Audi liefhebbers: opgelet. Slechts heel af en toe kom je juweeltjes tegen, zoals deze erg leuke Audi 60 L uit 1971. De auto is inmiddels 55 jaar oud, antiroest middel (Dinitrol tectiel) was het toverwoord, en veel aandacht om hem zo mooi te houden. De auto is van binnen en buiten in zeer mooie originele staat. Met 92.700 km op de teller verkeert deze klassieke Audi in een goede en aantrekkelijke staat en vormt een uitstekende basis voor liefhebbers en verzamelaars van oldtimers. Een bijzonder kenmerk van zijn geschiedenis: de Audi heeft de afgelopen 16 jaar ongeregistreerd in een droge garage gestaan. Ondanks deze lange periode van inactiviteit is de auto opmerkelijk mooi. Met name de lak is in zeer aantrekkelijke staat en de klassieke kleur Zeezand staat de auto perfect. Open de deur, en de speciale lucht van een jaren zeventig Audi komt je tegemoet. Documenten: De auto is vele jaren geleden vanuit Oostenrijk naar Duitsland geïmporteerd en heeft een afgemeld Duits kenteken, evenals het felbegeerde historische kenteken. (H-Kennzeichen) Met deze Duitse registratiepapieren (zogenoemde Kfz Brief und Schein) en de officiële factuur van de verkoper kan een eventueel buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn land registreren. Het instructieboekje is altijd bij de auto gebleven. Carrosserie: Natuurlijk is deze Audi meer dan 50 jaar oud en absoluut geen perfect of volledig gerestaureerd museumstuk. Zeer lichte gebruikssporen zijn aanwezig en te verwachten bij een klassieke auto van dit type. De authentieke algehele staat draagt echter juist bij aan de charme. Enige verbeteringen van de lak zijn in de jaren natuurlijk aangebracht, en met name door de rijkelijk toegepaste antiroest behandelingen is de carrosserie in de mooie conditie gebleven. Technisch: Na een lange periode van inactiviteit zijn er recentelijk enkele onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd: Olie en oliefilter vernieuwd, remvloeistof vervangen, nieuwe accu geplaatst. De motor loopt perfect en de auto is in principe rijklaar. Hij start, schakelt, remt en rijdt prima, puntje van aandacht is een rammeltje in de voorwielophanging, te wijten aan een rubber geleide bus die vervangen moet worden. De benzinemeter werkt soms niet . Interieur: Ook het interieur is in zeer goede staat en onderstreept het authentieke karakter van deze inmiddels zeldzame klassieker. De stoelbekleding is erg fraai gebleven, kleine dissonantie is 1 plekje op de rugleuning van de achterbank, als gevolg van zonnestraling. De deurpanelen, hemelbekleding en vloermatten zijn uitermate netjes. Ophalen: De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald of tegen meerprijs worden geleverd. Overige Informatie: De auto kan tegen een meerprijs relatief goedkoop in de hele Europese Unie worden bezorgd door een professionele transporteur