Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

To uroczy Citroën 2CV6 Spécial z 1985 roku, późny przykład jednego z najbardziej pomysłowych i rozpoznawalnych projektów motoryzacyjnych w historii.

Pierwotnie zaprojektowany w latach 30. do motorizacji wiejskiej Francji, 2CV — Deux Chevaux — stał się globalnym symbolem prostoty, użyteczności i francuskiej joie de vivre. W połowie lat 80. model przeszedł ostatnią ewolucję mechaniczną; ta wersja z 1985 roku ma mocniejszy dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności 602 cm3 i, co kluczowe, fabrycznie montowane z przodu hamulce tarczowe w zabudowie, które znacznie poprawiły bezpieczeństwo i zdolność hamowania w porównaniu do wcześniejszych wersji z bębnowymi hamulcami. W wersji Spécial zachowuje klasyczne okrągłe reflektory, które wielu purystów preferuje nad prostokątnymi jednostkami spotykanymi w modelach Club z tego okresu, czyniąc go kwintesencją wyboru kolekcjonera.

KAROSERIA I LAKIERKA

Karoseria jest czysta i nie wykazuje śladów rdzy, co sugeruje, że pojazd najprawdopodobniej został odnowiony przez poprzedniego właściciela. Podczas tego procesu wydaje się, że kilka paneli karoserii zostało wymienionych na nowe elementy, zanim samochód otrzymał pełne ponowne malowanie w obecnym, żywym lakierze. Chociaż zewnętrze prezentuje się bardzo dobrze, podwozie i podłogi pozostają solidne, lecz widać uczciwe ślady wieku zgodne z autem, którym jeźdzono. Charakterystyczny składany winylowy dach pokrywa jest prawie jak nowy, działa płynnie i zapewnia szczelną ochronę przed warunkami atmosferycznymi bez wycieków, umożliwiając klasyczne prowadzenie na otwartym powietrzu, które definiowało 2CV.

DANE TECHNICZNE

Pod względem mechanicznym 2CV rozpoczyna pracę bezproblemowo i pracuje dobrze, pokazując legendarną niezawodność silnika M28/1. Instalacja elektryczna w pełni sprawna, w tym reflektory i kierunkowskazy, co gwarantuje, że samochód jest gotowy do jazdy. Jedynym elementem technicznym wymagającym uwagi jest wskaźnik paliwa, który jest obecny, lecz obecnie nie działa, co jest powszechnym i prostym naprawieniem w tym modelu. Dołączono zestaw nowych tarcz hamulcowych z przodu; te w samochodzie są w porządku, ale wykazują drobne rdze, więc może warto je wymienić, nie trzeba szukać części. Kilka innych nowych części serwisowych również jest dołączonych, takich jak reniflard (oddych silnika), zestaw gaźnika, itp. Pod samochodem ukazuje się lekkie zaczerwienienie w układzie wydechowym, lecz pozostaje w pełni nienaruszony i bez wycieków, podczas gdy zawieszenie zachowuje swój słynny długi skok, zintegrowany mechanizm, który pozwala prowadzić auto po nierównościach.

WNĘTRZE

Kabina pozostaje czysta i zachowuje minimalistyczny, klasyczny urok. Charakterystyczne fotele w stylu hamaka są w dobrym stanie, choć wykazują lekkie oznaki wieku, pozostają wygodne i wspierające. Wnętrze odzwierciedla estetykę Spécial, zaprojektowaną tak, by była funkcjonalna i trwała, tworząc zachęcającą przestrzeń gotową do natychmiastowego użytkowania bez konieczności natychmiastowego odświeżania.

DOKUMENTY

Pojazd sprzedawany jest z kompletnymi duńskimi dokumentami rejestracyjnymi, ułatwiającymi łatwy transfer lub proces eksportu w UE. Do samochodu dołączony jest jeden zestaw kluczy.

ODBIÓR

Samochód znajduje się w Niemczech (Bawaria) i można go obejrzeć lub odebrać po wcześniejszym umówieniu wizyty. Kupujący ponosi odpowiedzialność za zorganizowanie transportu, sprzedający może pomóc w koordynacji przekazania do profesjonalnej firmy spedycyjnej, jeśli zajdzie taka potrzeba.

INNE INFORMACJE

Chociaż nie jest to samochód z concours show car, jest to bardzo solidny i zdolny do codziennej jazdy egzemplarz, który doskonale ucieleśnia ducha klasycznej francuskiej ikony. To okazja typu turn-key, by cieszyć się stylem życia 2CV, korzystając z mechanicznych ulepszeń z lat 80., jednocześnie zachowując sylwetkę z lat 40. Jest to idealny punkt wejścia w posiadanie samochodów klasycznych lub nostalgiczny dodatek do każdej poważnej kolekcji.