Cube - Stereo Hybrid - Rower górski - Unknown






Były zawodowy kolarz z 18-letnim doświadczeniem, specjalizujący się w pamiątkach rowerowych i sprzęcie sportowym.
€ 800 | ||
|---|---|---|
€ 750 | ||
€ 700 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139992
Doskonała ocena na Trustpilot.
Cube Stereo Hybrid MTB z aluminiowej ramy rozmiar M, mechaniczne przerzutki, hamulce tarczowe, pełne zawieszenie, silnik centralny z zintegrowaną baterią, zlokalizowana we Włoszech i używana.
Opis od sprzedawcy
Rama: nowoczesna i bardzo wytrzymała konstrukcja, w kolorze czarnym/antracytowym, z bardzo masywną rurą ukośną, która wydaje się integrować baterię. Geometria agresywna, z pochyloną górną rurą i zwartym tylnym mostkiem.
Motore: obecny jest silnik centralny w strefie środka napędu. Z samego zdjęcia nie da się pewnie określić marki, modelu, mocy ani momentu obrotowego.
Bateria: podobno zintegrowana z ramą, wewnątrz rury ukośnej, charakterystyczna cecha nowoczesnych e-MTB.
Sospensioni: to zawieszenie dwusymetryczne (biammortizzata), z przednim amortyzatorem o odwrotnie ustawionych/solidnych goleniach i środkowym tylnym amortyzatorem. Obecność układu full suspension sprawia, że nadaje się także do nierównych terenów i technicznych zjazdów.
Freni: obecne są hamulce tarczowe, z przednią tarczą o dużych rozmiarach i widocznym czteropistonowym zaciszem. Zostały zaprojektowane, aby zapewnić dobrą siłę hamowania także na zjeździe.
Ruote e pneumatici: opony terenowe MTB o agresywnym bieżniku, dość szerokie i agresywne, odpowiednie do szutru, błota, skał i szlaków. Przednia obręcz wydaje się mieć dużą średnicę.
Trasmissione: z tyłu obecna przerzutka z zewnętrznym derailleurs, z kasetą o wielu przełożeniach.
Manubrio: szeroka i praktycznie płaska, typowa dla nowoczesnych MTB typu trail/enduro, z gripami w kolorze pomarańczowym.
Reggisella: obecna jest sztyca teleskopowa, sterowana z kierownicy, bardzo przydatna na zjazdach, ponieważ umożliwia szybkie opuszczenie siedzenia.
Rama: nowoczesna i bardzo wytrzymała konstrukcja, w kolorze czarnym/antracytowym, z bardzo masywną rurą ukośną, która wydaje się integrować baterię. Geometria agresywna, z pochyloną górną rurą i zwartym tylnym mostkiem.
Motore: obecny jest silnik centralny w strefie środka napędu. Z samego zdjęcia nie da się pewnie określić marki, modelu, mocy ani momentu obrotowego.
Bateria: podobno zintegrowana z ramą, wewnątrz rury ukośnej, charakterystyczna cecha nowoczesnych e-MTB.
Sospensioni: to zawieszenie dwusymetryczne (biammortizzata), z przednim amortyzatorem o odwrotnie ustawionych/solidnych goleniach i środkowym tylnym amortyzatorem. Obecność układu full suspension sprawia, że nadaje się także do nierównych terenów i technicznych zjazdów.
Freni: obecne są hamulce tarczowe, z przednią tarczą o dużych rozmiarach i widocznym czteropistonowym zaciszem. Zostały zaprojektowane, aby zapewnić dobrą siłę hamowania także na zjeździe.
Ruote e pneumatici: opony terenowe MTB o agresywnym bieżniku, dość szerokie i agresywne, odpowiednie do szutru, błota, skał i szlaków. Przednia obręcz wydaje się mieć dużą średnicę.
Trasmissione: z tyłu obecna przerzutka z zewnętrznym derailleurs, z kasetą o wielu przełożeniach.
Manubrio: szeroka i praktycznie płaska, typowa dla nowoczesnych MTB typu trail/enduro, z gripami w kolorze pomarańczowym.
Reggisella: obecna jest sztyca teleskopowa, sterowana z kierownicy, bardzo przydatna na zjazdach, ponieważ umożliwia szybkie opuszczenie siedzenia.
