Fiat - 500 F - NO RESERVE - 1966






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
€ 1.202 | ||
|---|---|---|
€ 1.052 | ||
€ 977 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140426
Doskonała ocena na Trustpilot.
Fiat 500 F, rok 1966, przebieg 72 531 km, manualna skrzynia, benzyna, biały, 499 cm3, 18 KM, zlokalizowany w Niemczech.
Opis od sprzedawcy
W SKRÓCIE:
• Pojazd o pierwszej włoskiej rejestracji, pochodzący z 1966 roku
• Układ zasilania całkowicie odrestaurowany (gaźnik czyszczony ultradźwiękowo, nowa pompa, przewody i filtr)
• Nadwozie zachowane w doskonałym stanie i całkowicie wolne od korozji
• Pojazd starannie przechowywany w garażu z kontrolami okresowymi
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Fiat 500 F, produkowana w latach 1965–1972, jest modelem-symbolem włoskiego boomu gospodarczego i słynie z wprowadzenia drzwi przednich na zawiasach umieszczonych z przodu zamiast wcześniejszych otwieranych od wiatru. Ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany we Włoszech w 1966 roku i obecnie jest przechowywany w Niemczech. Regularnie przechowywany w suchym garażu z kontrolami okresowymi, pojazd ma przebieg 72 531 km.
NADWOZIE/LAKIERNICTWO:
Nadwozie prezentuje się ogólnie w doskonałym stanie, w klasycznym białym odcieniu, wolne od korozji i rdzy.
WNĘTRZA:
Wnętrze zachowane w dobrym stanie i dobrze utrzymane. Fotele, deska rozdzielcza i wykończenia są nienaruszone. Instrumentacja pokładowa, wskaźniki, oświetlenie i główne elementy sterujące elektrycznie działają bez zarzutu.
MECHANIKA:
Pojazd wyposażony w dwuwentylowy silnik dwucylindrowy o pojemności 499 cm³ (Typ 110), chłodzony powietrzem, z układem montowanym z tyłu, generujący 18 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów na 4 przełożenia plus wsteczny. Układ zasilania przeszedł pełny przegląd, w tym ultradźwiękowe czyszczenie gaźnika oraz wymianę przewodu paliwowego, przewodów elastycznych, pompy benzynowej i filtra. Silnik uruchamia się regularnie zarówno na zimno (przy odłączeniu powietrza), jak i na ciepło, pracując stabilnie. Hamulce, zawieszenie i pasy napędowe w dobrym stanie; nie stwierdzono wycieków oleju z silnika.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany z dostępną dokumentacją.
Pojazd znajduje się w Niemczech i jest dostępny do oględzin i odbioru. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty. Koszty związane z przeniesieniem własności, rejestracją, dokumentacją wyjazdu za granicę lub transportem pokrywa nabywca.
W SKRÓCIE:
• Pojazd o pierwszej włoskiej rejestracji, pochodzący z 1966 roku
• Układ zasilania całkowicie odrestaurowany (gaźnik czyszczony ultradźwiękowo, nowa pompa, przewody i filtr)
• Nadwozie zachowane w doskonałym stanie i całkowicie wolne od korozji
• Pojazd starannie przechowywany w garażu z kontrolami okresowymi
HISTORIA/PRZEGLĄD:
Fiat 500 F, produkowana w latach 1965–1972, jest modelem-symbolem włoskiego boomu gospodarczego i słynie z wprowadzenia drzwi przednich na zawiasach umieszczonych z przodu zamiast wcześniejszych otwieranych od wiatru. Ten egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany we Włoszech w 1966 roku i obecnie jest przechowywany w Niemczech. Regularnie przechowywany w suchym garażu z kontrolami okresowymi, pojazd ma przebieg 72 531 km.
NADWOZIE/LAKIERNICTWO:
Nadwozie prezentuje się ogólnie w doskonałym stanie, w klasycznym białym odcieniu, wolne od korozji i rdzy.
WNĘTRZA:
Wnętrze zachowane w dobrym stanie i dobrze utrzymane. Fotele, deska rozdzielcza i wykończenia są nienaruszone. Instrumentacja pokładowa, wskaźniki, oświetlenie i główne elementy sterujące elektrycznie działają bez zarzutu.
MECHANIKA:
Pojazd wyposażony w dwuwentylowy silnik dwucylindrowy o pojemności 499 cm³ (Typ 110), chłodzony powietrzem, z układem montowanym z tyłu, generujący 18 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów na 4 przełożenia plus wsteczny. Układ zasilania przeszedł pełny przegląd, w tym ultradźwiękowe czyszczenie gaźnika oraz wymianę przewodu paliwowego, przewodów elastycznych, pompy benzynowej i filtra. Silnik uruchamia się regularnie zarówno na zimno (przy odłączeniu powietrza), jak i na ciepło, pracując stabilnie. Hamulce, zawieszenie i pasy napędowe w dobrym stanie; nie stwierdzono wycieków oleju z silnika.
DOKUMENTY:
Pojazd dostarczany z dostępną dokumentacją.
Pojazd znajduje się w Niemczech i jest dostępny do oględzin i odbioru. Zaleca się obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty. Koszty związane z przeniesieniem własności, rejestracją, dokumentacją wyjazdu za granicę lub transportem pokrywa nabywca.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
