Ferrari - 400i - 1981
16
dni
00
godziny
17
minuty
32
sekundy
Aktualna oferta
€ 40.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 40.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139439
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ferrari 400i Automatic z 1981 roku z silnikiem V12 o pojemności 4823 cm³ i mocy 310 KM, z zewnętrznym kolorem niebieskim i beżowym skórzanym wnętrzem, przebieg 111 318 km, automatyczna skrzynia biegów, zlokalizowana w Holandii i zarejestrowana na holenderskie tablice, benzyna, brak CoC, brak certyfikatu ani ważnego przeglądu MOT, serwisowy/ historia false, stan ogólny bardzo dobry z drobnymi śladami użytkowania.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
1981 Ferrari 400i Automatic
OGÓŁEM
Ta Ferrari 400i Automatic z 1981 roku to wyjątkowo elegancki i charakterystyczny klasyk Ferrari, utrzymany w bardzo stylowej i wyróżniającej się kolorystyce Azzurro blue. Jasnoniebieska karoseria tworzy piękne połączenie z beżowym, skórzanym wnętrzem i doskonale podkreśla ponadczasowy charakter Grand Touringu, jaki reprezentuje 400i.
Auto posiada udokumentowaną historię i przez lata miało kilku długoterminowych właścicieli, co przyczynia się do interesującej i jasnej historii tego Ferrari.
Ważnym elementem udokumentowanej historii jest remont silnika przeprowadzony przy przebiegu około 82.926 km przez specjalistę Ferrari France Italie Automobiles w Paryżu.
Technicznie auto pozostaje obecnie w bardzo dobrym stanie i oferuje dokładnie komfortowe, płynne i mocne doznania jazdy, z którego słynie Ferrari 400i.
KAROSERIA / LAKIERNICTWO
Karoseria wykonana w oryginalnym jasnoniebieskim odcieniu, wyjątkowo elegancki kolor doskonale pasujący do klasycznych linii Ferrari 400i.
Długi maska, nisko osadzona linia dachu i charakterystyczny kształt Pininfarina nadają 400i wyważony, lecz jednocześnie imponujący wygląd. To Ferrari, które nie opiera się na przesadnych spoilerach czy dużych wlotach powietrza, lecz przekonuje pięknymi proporcjami i klasycznym włoskim designem.
Biorąc pod uwagę wiek auta, oczywiście pojawiają się tu i ówdzie drobne, kosmetyczne ślady użytkowania i starzenia. Obserwowane są także lekkie ślady delaminacji widoczne w tylnej szybie. Te punkty jednak niewiele wpływają na ogólną prezentację i pasują do klasyka, który był faktycznie użytkowany i pielęgnowany.
Auto prezentuje się jako uczciwy i zadbany klasyk Ferrari, bez próby przedstawiania go jako całkiem nowo odrestaurowany egzemplarz.
TECHNIKA / SILNIK
Ferrari 400i napędzane jest charakterystycznym silnikiem V12 Ferrari, sprzężonym z automatyczną skrzynią biegów. To połączenie czyni 400i idealnym szybkim i komfortowym Gran Turismo.
Automatyczna skrzynia doskonale dopasowuje się do charakteru 400i i umożliwia relaksującą jazdę na długich dystansach.
Stan techniczny i udokumentowany przegląd silnika czynią ten egzemplarz wyjątkowo interesującym dla miłośnika, który ceni nie tylko wygląd, ale także historię serwisową klasycznych Ferrari.
Ferrari niedawno uzyskało nową ocenę techniczną bez zastrzeżeń.
WNETRZE
Wnętrze wykonane w beżowej skórze tworzy bardzo smakowitą kombinację z jasnoniebieskim nadwoziem.
Wnętrze Ferrari 400i typowe dla luksusowego włoskiego Grand Tourera z tego okresu: dużo skóry, przejrzysty kokpit i wygodna konfiguracja 2+2.
Beżowa skóra nadaje wnętrzu ciepły i luksusowy charakter oraz znacząco przyczynia się do wyjątkowego charakteru tego samochodu.
Fotele przednie wykazują ogólną, umiarkowaną patynę wynikającą z normalnego użytkowania. Skóra miejscami wykazuje lekkie wysuszenie. Te starzeniowe i użytkowe ślady pasują do oryginalnego i autentycznego charakteru auta i nie wpływają na ogólne, zadbane wrażenie wnętrza.
KOŁA / OPONY
Klasyczna konfiguracja kół doskonale pasuje do oryginalnego projektu Ferrari 400i i utrzymuje elegancki wygląd, jaki to model miał w momencie wprowadzenia.
Koła zostały ponownie pomalowane, a następnie wykończone przezroczystym proszkowym lakierem, co sprawia, że są nie tylko efektownie prezentowane, ale również trwale chronione.
W 2024 roku Ferrari została wyposażona w nowy zestaw opon Michelin TRX. Opony pasują do oryginalnej konfiguracji kół i przyczyniają się do zachowania autentycznego wyglądu oraz komfortowego charakteru Grand Touringu.
HISTORIA & DOKUMENTACJA
Silnym punktem tej Ferrari jest jej widoczna historia.
Auto miało w swoim życiu kilku długoterminowych właścicieli i do auta dołączona jest dokumentacja, która pozwala potwierdzić kluczowe elementy przeszłości i konserwacji.
Ta historia zapewnia przyszłemu właścicielowi znacznie większy wgląd w przeszłość i serwis auta niż u wielu innych egzemplarzy z tego okresu.
STAN
Ta Ferrari 400i jest technicznie w szczególnie dobrym stanie i prezentuje się jako atrakcyjny, uczciwy i użyteczny klasyk Ferrari.
Te cechy naszym zdaniem odpowiadają wiekowi i użytkowaniu auta i nie pogarszają ogólnego wyglądu.
Chodzi wyraźnie o niebycie autem-konkursowym, które jest wyłącznie statycznie eksponowane, lecz o piękne i charakterne Ferrari, które zachęca do faktycznej jazdy.
ODBIÓR
Ferrari można oglądać po wcześniejszym umówieniu i odebrać.
W razie potrzeby transport można zorganizować po uzgodnieniu.
1981 Ferrari 400i Automatic
OGÓŁEM
Ta Ferrari 400i Automatic z 1981 roku to wyjątkowo elegancki i charakterystyczny klasyk Ferrari, utrzymany w bardzo stylowej i wyróżniającej się kolorystyce Azzurro blue. Jasnoniebieska karoseria tworzy piękne połączenie z beżowym, skórzanym wnętrzem i doskonale podkreśla ponadczasowy charakter Grand Touringu, jaki reprezentuje 400i.
Auto posiada udokumentowaną historię i przez lata miało kilku długoterminowych właścicieli, co przyczynia się do interesującej i jasnej historii tego Ferrari.
Ważnym elementem udokumentowanej historii jest remont silnika przeprowadzony przy przebiegu około 82.926 km przez specjalistę Ferrari France Italie Automobiles w Paryżu.
Technicznie auto pozostaje obecnie w bardzo dobrym stanie i oferuje dokładnie komfortowe, płynne i mocne doznania jazdy, z którego słynie Ferrari 400i.
KAROSERIA / LAKIERNICTWO
Karoseria wykonana w oryginalnym jasnoniebieskim odcieniu, wyjątkowo elegancki kolor doskonale pasujący do klasycznych linii Ferrari 400i.
Długi maska, nisko osadzona linia dachu i charakterystyczny kształt Pininfarina nadają 400i wyważony, lecz jednocześnie imponujący wygląd. To Ferrari, które nie opiera się na przesadnych spoilerach czy dużych wlotach powietrza, lecz przekonuje pięknymi proporcjami i klasycznym włoskim designem.
Biorąc pod uwagę wiek auta, oczywiście pojawiają się tu i ówdzie drobne, kosmetyczne ślady użytkowania i starzenia. Obserwowane są także lekkie ślady delaminacji widoczne w tylnej szybie. Te punkty jednak niewiele wpływają na ogólną prezentację i pasują do klasyka, który był faktycznie użytkowany i pielęgnowany.
Auto prezentuje się jako uczciwy i zadbany klasyk Ferrari, bez próby przedstawiania go jako całkiem nowo odrestaurowany egzemplarz.
TECHNIKA / SILNIK
Ferrari 400i napędzane jest charakterystycznym silnikiem V12 Ferrari, sprzężonym z automatyczną skrzynią biegów. To połączenie czyni 400i idealnym szybkim i komfortowym Gran Turismo.
Automatyczna skrzynia doskonale dopasowuje się do charakteru 400i i umożliwia relaksującą jazdę na długich dystansach.
Stan techniczny i udokumentowany przegląd silnika czynią ten egzemplarz wyjątkowo interesującym dla miłośnika, który ceni nie tylko wygląd, ale także historię serwisową klasycznych Ferrari.
Ferrari niedawno uzyskało nową ocenę techniczną bez zastrzeżeń.
WNETRZE
Wnętrze wykonane w beżowej skórze tworzy bardzo smakowitą kombinację z jasnoniebieskim nadwoziem.
Wnętrze Ferrari 400i typowe dla luksusowego włoskiego Grand Tourera z tego okresu: dużo skóry, przejrzysty kokpit i wygodna konfiguracja 2+2.
Beżowa skóra nadaje wnętrzu ciepły i luksusowy charakter oraz znacząco przyczynia się do wyjątkowego charakteru tego samochodu.
Fotele przednie wykazują ogólną, umiarkowaną patynę wynikającą z normalnego użytkowania. Skóra miejscami wykazuje lekkie wysuszenie. Te starzeniowe i użytkowe ślady pasują do oryginalnego i autentycznego charakteru auta i nie wpływają na ogólne, zadbane wrażenie wnętrza.
KOŁA / OPONY
Klasyczna konfiguracja kół doskonale pasuje do oryginalnego projektu Ferrari 400i i utrzymuje elegancki wygląd, jaki to model miał w momencie wprowadzenia.
Koła zostały ponownie pomalowane, a następnie wykończone przezroczystym proszkowym lakierem, co sprawia, że są nie tylko efektownie prezentowane, ale również trwale chronione.
W 2024 roku Ferrari została wyposażona w nowy zestaw opon Michelin TRX. Opony pasują do oryginalnej konfiguracji kół i przyczyniają się do zachowania autentycznego wyglądu oraz komfortowego charakteru Grand Touringu.
HISTORIA & DOKUMENTACJA
Silnym punktem tej Ferrari jest jej widoczna historia.
Auto miało w swoim życiu kilku długoterminowych właścicieli i do auta dołączona jest dokumentacja, która pozwala potwierdzić kluczowe elementy przeszłości i konserwacji.
Ta historia zapewnia przyszłemu właścicielowi znacznie większy wgląd w przeszłość i serwis auta niż u wielu innych egzemplarzy z tego okresu.
STAN
Ta Ferrari 400i jest technicznie w szczególnie dobrym stanie i prezentuje się jako atrakcyjny, uczciwy i użyteczny klasyk Ferrari.
Te cechy naszym zdaniem odpowiadają wiekowi i użytkowaniu auta i nie pogarszają ogólnego wyglądu.
Chodzi wyraźnie o niebycie autem-konkursowym, które jest wyłącznie statycznie eksponowane, lecz o piękne i charakterne Ferrari, które zachęca do faktycznej jazdy.
ODBIÓR
Ferrari można oglądać po wcześniejszym umówieniu i odebrać.
W razie potrzeby transport można zorganizować po uzgodnieniu.
Szczegóły
Marka
Ferrari
Typ modelu
400i
Rok
1981
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
111318 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
310
Pojemność sześcienna
4823
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
