Ford - F 100 Pick-Up - 1967
10
dni
23
godziny
29
minuty
07
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 20.000 - € 22.000
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139719
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ford F-100 Pick-Up Custom Cab Longbed z 1967 roku z V8 o pojemności 5,8 l, automatyczna skrzynia biegów, instalacja LPG, przebieg 10822 mil, biała karoseria, dokumenty holenderskie i lokalizacja w Holandii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Bardzo oryginalny stan
- Twardy samochód, z unikalną patyną karoserii
- Zrevizowany silnik V8 5.8 litra (352 CI)
- Zrewizowana automatyczna skrzynia biegów
- Dobrze utrzymany (około 5 000 € zainwestowane w ostatnich latach)
- Praktyczny dzięki podniesieniu przestrzeni ładunkowej i hakowi holowniczemu
- Instalacja gazu LPG
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ten Ford F-100 to jeden z 5. generacji (rok modelowy 1967) i zarejestrowany w 2020 roku na holenderskie tablice. Pochodzi z suchego i ciepłego klimatu stanu Nevada, USA. Z dokumentacji wynika, że wcześniej auto pochodziło z Kalifornii. Auto pozostaje w bardzo oryginalnym, niezrekonstruowanym i twardym stanie. Dzięki korzystnemu klimatowi podwozie zostało bez rdzy. Oprócz dokumentacji amerykańskiej dostępny jest autentyczny podręcznik operacyjny. W Holandii Ford był dobrze utrzymywany: od 2020 roku zainwestowano prawie 5.000 €, co potwierdzają faktury serwisowe. W 2024 i 2025 przeprowadzono gruntowny przegląd. Dostępny jest także raport rzeczoznawcy z 2024 roku. Dzięki obszernej kabinie i praktycznej skrzyni ładunkowej ten klasyk nie tylko przyciąga wzrok, ale także jest praktycznie użyteczny. Auto, ze względu na swój wiek, zwolnione z podatku drogowego.
EKSTERIER
Karoseria w dobrym stanie, z ładnymi dopasowaniami i kilkoma śladami użytkowania. Chromy w przyzwoitym stanie, gumy w dużej mierze wymienione. Patyna nadaje autu unikalny wygląd: biała lakierowanie varituje się i miejscami zostało wypolerowane. Cała karoseria trzykrotnie pokryta powłoką 'Owatrol' w celu zachowania obecnego stanu. Podłoga ładunkowa została odnowiona, z tyłu zamontowano hak holowniczy. Ponadto zamontowano atrakcyjne drewniane podniesienie skrzyni ładunkowej oraz szerokie lusterka zapewniające mocny widok.
WNĘTRZE
Wnętrze odnowione tam, gdzie to było potrzebne, pozostaje w oryginalnym stanie, z delikatną patyną na desce rozdzielczej. Tapicerka drzwi i sufit (hełt) są w dobrym stanie. Deska rozdzielcza i tapicerka pasażera wykonane z ekoskóry i bez pęknięć. Tepety i instrumenty także w dobrym stanie, szyby i uszczelki w porządku. Oświetlenie wnętrza odrestaurowane i działa prawidłowo. Na siedzeniu miejsca dla 3 osób.
TECHNICZNIE
Pod kątem technicznym auto było gruntownie dopieszczone: silnik poddany rekonstrukcji przez specjalistę. Automatyczna skrzynia C6 również odnowiona, wał napędowy wymieniony. Po remoncie auto przejechało zaledwie 2.800 mil. Ponadto wymieniono m.in.: klocki i bębny hamulcowe z przodu i z tyłu, cylinder hamulcowy główny, 4 cylinderki hamulcowe, zbiornik spryskiwacza, wzmacniacz hamulca, wszystkie 4 amortyzatory, regulowane obciążniki z tyłu, 4 opony, filtr powietrza, pompa oleju, gaźnik oraz oczywiście oleje i filtry. Kanały olejowe poszerzono w celu lepszego smarowania. Auto jeździ, zmienia biegi i hamuje dobrze. Dzięki dużemu V8, wadze i rozmiarom auta prowadzi się imponująco. Mimo praktycznych cech prowadzenie jest zaskakująco komfortowe, także dzięki charakterystycznemu wspomaganiu kierownicy. Zainstalowano zbiornik LPG, by zrekompensować zużycie paliwa.
OGÓLNIE
Piąta generacja Ford F-Series, wśród miłośników znana jako „Bumpside”, została wprowadzona w roku modelowym 1967. F-100 nadal korzystał z tego samego podwozia co czwarta generacja, ale zyskał ostrzejszy design i szerszą kabinę z większym komfortem. Od 1953 roku F-100 był modelem wchodzącym w skład lekkich pickupów Ford. Zawieszenie przednie Twin I-Beam zostało przeniesione z poprzedniej generacji i zapewniało wygodniejsze prowadzenie niż cięższe modele F-250 i F-350, które były wyposażone w bardziej solidne zawieszenie i układ napędowy.
F-100 był dostępny jako dwudrzwiowa Standard Cab z wyborem skrzyni Styleside lub Flareside ładunkowej, w krótkiej lub długiej wersji. Oba warianty dostępne były z napędem na tylne koła lub na cztery koła. W zależności od rocznika dostępne były różne silniki: dwa sześciocylindrowe (240 i 300 cali sześciennych) i cztery silniki V8 (302, 352, 360 i 390 cali sześciennych). Co do skrzyń, do wyboru Cruise-O-Matic 3-biegowy automat, manualna 3-biegowa skrzynia lub później 4-biegowa, w zależności od silnika i napędu.
W 1967 roku występowały wersje Base, Custom Cab i Ranger. 1972 był rokiem ostatniej produkcji tej piątej generacji, po czym nastąpiła szóstą generacja F-Series.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleFord F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Bardzo oryginalny stan
- Twardy samochód, z unikalną patyną karoserii
- Zrevizowany silnik V8 5.8 litra (352 CI)
- Zrewizowana automatyczna skrzynia biegów
- Dobrze utrzymany (około 5 000 € zainwestowane w ostatnich latach)
- Praktyczny dzięki podniesieniu przestrzeni ładunkowej i hakowi holowniczemu
- Instalacja gazu LPG
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ten Ford F-100 to jeden z 5. generacji (rok modelowy 1967) i zarejestrowany w 2020 roku na holenderskie tablice. Pochodzi z suchego i ciepłego klimatu stanu Nevada, USA. Z dokumentacji wynika, że wcześniej auto pochodziło z Kalifornii. Auto pozostaje w bardzo oryginalnym, niezrekonstruowanym i twardym stanie. Dzięki korzystnemu klimatowi podwozie zostało bez rdzy. Oprócz dokumentacji amerykańskiej dostępny jest autentyczny podręcznik operacyjny. W Holandii Ford był dobrze utrzymywany: od 2020 roku zainwestowano prawie 5.000 €, co potwierdzają faktury serwisowe. W 2024 i 2025 przeprowadzono gruntowny przegląd. Dostępny jest także raport rzeczoznawcy z 2024 roku. Dzięki obszernej kabinie i praktycznej skrzyni ładunkowej ten klasyk nie tylko przyciąga wzrok, ale także jest praktycznie użyteczny. Auto, ze względu na swój wiek, zwolnione z podatku drogowego.
EKSTERIER
Karoseria w dobrym stanie, z ładnymi dopasowaniami i kilkoma śladami użytkowania. Chromy w przyzwoitym stanie, gumy w dużej mierze wymienione. Patyna nadaje autu unikalny wygląd: biała lakierowanie varituje się i miejscami zostało wypolerowane. Cała karoseria trzykrotnie pokryta powłoką 'Owatrol' w celu zachowania obecnego stanu. Podłoga ładunkowa została odnowiona, z tyłu zamontowano hak holowniczy. Ponadto zamontowano atrakcyjne drewniane podniesienie skrzyni ładunkowej oraz szerokie lusterka zapewniające mocny widok.
WNĘTRZE
Wnętrze odnowione tam, gdzie to było potrzebne, pozostaje w oryginalnym stanie, z delikatną patyną na desce rozdzielczej. Tapicerka drzwi i sufit (hełt) są w dobrym stanie. Deska rozdzielcza i tapicerka pasażera wykonane z ekoskóry i bez pęknięć. Tepety i instrumenty także w dobrym stanie, szyby i uszczelki w porządku. Oświetlenie wnętrza odrestaurowane i działa prawidłowo. Na siedzeniu miejsca dla 3 osób.
TECHNICZNIE
Pod kątem technicznym auto było gruntownie dopieszczone: silnik poddany rekonstrukcji przez specjalistę. Automatyczna skrzynia C6 również odnowiona, wał napędowy wymieniony. Po remoncie auto przejechało zaledwie 2.800 mil. Ponadto wymieniono m.in.: klocki i bębny hamulcowe z przodu i z tyłu, cylinder hamulcowy główny, 4 cylinderki hamulcowe, zbiornik spryskiwacza, wzmacniacz hamulca, wszystkie 4 amortyzatory, regulowane obciążniki z tyłu, 4 opony, filtr powietrza, pompa oleju, gaźnik oraz oczywiście oleje i filtry. Kanały olejowe poszerzono w celu lepszego smarowania. Auto jeździ, zmienia biegi i hamuje dobrze. Dzięki dużemu V8, wadze i rozmiarom auta prowadzi się imponująco. Mimo praktycznych cech prowadzenie jest zaskakująco komfortowe, także dzięki charakterystycznemu wspomaganiu kierownicy. Zainstalowano zbiornik LPG, by zrekompensować zużycie paliwa.
OGÓLNIE
Piąta generacja Ford F-Series, wśród miłośników znana jako „Bumpside”, została wprowadzona w roku modelowym 1967. F-100 nadal korzystał z tego samego podwozia co czwarta generacja, ale zyskał ostrzejszy design i szerszą kabinę z większym komfortem. Od 1953 roku F-100 był modelem wchodzącym w skład lekkich pickupów Ford. Zawieszenie przednie Twin I-Beam zostało przeniesione z poprzedniej generacji i zapewniało wygodniejsze prowadzenie niż cięższe modele F-250 i F-350, które były wyposażone w bardziej solidne zawieszenie i układ napędowy.
F-100 był dostępny jako dwudrzwiowa Standard Cab z wyborem skrzyni Styleside lub Flareside ładunkowej, w krótkiej lub długiej wersji. Oba warianty dostępne były z napędem na tylne koła lub na cztery koła. W zależności od rocznika dostępne były różne silniki: dwa sześciocylindrowe (240 i 300 cali sześciennych) i cztery silniki V8 (302, 352, 360 i 390 cali sześciennych). Co do skrzyń, do wyboru Cruise-O-Matic 3-biegowy automat, manualna 3-biegowa skrzynia lub później 4-biegowa, w zależności od silnika i napędu.
W 1967 roku występowały wersje Base, Custom Cab i Ranger. 1972 był rokiem ostatniej produkcji tej piątej generacji, po czym nastąpiła szóstą generacja F-Series.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Ford
Typ modelu
F 100 Pick-Up
Rok
1967
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
10822 mi
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
LPG
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
173
Pojemność sześcienna
5768
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
