Porsche - 911 SC - NO RESERVE - 1982
13
dni
14
godziny
23
minuty
07
sekundy
Aktualna oferta
€ 8.500
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 58.000 - € 65.000
 | € 8.500 | |
|---|---|---|
 | € 7.500 | |
| € 7.000 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138578
Doskonała ocena na Trustpilot.
Porsche 911 SC z 1982 roku, 204 KM, manualna skrzynia, pasujące numery i kolory, przebieg 275 000 km, lokalizacja Włochy, włoska rejestracja, CoC, ASI Złoto, ważny przegląd do 2027.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
W RISALTO
*Wersja z 204 KM
*Rzadka tapicerka Pasha z oryginalnymi siedzeniami Turbo
*Homologacja ASI Targa ZŁOTY TYP
*Matching numbers i kolory
*Ostatni właściciel od ponad 25 lat
HISTORIA / OPIS
Porsche 911 SC Targa z 1982 roku (wersja europejska 204 KM) to ikoniczny sportowy samochód napędzany widlastym, 6-cylindrowym, 3.0 litrowym motorem benzynowym bez turbo, który generuje 204 KM przy 5900 obr./min, sprzężony z pięciobiegową skrzynią manualną (typ 915) i karoserią półotwartą z charakterystycznym stałym pałąkiem w stali. Ten egzemplarz miał jednego właściciela przez ostatnie 25 lat, zachowuje oryginalny silnik, skrzynię, kolor zewnętrzny i wnętrze oraz rzadkie i ikonowe wnętrze wykonane z tkaniny „Pasha” z fabrycznie oryginalnymi siedzeniami Turbo.
ZEWNĄTRZ
Karoseria została całkowicie odrestaurowana kilka lat temu w oryginalnym srebrnym kolorze i nadal prezentuje się w bardzo dobrej kondycji ogólnej. Lakier zachowuje piękną połysk, a konstrukcja jest solidna i dobrze utrzymana, z jedynymi drobnymi śladami użytkowania zgodnymi z normalnym eksploatowaniem.
Drzwi i maski otwierają się i zamykają prawidłowo, potwierdzając dobry dopasowanie karoserii.
Niedawno wykonano również profesjonalny zabieg polerowania i detailing, który dodatkowo podkreślił prezentację pojazdu.
Kontrola za pomocą miernika grubości nie wykazała śladów kolizji ani napraw strukturalnych. Certyfikat Carfax nie wykazał wypadków.
Podwozie w pięknej, oryginalnej kondycji, prezentuje się solidnie, dobrze zachowane i zdolne do normalnego użytkowania pojazdu, dopuszczone do ruchu drogowego.
WNĘTRZE
Kabina w doskonałym stanie, całe oryginalne wnętrze jest dobrze zachowane i nienaruszone z wyjątkiem drobnych punktów normalnego użytkowania. Została zamontowana kierownica sportowa z epoki, jednak oryginalna jest obecna.
Siedzenia utrzymują rzadką tkaninę „Pasha”, deska rozdzielcza zachowuje charakterystyczny pięcio-przyrządowy zestaw. Także sufit wnętrza jest w dobrym stanie, a okna elektryczne działają prawidłowo. Szyberdach Targa odłącza i ponownie łączy prawidłowo, a uszczelki są miękkie i używalne.
MECHANIKA
Samochód wyposażony jest w własny, fabrycznie oryginalny silnik i jak podano w dowodzie rejestracyjnym. Uruchamia się łatwo, był utrzymywany przez lata i działa regularnie. Z biegiem lat korzystał z konserwacji prowadzonej starannie przez specjalistyczne warsztaty i pasjonata. Skrzynia biegów, sprzęgło i układ hamulcowy działają prawidłowo, umożliwiając przyjemne użytkowanie pojazdu od razu.
Przegląd techniczny obowiązuje do lutego 2028 roku. Pojazd regularnie przechodził także wcześniejsze przeglądy w latach 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 i 2025, co świadczy o stałej dbałości o jego stan mechaniczny.
Jak w przypadku każdego pojazdu historycznego, przed dłuższymi trasami warto wykonać ogólne sprawdzenie i standardową konserwację.
Dzięki rzadkiej konfiguracji 204 KM, europejskiej ROW, rzadkiemu wnętrzu i cechom oryginalności jest to egzemplarz kolekcjonerski, co potwierdzają homologacja Asi ZŁOTY oraz certyfikaty Porsche.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i w Europie. Skontaktuj się po wycenę.
ZAKUP OD RĘKI
Teraz możesz zabezpieczyć licytowany egzemplarz bez czekania! Masz pytania? Skontaktuj się ze Sprzedawcą po pomoc.
DOKUMENTACJA
Ocena Gwarancji Zgodności Federperiti
Włoskie dokumenty z przejścia rejestracyjnego
Oryginalna księga serwisowa
Faktura sprzedaży
Zapis ASI z Targa Oro
Podwójne klucze
Instrukcje obsługi i konserwacji
Instrukcje do radia
Kod podwójnego czerwonego klucza
Certyfikat Carfax
USŁUGI
Wszystkie pojazdy są naszą własnością i nie prowadzimy sprzedaży z małą liczbą – nie prowadzimy sprzedaży w trybie consignment. Świadczymy doradztwo i wsparcie w rejestracji za granicą także za pośrednictwem naszych zaufanych agencji.
GWARANCJA
Sprzedajemy wyłącznie pojazdy objęte 100% zgodnością i Certyfikatami: każdy pojazd sprzedawany z Certyfikatem Zgodności wydanym przez Federperiti, niezależny organ włoski uznawany na arenie międzynarodowej. Każdy pojazd jest osobiście sprawdzany, aby zagwarantować zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pojazdu, silnika i jazdy mogą być dostępne – zapytaj na
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się transferem własności zdalnie w własnym biurze lub dokumentami eksportowymi (nie wliczono). Pomoc przy wysyłce na terenie Włoch, Europy i Świata w atrakcyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Jeśli chcesz, zapraszamy do naszego salonu, aby poznać nas i obejrzeć pojazd przed zakończeniem aukcji, lub poprzez wideorozmowę WhatsApp. Napisz do Catawiki, aby umówić spotkanie.
Śledź nasze aukcje aut kolekcjonerskich „Bez ceny rezerwowej” (No Reserve) na Catawiki.
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleW RISALTO
*Wersja z 204 KM
*Rzadka tapicerka Pasha z oryginalnymi siedzeniami Turbo
*Homologacja ASI Targa ZŁOTY TYP
*Matching numbers i kolory
*Ostatni właściciel od ponad 25 lat
HISTORIA / OPIS
Porsche 911 SC Targa z 1982 roku (wersja europejska 204 KM) to ikoniczny sportowy samochód napędzany widlastym, 6-cylindrowym, 3.0 litrowym motorem benzynowym bez turbo, który generuje 204 KM przy 5900 obr./min, sprzężony z pięciobiegową skrzynią manualną (typ 915) i karoserią półotwartą z charakterystycznym stałym pałąkiem w stali. Ten egzemplarz miał jednego właściciela przez ostatnie 25 lat, zachowuje oryginalny silnik, skrzynię, kolor zewnętrzny i wnętrze oraz rzadkie i ikonowe wnętrze wykonane z tkaniny „Pasha” z fabrycznie oryginalnymi siedzeniami Turbo.
ZEWNĄTRZ
Karoseria została całkowicie odrestaurowana kilka lat temu w oryginalnym srebrnym kolorze i nadal prezentuje się w bardzo dobrej kondycji ogólnej. Lakier zachowuje piękną połysk, a konstrukcja jest solidna i dobrze utrzymana, z jedynymi drobnymi śladami użytkowania zgodnymi z normalnym eksploatowaniem.
Drzwi i maski otwierają się i zamykają prawidłowo, potwierdzając dobry dopasowanie karoserii.
Niedawno wykonano również profesjonalny zabieg polerowania i detailing, który dodatkowo podkreślił prezentację pojazdu.
Kontrola za pomocą miernika grubości nie wykazała śladów kolizji ani napraw strukturalnych. Certyfikat Carfax nie wykazał wypadków.
Podwozie w pięknej, oryginalnej kondycji, prezentuje się solidnie, dobrze zachowane i zdolne do normalnego użytkowania pojazdu, dopuszczone do ruchu drogowego.
WNĘTRZE
Kabina w doskonałym stanie, całe oryginalne wnętrze jest dobrze zachowane i nienaruszone z wyjątkiem drobnych punktów normalnego użytkowania. Została zamontowana kierownica sportowa z epoki, jednak oryginalna jest obecna.
Siedzenia utrzymują rzadką tkaninę „Pasha”, deska rozdzielcza zachowuje charakterystyczny pięcio-przyrządowy zestaw. Także sufit wnętrza jest w dobrym stanie, a okna elektryczne działają prawidłowo. Szyberdach Targa odłącza i ponownie łączy prawidłowo, a uszczelki są miękkie i używalne.
MECHANIKA
Samochód wyposażony jest w własny, fabrycznie oryginalny silnik i jak podano w dowodzie rejestracyjnym. Uruchamia się łatwo, był utrzymywany przez lata i działa regularnie. Z biegiem lat korzystał z konserwacji prowadzonej starannie przez specjalistyczne warsztaty i pasjonata. Skrzynia biegów, sprzęgło i układ hamulcowy działają prawidłowo, umożliwiając przyjemne użytkowanie pojazdu od razu.
Przegląd techniczny obowiązuje do lutego 2028 roku. Pojazd regularnie przechodził także wcześniejsze przeglądy w latach 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2023 i 2025, co świadczy o stałej dbałości o jego stan mechaniczny.
Jak w przypadku każdego pojazdu historycznego, przed dłuższymi trasami warto wykonać ogólne sprawdzenie i standardową konserwację.
Dzięki rzadkiej konfiguracji 204 KM, europejskiej ROW, rzadkiemu wnętrzu i cechom oryginalności jest to egzemplarz kolekcjonerski, co potwierdzają homologacja Asi ZŁOTY oraz certyfikaty Porsche.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i w Europie. Skontaktuj się po wycenę.
ZAKUP OD RĘKI
Teraz możesz zabezpieczyć licytowany egzemplarz bez czekania! Masz pytania? Skontaktuj się ze Sprzedawcą po pomoc.
DOKUMENTACJA
Ocena Gwarancji Zgodności Federperiti
Włoskie dokumenty z przejścia rejestracyjnego
Oryginalna księga serwisowa
Faktura sprzedaży
Zapis ASI z Targa Oro
Podwójne klucze
Instrukcje obsługi i konserwacji
Instrukcje do radia
Kod podwójnego czerwonego klucza
Certyfikat Carfax
USŁUGI
Wszystkie pojazdy są naszą własnością i nie prowadzimy sprzedaży z małą liczbą – nie prowadzimy sprzedaży w trybie consignment. Świadczymy doradztwo i wsparcie w rejestracji za granicą także za pośrednictwem naszych zaufanych agencji.
GWARANCJA
Sprzedajemy wyłącznie pojazdy objęte 100% zgodnością i Certyfikatami: każdy pojazd sprzedawany z Certyfikatem Zgodności wydanym przez Federperiti, niezależny organ włoski uznawany na arenie międzynarodowej. Każdy pojazd jest osobiście sprawdzany, aby zagwarantować zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pojazdu, silnika i jazdy mogą być dostępne – zapytaj na
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się transferem własności zdalnie w własnym biurze lub dokumentami eksportowymi (nie wliczono). Pomoc przy wysyłce na terenie Włoch, Europy i Świata w atrakcyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Jeśli chcesz, zapraszamy do naszego salonu, aby poznać nas i obejrzeć pojazd przed zakończeniem aukcji, lub poprzez wideorozmowę WhatsApp. Napisz do Catawiki, aby umówić spotkanie.
Śledź nasze aukcje aut kolekcjonerskich „Bez ceny rezerwowej” (No Reserve) na Catawiki.
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Porsche
Typ modelu
911 SC - NO RESERVE
Rok
1982
Lokalizacja
Włochy (Centrum)
Przebieg
275000 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
204
Pojemność sześcienna
2956cc
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 październik 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
