Fiat - 500 F - NO RESERVE - 1968
12
dni
14
godziny
17
minuty
32
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.600
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 7.500 - € 8.500
 | € 1.600 | |
|---|---|---|
 | € 1.500 | |
 | € 1.400 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138658
Doskonała ocena na Trustpilot.
Fiat 500 F – NO RESERVE, rok 1968, niebieski, benzyna, manualna, 31 500 km, włoska rejestracja z oryginalnymi dokumentami, numeracja i barwy dopasowane, obecny CoC, ważny MOT do 2027, przygotowanie silnika Giannini z 1 500 km przebiegu od montażu, 5‑biegowa skrzynia, hamulce tarczowe z przodu i sportowe zawieszenie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
IN RISALTO:
• Mechaniczna modyfikacja Giannini o pojemności 700 cc z przebiegiem zaledwie 1.500 km
• Manualna skrzynia biegów 5‑biegowa, hamulce tarczowe przednie i dedykowane zawieszenie sportowe
• Czarna tablica rejestracyjna Roma i oryginalne dokumenty z epoki
STORIA/PANORAMICA
Fiat 500 F, wprowadzona w 1965 r. jako następca wersji D, jest jednym z modeli odnoszących największy sukces w słynnej miejsko‑torinej wersji zaprojektowanej przez Dante Giacosa. Charakteryzuje się drzwiami z zawiasami z przodu dla dostosowania do ówczesnego kodeksu drogowego oraz odświeżonymi detalami stylu, co uczyniło 500 F absolutną ikoną designu i masowej motoryzacji we Włoszech.
Ten egzemplarz z 1968 r., zarejestrowany w Rzymie i z kompletem oryginalnej dokumentacji, wyróżnia się szerokim i dopracowanym przygotowaniem mechanicznym o wysokich osiągach, przy zachowaniu nienaruszonej ikonicznej klasycznej sylwetki.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie prezentuje się ogólnie bardzo zdrowo, z fundamentami, progami i słupkami w dobrym stanie zachowania. Lakier ma przyjemne wykończenie, ale widoczne są pewne ślady zużycia odpowiadające wiekowi: odnotowano rysę na drzwiach po stronie pasażera i około 4–5 bąbli lakieru w tylnej części przy szybie. Przednie felgi obecnie zamontowane różnią się od tylnych z powodu koniecznego dopasowania do układu hamulcowego tarczowego; zaleca się instalację kompletnego, jednorodnego zestawu 4 felg.
INTERNI:
Wnętrze prezentuje się w stanie doskonałym i dobrze zachowane, bez konieczności natychmiastowych prac. Obicia foteli, panele drzwi i wykończenia wewnętrzne utrzymują świeży, czysty i elegancki wygląd.
MECCANICA:
Samochód przeszedł gruntowny i istotny przegląd mechaniczny (łączny koszt modyfikacji około 7.000 euro). Silnik, który przejechał zaledwie 1.500 km od montażu, został wykonany przez warsztat/referatu Attilio Giannini, powiększając pojemność do 700 cc.
Konfiguracja techniczna obejmuje:
• Wałek rozrządu uprzedzony (faz 40/80)
• Powiększona miska olejowa z dedykowanym dopływem
• Gaźnik podwójny Weber pochodzenia Alfa Romeo
• Specjalny układ wydechowy
• Manualna skrzynia biegów 5‑biegowa
• Przedni układ hamulcowy tarczowy
• Zestaw sportowy kompletny z obniżonym resorem (balestra ribassata) i nowymi dedykowanymi amortyzatorami
Wynikowa jazda oferuje szczególnie dynamiczne i przyjemne doznania z jazdy. Jedynym zgłoszonym do wykonania interwencją mechaniczną jest przegląd skrzyni kierowniczej.
DOCUMENTI:
Samochód jest wyekwipowany w oryginalne dokumenty pierwszej rejestracji i zachował historyczne czarne tablice z prowincji Roma.
IN RISALTO:
• Mechaniczna modyfikacja Giannini o pojemności 700 cc z przebiegiem zaledwie 1.500 km
• Manualna skrzynia biegów 5‑biegowa, hamulce tarczowe przednie i dedykowane zawieszenie sportowe
• Czarna tablica rejestracyjna Roma i oryginalne dokumenty z epoki
STORIA/PANORAMICA
Fiat 500 F, wprowadzona w 1965 r. jako następca wersji D, jest jednym z modeli odnoszących największy sukces w słynnej miejsko‑torinej wersji zaprojektowanej przez Dante Giacosa. Charakteryzuje się drzwiami z zawiasami z przodu dla dostosowania do ówczesnego kodeksu drogowego oraz odświeżonymi detalami stylu, co uczyniło 500 F absolutną ikoną designu i masowej motoryzacji we Włoszech.
Ten egzemplarz z 1968 r., zarejestrowany w Rzymie i z kompletem oryginalnej dokumentacji, wyróżnia się szerokim i dopracowanym przygotowaniem mechanicznym o wysokich osiągach, przy zachowaniu nienaruszonej ikonicznej klasycznej sylwetki.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie prezentuje się ogólnie bardzo zdrowo, z fundamentami, progami i słupkami w dobrym stanie zachowania. Lakier ma przyjemne wykończenie, ale widoczne są pewne ślady zużycia odpowiadające wiekowi: odnotowano rysę na drzwiach po stronie pasażera i około 4–5 bąbli lakieru w tylnej części przy szybie. Przednie felgi obecnie zamontowane różnią się od tylnych z powodu koniecznego dopasowania do układu hamulcowego tarczowego; zaleca się instalację kompletnego, jednorodnego zestawu 4 felg.
INTERNI:
Wnętrze prezentuje się w stanie doskonałym i dobrze zachowane, bez konieczności natychmiastowych prac. Obicia foteli, panele drzwi i wykończenia wewnętrzne utrzymują świeży, czysty i elegancki wygląd.
MECCANICA:
Samochód przeszedł gruntowny i istotny przegląd mechaniczny (łączny koszt modyfikacji około 7.000 euro). Silnik, który przejechał zaledwie 1.500 km od montażu, został wykonany przez warsztat/referatu Attilio Giannini, powiększając pojemność do 700 cc.
Konfiguracja techniczna obejmuje:
• Wałek rozrządu uprzedzony (faz 40/80)
• Powiększona miska olejowa z dedykowanym dopływem
• Gaźnik podwójny Weber pochodzenia Alfa Romeo
• Specjalny układ wydechowy
• Manualna skrzynia biegów 5‑biegowa
• Przedni układ hamulcowy tarczowy
• Zestaw sportowy kompletny z obniżonym resorem (balestra ribassata) i nowymi dedykowanymi amortyzatorami
Wynikowa jazda oferuje szczególnie dynamiczne i przyjemne doznania z jazdy. Jedynym zgłoszonym do wykonania interwencją mechaniczną jest przegląd skrzyni kierowniczej.
DOCUMENTI:
Samochód jest wyekwipowany w oryginalne dokumenty pierwszej rejestracji i zachował historyczne czarne tablice z prowincji Roma.
Szczegóły
Marka
Fiat
Typ modelu
500 F - NO RESERVE
Rok
1968
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
31500 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
18
Pojemność sześcienna
500
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
10 lipiec 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
