Triumph - TR6 Roadster - NO RESERVE - 1970
16
dni
05
godziny
43
minuty
36
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 15.000 - € 17.000
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139877
Doskonała ocena na Trustpilot.
Triumph TR6 Roadster, 1970, zlokalizowany we Włoszech, silnik 2,5 l o sześciu cylindrach, manualna skrzynia biegów i 95 KM.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
WYRÓŻNIONE
*Wyposażona w Ekspertyzę Gwarancja Classic Data
*Wersja z podwójnymi gaźnikami
*Brytyjski roadster z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym
*Oryginalne koło zapasowe
HISTORIA / PANORAMA
Prezentowana w 1968 roku, Triumph TR6 reprezentuje jedną z ostatnich dużych brytyjskich roadsterów o klasycznym ustawieniu oraz jedną z najsłynniejszych brytyjskich sportówek swojego okresu. Charakteryzuje się muskularnym designem sygnowanym przez Karmann, łączącym proste, ponadczasowe linie z solidną mechaniką i angażującym sześciocylindrowym silnikiem, oferując prawdziwą przyjemność z jazdy, która uczyniła znane sportowe auta z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych.
Dziś TR6 uznawana jest za jedną z brytyjskich spiderów najbardziej cenionych przez entuzjastów i kolekcjonerów, dzięki doskonałemu wyważeniu między prostotą mechaniczną, silnikiem 6-cylindrowym, niezawodnością, osiągami i urokiem.
ZEWNĘTRZE
Karoseria została w przeszłości ponownie lakierowana przez poprzedniego właściciela na kolor Triumph Mallard Greene zamiast oryginalnej bieli i prezentuje się w dobrym i solidnym stanie ogólnym, ujawniając jedynie pewne oznaki upływu czasu i użytkowania, które są zgodne z wiekiem pojazdu.
Chromowane wykończenia zewnętrzne są kompletne, prawidłowe i dobrze zachowane, podkreślając elegancką linię auta.
Ostatnio wykonano profesjonalną sesję polerowania i detailing, która dodatkowo podniosła prezentację samochodu.
Podwozie jest ogólnie solidne i w dużej mierze oryginalne. Dzięki kilku pracom konserwacyjnym w ciągu lat nie wykazuje śladów poważnych kolizji i nadaje się do normalnego ruchu drogowego.
WNETRZE
Kabina zachowuje w dużej mierze oryginalną konfigurację i prezentuje się dobrze pod względem konserwacji, z normalnymi oznakami użytkowania zgodnymi z wiekiem pojazdu.
Deska rozdzielcza zachowuje oryginalne instrumenty z epoki, kompletne i w dobrym stanie, a cała kabina jest schludna i w pełni funkcjonalna, wyposażona w piękną kierownicę sportową Moto Lita. Niedawno przeprowadzono higienizację.
Kaptur dachowy jest w doskonałym stanie, łatwo się otwiera i zamyka, zapewniając odpowiednią ochronę przed warunkami atmosferycznymi.
MECHANIKA
Wyposażona w własny oryginalny, sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,5 litra, zasilany dwoma gaźnikami Stromberg. Silnik został niedawno ponownie uruchomiony po długim okresie bezczynności od importu w 2008 roku, z przeglądem linii paliwowej, demontażem zbiornika, nową baterią. Silnik odpala i pracuje, skrzynia biegów i sprzęgło również działają, podobnie jak hamulce; auto prowadzi się, jednakże zostało ono zaimportowane do Włoch w 2008 roku i od tego czasu przebyło bardzo mało kilometrów, dlatego sugeruje się ogólny serwis przed użyciem.
Roadster, która wciąż potrafi oferować autentyczne doświadczenie jazdy „British”, przeznaczone do utrzymania własnego uroku wśród kolekcjonerów i miłośników marki Triumph.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i Europie. Skontaktuj się w celu otrzymania wyceny.
KUP TERAZ: Teraz możesz zabezpieczyć licytowany pojazd bez czekania! Masz wątpliwości? Skontaktuj się ze sprzedawcą w celu uzyskania pomocy.
DOKUMENTACJA
- Ekspertyza Gwarancja Zgodność Federperiti
- Dokumenty niemieckie (kopie)
- Faktura sprzedaży
USŁUGI
Wszystkie pojazdy są w naszej własności i nie prowadzimy odsprzedaży. Świadczymy
poradnictwo i wsparcie w rejestracji za granicą także poprzez nasze zaufane agencje.
GWARANCJA
Sprzedajemy wyłącznie pojazdy Gwarantowane pod kątem zgodności w 100% i Certyfikowane: każdy pojazd sprzedawany jest z Certyfikatem Zgodności. Każdy pojazd jest osobiście sprawdzany, aby zapewnić nabywcy zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pojazdu, silnika i jazdy mogą być dostępne; zapytaj na
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się przeniesieniem własności na odległość lub dokumentami eksportowymi (nie wchodzą w zakres). Wsparcie przy wysyłce do Włoch, Europy i Świata w atrakcyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Zapraszamy do naszego salonu, aby się spotkać i obejrzeć pojazd przed zakończeniem aukcji, również poprzez wideokonferencję WhatsApp – napisz do Catawiki w celu umówienia spotkania.
Śledź nasze aukcje samochodów kolekcjonerskich „Bez ceny rezerwowej” (No Reserve) na Catawiki
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleWYRÓŻNIONE
*Wyposażona w Ekspertyzę Gwarancja Classic Data
*Wersja z podwójnymi gaźnikami
*Brytyjski roadster z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym
*Oryginalne koło zapasowe
HISTORIA / PANORAMA
Prezentowana w 1968 roku, Triumph TR6 reprezentuje jedną z ostatnich dużych brytyjskich roadsterów o klasycznym ustawieniu oraz jedną z najsłynniejszych brytyjskich sportówek swojego okresu. Charakteryzuje się muskularnym designem sygnowanym przez Karmann, łączącym proste, ponadczasowe linie z solidną mechaniką i angażującym sześciocylindrowym silnikiem, oferując prawdziwą przyjemność z jazdy, która uczyniła znane sportowe auta z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych.
Dziś TR6 uznawana jest za jedną z brytyjskich spiderów najbardziej cenionych przez entuzjastów i kolekcjonerów, dzięki doskonałemu wyważeniu między prostotą mechaniczną, silnikiem 6-cylindrowym, niezawodnością, osiągami i urokiem.
ZEWNĘTRZE
Karoseria została w przeszłości ponownie lakierowana przez poprzedniego właściciela na kolor Triumph Mallard Greene zamiast oryginalnej bieli i prezentuje się w dobrym i solidnym stanie ogólnym, ujawniając jedynie pewne oznaki upływu czasu i użytkowania, które są zgodne z wiekiem pojazdu.
Chromowane wykończenia zewnętrzne są kompletne, prawidłowe i dobrze zachowane, podkreślając elegancką linię auta.
Ostatnio wykonano profesjonalną sesję polerowania i detailing, która dodatkowo podniosła prezentację samochodu.
Podwozie jest ogólnie solidne i w dużej mierze oryginalne. Dzięki kilku pracom konserwacyjnym w ciągu lat nie wykazuje śladów poważnych kolizji i nadaje się do normalnego ruchu drogowego.
WNETRZE
Kabina zachowuje w dużej mierze oryginalną konfigurację i prezentuje się dobrze pod względem konserwacji, z normalnymi oznakami użytkowania zgodnymi z wiekiem pojazdu.
Deska rozdzielcza zachowuje oryginalne instrumenty z epoki, kompletne i w dobrym stanie, a cała kabina jest schludna i w pełni funkcjonalna, wyposażona w piękną kierownicę sportową Moto Lita. Niedawno przeprowadzono higienizację.
Kaptur dachowy jest w doskonałym stanie, łatwo się otwiera i zamyka, zapewniając odpowiednią ochronę przed warunkami atmosferycznymi.
MECHANIKA
Wyposażona w własny oryginalny, sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,5 litra, zasilany dwoma gaźnikami Stromberg. Silnik został niedawno ponownie uruchomiony po długim okresie bezczynności od importu w 2008 roku, z przeglądem linii paliwowej, demontażem zbiornika, nową baterią. Silnik odpala i pracuje, skrzynia biegów i sprzęgło również działają, podobnie jak hamulce; auto prowadzi się, jednakże zostało ono zaimportowane do Włoch w 2008 roku i od tego czasu przebyło bardzo mało kilometrów, dlatego sugeruje się ogólny serwis przed użyciem.
Roadster, która wciąż potrafi oferować autentyczne doświadczenie jazdy „British”, przeznaczone do utrzymania własnego uroku wśród kolekcjonerów i miłośników marki Triumph.
TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i Europie. Skontaktuj się w celu otrzymania wyceny.
KUP TERAZ: Teraz możesz zabezpieczyć licytowany pojazd bez czekania! Masz wątpliwości? Skontaktuj się ze sprzedawcą w celu uzyskania pomocy.
DOKUMENTACJA
- Ekspertyza Gwarancja Zgodność Federperiti
- Dokumenty niemieckie (kopie)
- Faktura sprzedaży
USŁUGI
Wszystkie pojazdy są w naszej własności i nie prowadzimy odsprzedaży. Świadczymy
poradnictwo i wsparcie w rejestracji za granicą także poprzez nasze zaufane agencje.
GWARANCJA
Sprzedajemy wyłącznie pojazdy Gwarantowane pod kątem zgodności w 100% i Certyfikowane: każdy pojazd sprzedawany jest z Certyfikatem Zgodności. Każdy pojazd jest osobiście sprawdzany, aby zapewnić nabywcy zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.
Niektóre filmy pojazdu, silnika i jazdy mogą być dostępne; zapytaj na
Catawiki.
Sprzedawca zajmuje się przeniesieniem własności na odległość lub dokumentami eksportowymi (nie wchodzą w zakres). Wsparcie przy wysyłce do Włoch, Europy i Świata w atrakcyjnych cenach. Możesz także odebrać auto osobiście.
Zapraszamy do naszego salonu, aby się spotkać i obejrzeć pojazd przed zakończeniem aukcji, również poprzez wideokonferencję WhatsApp – napisz do Catawiki w celu umówienia spotkania.
Śledź nasze aukcje samochodów kolekcjonerskich „Bez ceny rezerwowej” (No Reserve) na Catawiki
Historie sprzedawców
Od 2000 roku specjalizujemy się w samochodach kolekcjonerskich. Przez sześć kolejnych lat (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025) otrzymywaliśmy Certyfikat Doskonałości Catawiki jako najlepsi sprzedawcy, stając się pierwszym TOP Sellerem w kategorii: każdy samochód jest niezależnie i osobiście oceniany przez certyfikowanych ekspertów Federperiti, zapewniając maksymalną przejrzystość i wiarygodność naszych Aukcji Bez Rezerw. Obsługa klienta dostępna przez e-mail, WhatsApp i telefon, zarówno podczas, jak i po aukcji, aby zapewnić wsparcie w zakresie dokumentów, przekształceń własności, eksportu i dostawy. Więcej informacji na stronie Netclassic.it
Zapisz się, aby pozostać na bieżąco z naszą listą mailingową.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
TR6 Roadster - NO RESERVE
Rok
1970
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
46563 km
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Mallard Green
Konie mechaniczne
95
Pojemność sześcienna
2500cc
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
No
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
