu, gwarantując dziś płynne działanie, natychmiastowy start zarówno na zimno, jak i na ciepło oraz całkowity brak dymu nienormalnego lub wycieków płynów. Manualna skrzynia biegów pięcio-biegowa wchodzi w przełożenie precyzyjnie i idealnie współpracuje z układem napędu na cztery koła, zawsze włączonym do stałego 4x4, z reduktorem do krótkich biegów i blokadą różnic, oba w pełni sprawne i bez luzów mechanicznych lub szumów. Mosty przedni i tylny, wahacze, układ hamulcowy i kierownica zostały całkowicie zrevitalizowane i znajdują się w doskonałym porządku. Pojazd stoi na oponach terenowych w dobrym stanie z głębokim bieżnikiem i ma homologowaną masę holowania zgodnie z dopuszczalną masą całkowitą do wysokości 1700 kilogramów.
WNĘTRZE:
Kabinę tego Defendera całkowicie przearanżowano, łącząc duch surowego auta z dotykiem najwyższej jakości rzemieślniczego wykonania na zamówienie. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest bez wątpienia tylni bagażnik, w całości wykonany na wymiar z litego dębu, starannie wykończony i wodoodporny, aby wytrzymać zużycie i nadać terenowej strefie handlowej marynarski, elegancki wygląd. Fotel przedni został od nowa obszyty i prezentuje się świetnie, bez przetarć, zapadniętej wypełni, ani plam, zapewniając maksymalny komfort podczas codziennej jazdy. Wszystkie wewnętrzne panele drzwi i obicia zostały odnowione z należytą starannością, a oryginalny kokpit jest czysty, schludny i wolny od pęknięć na desce rozdzielczej. Aby poprawić komfort podróży, zainstalowano nowoczesny panel użytkowy zintegrowany w sposób bezbłędny, który obejmuje gniazda 12V, wejścia USB do ładowania urządzeń i cyfrowy woltomierz do stałego monitorowania poziomu naładowania akumulatora.
DOKUMENTACJA:
Wyposażenie dokumentacyjne, które towarzyszy temu Land Roverowi, jest niezwykle bogate, przejrzyste i stanowi solidną gwarancję dla każdego kupującego, zarówno we Włoszech, jak i za granicą. W zestawie znajduje się ważny włoski dowód rejestracyjny, oryginalny tablicy rejestracyjna i cenny papierowy certyfikat wpisu do Rejestru Zabytków Land Rover, który zostanie dostarczony w oryginale w momencie przekazania własności. Ważne jest również posiadanie oficjalnych zezwoleń Jaguar Land Rover, które legalizują i homologują wszystkie specjalne elementy zainstalowane w pojeździe, takie jak bull-bar, dodatkowe reflektory LED i snorkel. Obecnie pojazd jest zarejestrowany jako samochód ciężarowy kategorii N1 do użytku własnego z konfiguracją trzypunktowego przedniego miejsca; jednak dzięki oficjalnej dokumentacji technicznej dostarczonej wraz z pojazdem, jest już przygotowany do przeprowadzenia procedury transformacji i homologacji aż do sześciu miejsc bez żadnych komplikacji biurokratycznych. Obecne są także faktury i certyfikaty dotyczące prac nad całkowitą rekonstrukcją silnika.
ODBIÓR:
Procedury odbioru i dostawy terenowego pojazdu odbywać się będą po zakończeniu sprzedaży i będą całkowicie na koszt nabywcy, który będzie mógł zorganizować transport według własnych preferencji. Sprzedawca oferuje maksymalny poziom gotowości i pełne wsparcie logistyczne, aby ułatwić odbiór osobisty, załadunek pojazdu na lawetę lub na wózki transportowe specjalistycznych firm, zarówno na terenie kraju, jak i za granicą. W przypadku gdy pojazd zostanie wylicytowany przez kolekcjonera mieszkającego poza terytorium Włoch, zapewniona zostanie cała niezbędna pomoc i współpraca z lokalnymi agencjami zajmującymi się formalnościami związanymi z wywozem pojazdu w celu szybkiego uzyskania dokumentów wyrejestrowania. Defender znajduje się w miejscu łatwo dostępnym dla ciężkiego transportu, co zapewnia bezpieczny i bezproblemowy załadunek przez firmy spedycyjne.
DODATKOWE INFORMACJE:
Ten Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial stanowi rzadkie połączenie solidności sprzed lat, uniwersalności handlowej i nieprzemijającego uroku kolekcjonerskiego. Dbałość o szczegóły w remoncie i obecność oficjalnych certyfikatów zabytkowych czynią z niego unikatowy egzemplarz, doskonały zarówno jako reprezentacyjny pojazd reklamowy dla firmy, jak i jako towarzysz przygód na weekendy, a także jako inwestycja finansowa o stałej aprecjacji wartości. Możliwość przyszłej konfiguracji jako sześciomiejscowy pojazd zapewnia niezrównaną elastyczność użytkowania w porównaniu z innymi ciężarówkami z epoki. Zdecydowanie zaleca się planowanie wizyty i osobistej inspekcji pojazdu przed zakończeniem aukcji, po wcześniejszym umówieniu poprzez oficjalne kanały platformy Catawiki, aby osobiście przekonać się o niezwykłej jakości detali, precyzji prac rekonstrukcyjnych i wyjątkowej obecności na drodze tej ikony motoryzacji terenowej.
GENERALE:
W tej aukcji proponowany jest niezwykle rzadki i fascynujący egzemplarz Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial, zarejestrowany po raz pierwszy we Włoszech w 1990 roku. Ten terenowy pojazd zasilany turbodieslem prezentuje się w wyjątkowym stanie dzięki całkowitemu i skrupulatnemu remontowi, obejmującemu zarówno stronę estetyczną, jak i mechaniczną, co sprawia, że jest to pojazd użytkowany regularnie i gotowy na każdą wyzwanie. Niezwykłą wartość kolekcjonerską stanowi oficjalna wpis do Rejestru Zabytków Land Rover, certyfikacja prestiżowa potwierdzająca formalną absolutną oryginalność, prawidłową konfigurację historyczną i wysoką wartość tej konkretnej inwestycji w czasie. Ponadto pojazd jest wyposażony w niezwykle rzadki komplet homologacji oficjalnych wydanych bezpośrednio przez producenta Jaguar Land Rover, szczegół biurokratyczny i techniczny niezwykle trudny do zdobycia, który dodatkowo podnosi jakość oferty na rynku międzynarodowym.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO:
Karoseria tego Defendera 110 została poddana pełnemu, wysokiego poziomu odnowieniu estetycznemu i obecnie prezentuje się w pięknym i głębokim, czarnym, połyskującym kolorze. Wszystkie zewnętrzne panele aluminiowe są idealnie proste, zdrowe i charakteryzują się fabrycznymi, geometrycznie precyzyjnymi wyrównaniami, bez deformacji, wgnieceń czy rys. Zewnętrzna struktura została wyróżniona i chroniona przez homologowane akcesoria, w tym solidny przedni bull-bar, snorkel do przepraw przez głębokie wody, grille ochronne do grup lamp i boczne stopnie. Pod względem strukturalnym, rama i podwozie są w znakomitym stanie, całkowicie wolne od korozji stalowej lub przebitej, dzięki specjalistycznemu zabiegowi ochronnemu przeprowadzonego zgodnie z fachową sztuką, aby chronić metal przed zużyciem czasu i warunkami atmosferycznymi. Szkła, uszczelki gumowe i cała dodatkowa LED-owa oprawa oświetleniowa są nienaruszone, przejrzyste i w nienagannym stanie konserwacji.
DANY TECHNICZNE:
Pod maską bije legendarne i solidne 2.5-litrowe silnik dieselowy, o kodzie technicznym 19J, który maksymalnie generuje moc zgodnie z danymi producenta 65 kW, co odpowiada 88 koniom mechanicznym. Cała jednostka mechaniczna została całkowicie zregenerowana i zrobiona od podstaw około dwadzieścia tysięcy kilometrów temu, gwarantując dziś płynne działanie, natychmiastowy start zarówno na zimno, jak i na ciepło oraz całkowity brak dymu nienormalnego lub wycieków płynów. Manualna skrzynia biegów pięcio-biegowa wchodzi w przełożenie precyzyjnie i idealnie współpracuje z układem napędu na cztery koła, zawsze włączonym do stałego 4x4, z reduktorem do krótkich biegów i blokadą różnic, oba w pełni sprawne i bez luzów mechanicznych lub szumów. Mosty przedni i tylny, wahacze, układ hamulcowy i kierownica zostały całkowicie zrevitalizowane i znajdują się w doskonałym porządku. Pojazd stoi na oponach terenowych w dobrym stanie z głębokim bieżnikiem i ma homologowaną masę holowania zgodnie z dopuszczalną masą całkowitą do wysokości 1700 kilogramów.
WNĘTRZE:
Kabinę tego Defendera całkowicie przearanżowano, łącząc duch surowego auta z dotykiem najwyższej jakości rzemieślniczego wykonania na zamówienie. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest bez wątpienia tylni bagażnik, w całości wykonany na wymiar z litego dębu, starannie wykończony i wodoodporny, aby wytrzymać zużycie i nadać terenowej strefie handlowej marynarski, elegancki wygląd. Fotel przedni został od nowa obszyty i prezentuje się świetnie, bez przetarć, zapadniętej wypełni, ani plam, zapewniając maksymalny komfort podczas codziennej jazdy. Wszystkie wewnętrzne panele drzwi i obicia zostały odnowione z należytą starannością, a oryginalny kokpit jest czysty, schludny i wolny od pęknięć na desce rozdzielczej. Aby poprawić komfort podróży, zainstalowano nowoczesny panel użytkowy zintegrowany w sposób bezbłędny, który obejmuje gniazda 12V, wejścia USB do ładowania urządzeń i cyfrowy woltomierz do stałego monitorowania poziomu naładowania akumulatora.
DOKUMENTACJA:
Wyposażenie dokumentacyjne, które towarzyszy temu Land Roverowi, jest niezwykle bogate, przejrzyste i stanowi solidną gwarancję dla każdego kupującego, zarówno we Włoszech, jak i za granicą. W zestawie znajduje się ważny włoski dowód rejestracyjny, oryginalny tablicy rejestracyjna i cenny papierowy certyfikat wpisu do Rejestru Zabytków Land Rover, który zostanie dostarczony w oryginale w momencie przekazania własności. Ważne jest również posiadanie oficjalnych zezwoleń Jaguar Land Rover, które legalizują i homologują wszystkie specjalne elementy zainstalowane w pojeździe, takie jak bull-bar, dodatkowe reflektory LED i snorkel. Obecnie pojazd jest zarejestrowany jako samochód ciężarowy kategorii N1 do użytku własnego z konfiguracją trzypunktowego przedniego miejsca; jednak dzięki oficjalnej dokumentacji technicznej dostarczonej wraz z pojazdem, jest już przygotowany do przeprowadzenia procedury transformacji i homologacji aż do sześciu miejsc bez żadnych komplikacji biurokratycznych. Obecne są także faktury i certyfikaty dotyczące prac nad całkowitą rekonstrukcją silnika.
ODBIÓR:
Procedury odbioru i dostawy terenowego pojazdu odbywać się będą po zakończeniu sprzedaży i będą całkowicie na koszt nabywcy, który będzie mógł zorganizować transport według własnych preferencji. Sprzedawca oferuje maksymalny poziom gotowości i pełne wsparcie logistyczne, aby ułatwić odbiór osobisty, załadunek pojazdu na lawetę lub na wózki transportowe specjalistycznych firm, zarówno na terenie kraju, jak i za granicą. W przypadku gdy pojazd zostanie wylicytowany przez kolekcjonera mieszkającego poza terytorium Włoch, zapewniona zostanie cała niezbędna pomoc i współpraca z lokalnymi agencjami zajmującymi się formalnościami związanymi z wywozem pojazdu w celu szybkiego uzyskania dokumentów wyrejestrowania. Defender znajduje się w miejscu łatwo dostępnym dla ciężkiego transportu, co zapewnia bezpieczny i bezproblemowy załadunek przez firmy spedycyjne.
DODATKOWE INFORMACJE:
Ten Land Rover Defender 110 Hard Top Commercial stanowi rzadkie połączenie solidności sprzed lat, uniwersalności handlowej i nieprzemijającego uroku kolekcjonerskiego. Dbałość o szczegóły w remoncie i obecność oficjalnych certyfikatów zabytkowych czynią z niego unikatowy egzemplarz, doskonały zarówno jako reprezentacyjny pojazd reklamowy dla firmy, jak i jako towarzysz przygód na weekendy, a także jako inwestycja finansowa o stałej aprecjacji wartości. Możliwość przyszłej konfiguracji jako sześciomiejscowy pojazd zapewnia niezrównaną elastyczność użytkowania w porównaniu z innymi ciężarówkami z epoki. Zdecydowanie zaleca się planowanie wizyty i osobistej inspekcji pojazdu przed zakończeniem aukcji, po wcześniejszym umówieniu poprzez oficjalne kanały platformy Catawiki, aby osobiście przekonać się o niezwykłej jakości detali, precyzji prac rekonstrukcyjnych i wyjątkowej obecności na drodze tej ikony motoryzacji terenowej.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
