Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947

Cadillac Serie 62 Sedan z 1947 roku

KARBURATURA I KABINA:
Kolor pastelowy niebieski,
Karoseria jest bardzo zdrowa i wolna od rdzy, ponieważ auto spędziło dużą część życia w Luizjanie.
Lakier jest bardzo dobry i wolny od porów, kolor ciemnoniebieski jest oryginalny i przypuszczalnie lakierowano je wiele lat temu; widoczne są drobne ślady zużycia, które zaznaczyłem pojedynczo na zdjęciach, w każdym razie to piękne i błyszczące auto.
Auto wolne od rdzy.
Dawno temu ramę jest całkowicie zdrowa (zob. zdjęcia) i nie ma ani wypełnień ani antykorozji.
Auto bardzo zdrowe także pod kątem ramy (zob. zdjęcia).
Gumy/uszczelki są w dobrym stanie.
Także szyby nie mają odprysków ani rys.
Chromy są naprawdę w doskonałym stanie, błyszczące i bez punktów korozji.
Nie ma widocznych spawalnictw ani późniejszych po wypadkach.
Kadłub jest bardzo zdrowy i nie jest pokryty antykorozją ani szpachlą.
Chromy są naprawdę piękne, bez korozji i zarysowań, bardzo błyszczące.
Także chromy szyb i klamek są, jak na zdjęciach, wspaniałe.

MECHANIKA:
Pojazd 6 lat temu przeszedł ważne prace mechaniczne:
- silnik odrestaurowany
- uszczelki i elementy gumowe wymienione
- części gumowe podwozia wymienione
- gaźnik zrekonstruowany
- opony wymienione na wzór i typ z krzyżowanym bieżnikiem
- hamulce zrekonstruowane
Z tego powodu auto pracuje bardzo dobrze i uruchamia się zarówno na ciepło, jak i na zimno bez wahania i nie dymi w żaden sposób.
Wszystkie elementy gumowe silnika i karoserii zostały wymienione 6 lat temu, więc są w doskonałym stanie.
Amortyzatory również niedawno wymienione i działają prawidłowo.
Nie ma widocznych wycieków oleju, co widać na zdjęciach pod silnikiem.
Automatyczna skrzynia biegów działa tak, jak oczekiwać można od samochodu prawie 80-letniego – dobrze, ale nieporównywalnie do nowszych pojazdów; pomiędzy pierwszym a drugim biegiem jest lekko ostre w działaniu, ale nie ma żadnych problemów.
Hamulce działają bardzo dobrze, auto hamuje prosto i droga zatrzymania jest prawidłowa.
Układ wydechowy w doskonałym stanie.
Nie słychać hałasów wydechowych ani z podwozia.
Zawieszenie pracuje dobrze.
Auto hamuje dobrze i jedzie prosto także podczas hamowania.
Mechanicznie auto naprawdę działa bardzo dobrze, zapala się bez problemu zarówno na ciepło, jak i na zimno, pracuje na 8 cylindrach, silnik jest bardzo cichy i mocny.
Można już go używać na zlotach lub do przyjemnych przejażdżek.

Auto jest opony i zarejestrowane i prowadzi się bardzo dobrze bez przegrzewania ani wahania pracy.
Instalacja elektryczna 6V, więc wszystko oryginalne, działa perfekcyjnie z wyjątkiem radio i wycieraczek.
Swego światła, światła kierunkowe i reflektory funkcjonują bez zarzutu.
Auto zarejestrowane i ma wszystkie parametry niezbędne do natychmiastowego użycia.

To piękne auto 80-letnie, które można używać od zaraz.

WNĘTRZE:
Wnętrze utrzymane w przepięknym stanie, z welurem i rośną w dobrym porządku.
Wykładzina dywanowa bardzo ładna i dobrze utrzymana, bez zużycia ani plam.
Dach nieuszkodzony, bez plam i dziur, piękny sufit.
Kokpit piękny pod każdym względem.
Panel drzwi prosty i bardzo dobrze zachowany.
Wnętrze odzwierciedla filozofię Cadillaca w zakresie komfortu i przestrzeni.
Gdy wsiadasz do tego pojazdu, od razu odczuwa się luksus i przestrzeń.
Wnętrze ponadto czyste i wolne od nieprzyjemnych zapachów.

DOKUMENTACJA:
Regularne dokumenty włoskie.
Ważny przegląd.
Zapisany w rejestrze zabytkowych samochodów ASI.
Wpis ASI potwierdza, że auto jest oryginalne w całości i posiada swój motor oraz wyposażenie w tej wspaniałej konfiguracji.
Auto oryginalne pod kątem silnika i wyposażenia wnętrza i karoserii w przepięknym pastelowym błękicie.

Auto jest gotowe do użycia od zaraz, ale pamiętajmy, że to pojazd prawie 80-letni i naturalne jest spodziewanie się innego zachowania na drodze oraz prowadzenia w porównaniu z nowym autem.

ODBIÓR:
Widoczne i do odbioru w Camino al Tagliamento, Włochy.
W przypadku samochodów powyżej 10 lat nie możemy zagwarantować rzeczywistego przebiegu.
Dla kupujących zagranicznych: +300€ za wyrejestrowanie pojazdu.
Dla kupujących włoskich: +300€ za przerejestrowanie pojazdu.