FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929
10
dni
19
godziny
53
minuty
32
sekundy
Aktualna oferta
€ 550
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 5.900 - € 6.500
 | € 550 | |
|---|---|---|
 | € 500 | |
 | € 350 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137663
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Piękna FN M.70 F Standard (Standaard), prawdziwa przedwojenna klasyk. Wyposażony w holenderski (historyczny, ciemnoniebieski) numer rejestracyjny, rok produkcji 1929.
Silnik jest odłączony i kompletny; wymaga przeglądu i kontroli, aby ponownie móc nim jeździć.
Wyposażony w wiele części oznaczonych „FN”: niezwykle ładny i oryginalny motocykl.
FN M.70 był jednym z najczęściej wybieranych motocykli Fabrique Nationale Herstal (FN) w latach dwudziestych i trzydziestych.
Seria M70 była produkowana około 1926–1930 i charakteryzuje techniką motocykli międzywojnia: silnik jednocylindrowy z boczną głowicą (z konstrukcją jednostkową silnik/skrzynia biegów), nowatorski projekt jak na tamte czasy.
Silnik był solidny i niezawodny, szeroko stosowany jako motocykl turystyczny i drogowy.
M70 była także szeroko rozpoznawalna dzięki udanej wyprawie Sahara w 1927 roku: seria identycznych FN o pojemności 350 cm3 jechała z Liège do Dakaru przez Saharę, co wzmocniło reputację modelu pod kątem trwałości i niezawodności.
Chociaż na rejestrze nazywana jest „Standaard”, to technicznie ten sam podstawowy model co wersja Sahara; „Sahara” była przede wszystkim używana jako nazwa marketingowa/ekspedycyjna dla podobnej wersji.
M70 wyróżnia się klasycznymi elementami designu i wyjątkowym rzemiosłem. Elegancki czarny zbiornik paliwa z ikonicznym logo FN, solidne koła szprychowe i oryginalny reflektor nadają tej motorze ponadczasowy wygląd. Skórzane siedzenie i tradycyjne zawieszenie zapewniają komfortową jazdę, a proste sterowanie oferuje ujmujące doznania jazdy, które przenoszą cię do złotego okresu motocyklizmu.
Ten FN M70 to nie tylko fragment historii jazdy, ale także wspaniały okaz kolekcjonerski dla miłośników zabytkowych motocykli. Dzięki starannie utrzymywanym oryginalnym częściom i urokowi klasyki, ten motocykl to inwestycja zarówno w dziedzictwo, jak i radość z jazdy. Nie przegap tej okazji, aby posiadać prawdziwy historyczny klejnot – M70 czeka na nowego właściciela, który doceni i będzie pielęgnował jego bogatą historię.
Piękna FN M.70 F Standard (Standaard), prawdziwa przedwojenna klasyk. Wyposażony w holenderski (historyczny, ciemnoniebieski) numer rejestracyjny, rok produkcji 1929.
Silnik jest odłączony i kompletny; wymaga przeglądu i kontroli, aby ponownie móc nim jeździć.
Wyposażony w wiele części oznaczonych „FN”: niezwykle ładny i oryginalny motocykl.
FN M.70 był jednym z najczęściej wybieranych motocykli Fabrique Nationale Herstal (FN) w latach dwudziestych i trzydziestych.
Seria M70 była produkowana około 1926–1930 i charakteryzuje techniką motocykli międzywojnia: silnik jednocylindrowy z boczną głowicą (z konstrukcją jednostkową silnik/skrzynia biegów), nowatorski projekt jak na tamte czasy.
Silnik był solidny i niezawodny, szeroko stosowany jako motocykl turystyczny i drogowy.
M70 była także szeroko rozpoznawalna dzięki udanej wyprawie Sahara w 1927 roku: seria identycznych FN o pojemności 350 cm3 jechała z Liège do Dakaru przez Saharę, co wzmocniło reputację modelu pod kątem trwałości i niezawodności.
Chociaż na rejestrze nazywana jest „Standaard”, to technicznie ten sam podstawowy model co wersja Sahara; „Sahara” była przede wszystkim używana jako nazwa marketingowa/ekspedycyjna dla podobnej wersji.
M70 wyróżnia się klasycznymi elementami designu i wyjątkowym rzemiosłem. Elegancki czarny zbiornik paliwa z ikonicznym logo FN, solidne koła szprychowe i oryginalny reflektor nadają tej motorze ponadczasowy wygląd. Skórzane siedzenie i tradycyjne zawieszenie zapewniają komfortową jazdę, a proste sterowanie oferuje ujmujące doznania jazdy, które przenoszą cię do złotego okresu motocyklizmu.
Ten FN M70 to nie tylko fragment historii jazdy, ale także wspaniały okaz kolekcjonerski dla miłośników zabytkowych motocykli. Dzięki starannie utrzymywanym oryginalnym częściom i urokowi klasyki, ten motocykl to inwestycja zarówno w dziedzictwo, jak i radość z jazdy. Nie przegap tej okazji, aby posiadać prawdziwy historyczny klejnot – M70 czeka na nowego właściciela, który doceni i będzie pielęgnował jego bogatą historię.
Szczegóły
Marka
FN
Typ modelu
M70 F - Standaard
Rozmiar silnika (w cm3)
350
Rok pierwszej rejestracji
1929
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Numer ramy
52481
Numer silnika
23430
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
