Lancia - Lambda series 2 - 1924
16
dni
03
godziny
08
minuty
09
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139439
Doskonała ocena na Trustpilot.
1924 Lancia Lambda Series 2 Tourer z pasującymi numerami silnika i ramy (Nr 10758) oraz oryginalną, 3-biegową skrzynią biegów, w pełni odrestaurowany i ponownie uruchomiony w Turynie, napędzany 2,4 L silnikiem benzynowym (80 KM) i manulną skrzynią, w doskonałym stanie oryginalnym, zarejestrowany we Włoszech i z numerem identyfikacyjnym.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
HIGHLIGHTS:
• Rzadki egzemplarz drugiej serii Lancia Lambda Tourer z dopasowanymi numerami silnika, podwozia i trójmięsowego skrzynkowego biegów
• Starannie odrestaurowany i świeżo ponownie uruchomiony przez wyspecjalizowanych ekspertów Lancia Lambda w Turynie
• Prezentowany w efektownym oryginalnym 1924 roku kolorze fabrycznym – jaskrawej jasnej zieleni
• Zakwalifikowany do prestiżowych wydarzeń historycznych, z rejestracją w Registro 1000 Miglia w toku
• Wyprodukowany nowy w Australii w 1924 roku i repatriowany do Turynu po dokładnie 100 latach
HISTORY / OVERVIEW
Zaprezentowana przez Vincenza Lancję i wprowadzona w 1922 roku Lancia Lambda jest powszechnie uznawana za arcydzieło inżynieryjne i punkt zwrotny w historii motoryzacji. Był to pierwszy na świecie samochód produkcyjny z nośnym monokokowym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem z kolumnami sliding pillar oraz kompaktowym, wąsko-kątnym V4. Druga seria, produkowana w ograniczonych ilościach na początku lat dwudziestych, dopracowała te przełomowe innowacje, zachowując czysty avant-garde charakter oryginalnego projektu.
Ta wyjątkowa Lancia Lambda 2. seria Tourer z 1924 roku była oryginalnie dostarczona do Australii. Odnaleziony i nabyty tam w 2024 roku egzemplarz przeszedł szczegółową renowację, po której mało był użytkowany z powodu problemów zdrowotnych byłego właściciela. Repatriowany do miejsca swojego powstania w Turynie dokładnie po stu latach od opuszczenia fabryki, pojazd został powierzony słynnemu lokalnemu warsztatowi specjalizującemu się w Lancia Lambdas, aby przeprowadzić pełne mechaniczne ponowne uruchomienie. Szczegółowa inspekcja potwierdziła wyjątkową autentyczność, weryfikując pasujące numery na silniku, podwoziu i oryginalnej trójbiegowej skrzyni biegów. Przyciągająca wzrok farba w jasnej zieleni została również potwierdzona jako dokładny odcień, w jakim auto opuściło fabrykę Lancia w 1924 roku. Rejestracja w Registro 1000 Miglia jest obecnie w toku, co czyni go idealnym kandydatem do prestiżowych historycznych rajdów.
BODYWORK / PAINT:
Otwarty nadwozie Tourer wykończone jest w oryginalnym fabrycznym odcieniu jasnej zieleni, z czarnymi błotnikami i bordiurami. Powłoka lakiernicza pozostaje w niezwykłej kondycji, z wysokim połyskiem i doskonałym spasowaniem paneli na całej długości. Klosz chłodnicy, mosiężne oznaczenia, składana rama przedniej szyby i zewnętrzne elementy prezentują się autentycznie. Czarny materiałowy, składany dach jest dobrze dopasowany, czysty i strukturalnie stabilny.
INTERIOR:
Otwarty kokpit wyposażono w brązową skórzaną tapicerkę z klasycznym pionowym żłobieniem na przednich i tylnych miejscach. Skóra jest w dobrym stanie, elastyczna i cechuje ją subtelna elegancka patyna. Tylny przedział, panele drzwi i drewniana obramówka deski rozdzielczej są nienaruszone i starannie wykończone. Duże, cztero-ramienne kierownica, instrumenty z epoki i elementy obsługi na desce rozdzielczej zachowują swoją historyczną integralność.
MECHANICS:
Moc zapewnia rewolucyjny wąsko-kątny silnik V4 Lancii (Silnik nr 813, pasujący do Typu 67), sparowany z oryginalną, dopasowaną trójbiegową skrzynią manualną. Mechaniczna inspekcja potwierdza doskonały stan po pełnym ponownym uruchomieniu przez wyspecjalizowanych renowatorów Lambda w Turynie. Pomieszczenie silnika jest niezwykle czyste, zachowując klasyczne detale takie jak drewniane łopatki wentylatora i prawidłowe vintage’owe okablowanie zapłonu. Przesuwane przednie zawieszenie na słupkach, mechaniczne dźwignie hamulca i drutowe koła z oponami o wzorze z epoki są czyste i działają zgodnie z przeznaczeniem.
DOKUMENTY:
• Dokumentacja historyczna i rekordy inspekcji potwierdzające pasujące numery podwozia (Nr 10758) i silnika (Nr 813)
• Dokumentacja wspierająca proces ubiegania się o wpis do Registro 1000 Miglia
• Dodatkowa literatura i historia repatriacji z Australii do Turynu
Samochód znajduje się w Turynie, Włochy.
HIGHLIGHTS:
• Rzadki egzemplarz drugiej serii Lancia Lambda Tourer z dopasowanymi numerami silnika, podwozia i trójmięsowego skrzynkowego biegów
• Starannie odrestaurowany i świeżo ponownie uruchomiony przez wyspecjalizowanych ekspertów Lancia Lambda w Turynie
• Prezentowany w efektownym oryginalnym 1924 roku kolorze fabrycznym – jaskrawej jasnej zieleni
• Zakwalifikowany do prestiżowych wydarzeń historycznych, z rejestracją w Registro 1000 Miglia w toku
• Wyprodukowany nowy w Australii w 1924 roku i repatriowany do Turynu po dokładnie 100 latach
HISTORY / OVERVIEW
Zaprezentowana przez Vincenza Lancję i wprowadzona w 1922 roku Lancia Lambda jest powszechnie uznawana za arcydzieło inżynieryjne i punkt zwrotny w historii motoryzacji. Był to pierwszy na świecie samochód produkcyjny z nośnym monokokowym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem z kolumnami sliding pillar oraz kompaktowym, wąsko-kątnym V4. Druga seria, produkowana w ograniczonych ilościach na początku lat dwudziestych, dopracowała te przełomowe innowacje, zachowując czysty avant-garde charakter oryginalnego projektu.
Ta wyjątkowa Lancia Lambda 2. seria Tourer z 1924 roku była oryginalnie dostarczona do Australii. Odnaleziony i nabyty tam w 2024 roku egzemplarz przeszedł szczegółową renowację, po której mało był użytkowany z powodu problemów zdrowotnych byłego właściciela. Repatriowany do miejsca swojego powstania w Turynie dokładnie po stu latach od opuszczenia fabryki, pojazd został powierzony słynnemu lokalnemu warsztatowi specjalizującemu się w Lancia Lambdas, aby przeprowadzić pełne mechaniczne ponowne uruchomienie. Szczegółowa inspekcja potwierdziła wyjątkową autentyczność, weryfikując pasujące numery na silniku, podwoziu i oryginalnej trójbiegowej skrzyni biegów. Przyciągająca wzrok farba w jasnej zieleni została również potwierdzona jako dokładny odcień, w jakim auto opuściło fabrykę Lancia w 1924 roku. Rejestracja w Registro 1000 Miglia jest obecnie w toku, co czyni go idealnym kandydatem do prestiżowych historycznych rajdów.
BODYWORK / PAINT:
Otwarty nadwozie Tourer wykończone jest w oryginalnym fabrycznym odcieniu jasnej zieleni, z czarnymi błotnikami i bordiurami. Powłoka lakiernicza pozostaje w niezwykłej kondycji, z wysokim połyskiem i doskonałym spasowaniem paneli na całej długości. Klosz chłodnicy, mosiężne oznaczenia, składana rama przedniej szyby i zewnętrzne elementy prezentują się autentycznie. Czarny materiałowy, składany dach jest dobrze dopasowany, czysty i strukturalnie stabilny.
INTERIOR:
Otwarty kokpit wyposażono w brązową skórzaną tapicerkę z klasycznym pionowym żłobieniem na przednich i tylnych miejscach. Skóra jest w dobrym stanie, elastyczna i cechuje ją subtelna elegancka patyna. Tylny przedział, panele drzwi i drewniana obramówka deski rozdzielczej są nienaruszone i starannie wykończone. Duże, cztero-ramienne kierownica, instrumenty z epoki i elementy obsługi na desce rozdzielczej zachowują swoją historyczną integralność.
MECHANICS:
Moc zapewnia rewolucyjny wąsko-kątny silnik V4 Lancii (Silnik nr 813, pasujący do Typu 67), sparowany z oryginalną, dopasowaną trójbiegową skrzynią manualną. Mechaniczna inspekcja potwierdza doskonały stan po pełnym ponownym uruchomieniu przez wyspecjalizowanych renowatorów Lambda w Turynie. Pomieszczenie silnika jest niezwykle czyste, zachowując klasyczne detale takie jak drewniane łopatki wentylatora i prawidłowe vintage’owe okablowanie zapłonu. Przesuwane przednie zawieszenie na słupkach, mechaniczne dźwignie hamulca i drutowe koła z oponami o wzorze z epoki są czyste i działają zgodnie z przeznaczeniem.
DOKUMENTY:
• Dokumentacja historyczna i rekordy inspekcji potwierdzające pasujące numery podwozia (Nr 10758) i silnika (Nr 813)
• Dokumentacja wspierająca proces ubiegania się o wpis do Registro 1000 Miglia
• Dodatkowa literatura i historia repatriacji z Australii do Turynu
Samochód znajduje się w Turynie, Włochy.
Szczegóły
Marka
Lancia
Typ modelu
Lambda series 2
Rok
1924
Lokalizacja
Włochy (Północ)
Przebieg
9800 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Konie mechaniczne
80
Pojemność sześcienna
2400
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Numer podwozia
10758
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
