Corvette - C3 Targa - 1981
13
dni
02
godziny
17
minuty
58
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 26.000 - € 29.000
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140355
Doskonała ocena na Trustpilot.
Chevrolet Corvette C3 Targa, rok 1981, z silnikiem V8 466 cu in generującym ok. 380 KM, automatyczna skrzynia, czerwony lakier, zlokalizowana we Włoszech, z dokumentacją importową USA i opłaconymi cłami UE.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
W RISALTO:
• Zmodyfikowana do użytku sportowego przy deklarowanej inwestycji przekraczającej 30 000 €
• Imponujący silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami i kompresją 12:1
• Skrzynia TCI TH400 i przedni most o przełożeniu 4:10, półosie i przeguby Heavy Duty
• Przedni maska niestandardowego typu Custom i ustawienie powiększonych opon
• Wyposażona w dokumentację importu ze USA z uiszczonymi cłami UE
STORIA/PANORAMICA:
Chevrolet Corvette C3 stanowi ikonowy punkt odniesienia wśród amerykańskich muscle car, słynny z agresyjnej linii i targa z wymiennymi panelami. Ten egzemplarz z 1981 roku był około 25 lat temu poddany przygotowaniu mechanicznemu i estetycznemu, mającemu na celu przemianę w mocny samochód wyścigowy w wersji ulicznej, w ukryciu („incognito”). Pojazd dostarczany jest z oryginalną dokumentacją importu ze Stanów Zjednoczonych (Title i Apostille) oraz zaświadczeniem o zapłaceniu należnych ceł i podatków w UE.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karoseria prezentuje przedni maska typu Custom. Malowanie, naniesione kilka lat temu, pozostaje ogólnie w dobrym stanie, ale uwidacznia drobne niedoskonałości, w tym mikroskopijne odkształcenia lakieru, drobny zarys w pobliżu paneli maski/karoserii oraz widoczne rysy na krawędzi błotnika. Rama jest zdrowa i wolna od rdzy. Szyby i przezroczyste panele dachu Targa są w dobrym stanie. Samochód stoi na powiększonych oponach (245/60 z przodu i 275/60 z tyłu, Goodyear Eagle) założonych kilka lat temu, lecz utrzymanych w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze pozostaje oryginalne i dobrze zachowane, wykończone czarną skórą/imitacją skóry. Z widocznych szczegółów deska rozdzielcza posiada dodatkowy sportowy wskaźnik montowany na kolumnie kierownicy, natomiast środkowa konsola mieści radio i klasyczne wskaźniki seryjne. Sportowe fotele skórzane ogólnie w dobrym stanie z fizjologicznymi oznakami zużycia na powierzchni. Kierownica sportowa z trzema ramionami jest nienaruszona, choć wykazuje lekkie ślady czasu.
MECHANIKA:
Mechanika została poddana rozległej przeróbce: pod maską zamontowano silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami, tłoki o powiększonej średnicy (stosunek kompresji 12:1), nowe korbowody L88 z śrubami ARP, wałki rozrządu na rolkach i zawory ze stali Manley. Zasilanie wspomaga druga pompa paliwa przeznaczona do napełniania gaźnika na zimno. Szacowana moc silnika to około 380 KM. Łańcuch napędowy obejmuje wydajną automatykę TCI TH400 i tylny dyferencjał o krótkim przełożeniu (4:10), skorelowany z wzmocnionymi półosiami i przegubami ze stali chromowej HD.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalnymi dokumentami importowymi ze Stanów Zjednoczonych (US Title z Apostille) oraz potwierdzeniem pełnego uiszczenia ceł i podatków importowych w Unii Europejskiej.
Odbiór samochodu na koszt nabywcy w siedzibie sprzedawcy. Koszty związane z rejestracją, przeniesieniem własności, ewentualną emigracją lub transportem ponosi nabywca. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty.
W RISALTO:
• Zmodyfikowana do użytku sportowego przy deklarowanej inwestycji przekraczającej 30 000 €
• Imponujący silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami i kompresją 12:1
• Skrzynia TCI TH400 i przedni most o przełożeniu 4:10, półosie i przeguby Heavy Duty
• Przedni maska niestandardowego typu Custom i ustawienie powiększonych opon
• Wyposażona w dokumentację importu ze USA z uiszczonymi cłami UE
STORIA/PANORAMICA:
Chevrolet Corvette C3 stanowi ikonowy punkt odniesienia wśród amerykańskich muscle car, słynny z agresyjnej linii i targa z wymiennymi panelami. Ten egzemplarz z 1981 roku był około 25 lat temu poddany przygotowaniu mechanicznemu i estetycznemu, mającemu na celu przemianę w mocny samochód wyścigowy w wersji ulicznej, w ukryciu („incognito”). Pojazd dostarczany jest z oryginalną dokumentacją importu ze Stanów Zjednoczonych (Title i Apostille) oraz zaświadczeniem o zapłaceniu należnych ceł i podatków w UE.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karoseria prezentuje przedni maska typu Custom. Malowanie, naniesione kilka lat temu, pozostaje ogólnie w dobrym stanie, ale uwidacznia drobne niedoskonałości, w tym mikroskopijne odkształcenia lakieru, drobny zarys w pobliżu paneli maski/karoserii oraz widoczne rysy na krawędzi błotnika. Rama jest zdrowa i wolna od rdzy. Szyby i przezroczyste panele dachu Targa są w dobrym stanie. Samochód stoi na powiększonych oponach (245/60 z przodu i 275/60 z tyłu, Goodyear Eagle) założonych kilka lat temu, lecz utrzymanych w bardzo dobrym stanie.
WNĘTRZE:
Wnętrze pozostaje oryginalne i dobrze zachowane, wykończone czarną skórą/imitacją skóry. Z widocznych szczegółów deska rozdzielcza posiada dodatkowy sportowy wskaźnik montowany na kolumnie kierownicy, natomiast środkowa konsola mieści radio i klasyczne wskaźniki seryjne. Sportowe fotele skórzane ogólnie w dobrym stanie z fizjologicznymi oznakami zużycia na powierzchni. Kierownica sportowa z trzema ramionami jest nienaruszona, choć wykazuje lekkie ślady czasu.
MECHANIKA:
Mechanika została poddana rozległej przeróbce: pod maską zamontowano silnik V8 Big Block o pojemności 466 cu in z powiększonymi cylindrami, tłoki o powiększonej średnicy (stosunek kompresji 12:1), nowe korbowody L88 z śrubami ARP, wałki rozrządu na rolkach i zawory ze stali Manley. Zasilanie wspomaga druga pompa paliwa przeznaczona do napełniania gaźnika na zimno. Szacowana moc silnika to około 380 KM. Łańcuch napędowy obejmuje wydajną automatykę TCI TH400 i tylny dyferencjał o krótkim przełożeniu (4:10), skorelowany z wzmocnionymi półosiami i przegubami ze stali chromowej HD.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany jest z oryginalnymi dokumentami importowymi ze Stanów Zjednoczonych (US Title z Apostille) oraz potwierdzeniem pełnego uiszczenia ceł i podatków importowych w Unii Europejskiej.
Odbiór samochodu na koszt nabywcy w siedzibie sprzedawcy. Koszty związane z rejestracją, przeniesieniem własności, ewentualną emigracją lub transportem ponosi nabywca. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty.
Szczegóły
Marka
Corvette
Typ modelu
C3 Targa
Rok
1981
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
14 mi
Dokumenty rejestracyjne
z amerykańskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
380
Pojemność sześcienna
7.6
Oryginalne numery
No
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
