Land Rover - 86 Serie 1 - NO RESERVE - 1955
10
dni
16
godziny
39
minuty
19
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 10.000 - € 11.000
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140172
Doskonała ocena na Trustpilot.
Land Rover Series I 86-calowy z 1955 roku, przebieg 32 000 mil, ręczna skrzynia biegów, benzyna, czerwony, 1 997 cm³ czterocylindrowy silnik około 52 KM, dopasowane numery i kolory, zlokalizowany w Holandii, z brytyjskim tablicami, nie odrestaurowany i z oryginalną patyną oraz udokumentowaną historią w tym wieloletnie użytkowanie jako pojazd strażacki i powiązania królewskie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Land Rover Series I 86-calowe – 1955 – Bez ceny
Oryginalny | Królewska historia | Były pojazd strażacki | Bardzo rzadki | Bez ceny wywoławczej
To wyjątkowa okazja dla kolekcjonera: ten Land Rover Series I 86-calowy z roku 1955 oferowany bez ceny wywoławczej.
Chodzi o niezwykle oryginalny egzemplarz z bogatą brytyjską historią. Land Rover przez lata służył straży pożarnej, następnie trafił do kolekcji Whitewebbs Museum w Anglii i brał udział w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle.
Według towarzyszącej historii, podczas tego wydarzenia egzemplarz ten został ogłoszony ulubionym Land Roverem królowej Elżbiety II.
To zdecydowanie nie jest całkowicie zrewanturizowana ani zmodyfikowana Series I. Auto zachowało swój pierwotny charakter, ślady użytkowania i patynę. Właśnie ta autentyczność i widoczna historia czynią go interesującym dla kolekcjonerów i miłośników wczesnych Land Roverów.
Karoseria i chassis
Karoseria pozostaje w przeważającej mierze w oryginalnym stanie i ma uczciwy, autentyczny wygląd. Powłoka lakiernicza nosi ślady użytkowania i starzenia, odpowiednie dla klasyka mającego ponad 70 lat.
auto celowo nie poddano kosmetycznemu odrestaurowaniu. Ślady użytkowania i patyna opowiadają ważną część jego historii.
Chassis jest w bardzo dobrym stanie. Tablica rozdzielcza wymaga miejscowej uwagi, ale jest łatwa do naprawy. Szyby, oświetlenie i kluczowe elementy karoserii są obecne.
Dzięki temu kolejny właściciel ma wybór: pozostawić Land Rover jak najwierniej w jego obecnym, autentycznym stanie, lub starannie odrestaurować go technicznie i wizualnie przy maksymalnym zachowaniu oryginalności.
Stan techniczny
Land Rover napędzany jest oryginalnym 1.997 cc czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy około 52 KM.
Silnik zapala dobrze i pracuje równo. Skrzynia biegów również działa. Obecny jest nieco głośniejszy pierwszy bieg, co odpowiada charakterowi i technologii wczesnej Series I.
Auto stało przez pewien czas nieruchomo. Hamulce wymagają uwagi i powinny zostać skontrolowane, zanim auto ponownie weźmie udział w ruchu drogowym.
Ponadto jest to jeżdżący i uczciwy pojazd, bez nowoczesnych modyfikacji technicznych, które psułyby oryginalną wersję.
Wnętrze
Wnętrze również zachowało swój autentyczny charakter. Deska rozdzielcza, fotele, elementy sterujące i wykończenie odpowiadają wiekowi i wersji pojazdu.
Nie wprowadzono nowoczesnych zmian, które zaburzałyby pierwotny charakter tej Series I.
Historia i dokumentacja
Ten Land Rover ma wyjątkową historię. Przez lata służył jako pojazd strażacki i później był częścią kolekcji Whitewebbs Museum w Anglii.
Ponadto brał udział w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle. Zgodnie z powiązaną historią został tam uznany za ulubiony Land Rover królowej Elżbiety II.
Sam pojazd przyjechał z Anglii do Holandii i dostarczany jest z dostępną dokumentacją historyczną. Dostępne historyczne zdjęcia, dokumenty i inne istotne materiały dołączane są do pojazdu.
Oryginalny angielski tablicowy numer LWV 613
Szczególnie ciekawy jest także historyczny angielski numer rejestracyjny LWV 613.
Jest to pożądany brytyjski numer bez daty, czyli bez oznaczenia roku. Takie numery rejestracyjne są w Wielkiej Brytanii zbierane i handlowane oddzielnie.
Szacowana wartość rynkowa numeru rejestracyjnego LWV 613 zależy od popytu i możliwości przenoszenia, i wynosi około 1.500–2.500 GBP.
W ten sposób sama rejestracja stanowi interesujący element historii i wartości całości. Poza tym LWV 613 doskonale wpisuje się w brytyjską tożsamość i historię tego Land Rovera.
Najważniejsze punkty
- Land Rover Series I 86-calowy z 1955 roku
- Oferowany bez ceny wywoławczej
- Bardzo oryginalny i autentyczny egzemplarz
- Oryginalny 1.997 cc czterocylindrowy silnik benzynowy
- Około 52 KM
- Przez lata wykorzystywany jako pojazd strażacki
- Był częścią kolekcji Whitewebbs Museum
- Uczestniczył w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle
- Szczególna udokumentowana historia związana z królową Elżbietą II
- Bardzo dobry stan podwozia
- Oryginalna patyna i widoczne ślady użytkowania
- Dobrze nadaje się do konserwacji lub starannej restauracji
- Historyczny angielski numer rejestracyjny bez daty LWV 613
- Szacowana wartość numeru rejestracyjnego około 1.500–2.500 GBP, w zależności od możliwości przenoszenia i rynku
- Rzadki wczesny 86-calowy Series I
- Coraz trudniej dostępny brytyjski klasyk
- Land Rover z historią
To nie Series I, która została całkowicie odrestaurowana na nowo. To właśnie Land Rover, który nosi ze sobą ponad 70 lat historii.
Jego strażackie przeszłe lata, okres w Whitewebbs Museum, niezwykła historia związana z Balmoral Castle oraz oryginalny brytyjski numer rejestracyjny czynią z niego egzemplarz wyróżniający się spośród przeciętnych Series I.
To interesująca okazja dla kolekcjonera, który ceni oryginalność, historię i charakter bardziej niż doskonałe nowe lakierowanie.
I co równie ważne:
Ten Land Rover oferowany jest bez ceny wywoławczej. Najwyższy oferent zostaje nowym właścicielem.
Land Rover Series I 86-calowe – 1955 – Bez ceny
Oryginalny | Królewska historia | Były pojazd strażacki | Bardzo rzadki | Bez ceny wywoławczej
To wyjątkowa okazja dla kolekcjonera: ten Land Rover Series I 86-calowy z roku 1955 oferowany bez ceny wywoławczej.
Chodzi o niezwykle oryginalny egzemplarz z bogatą brytyjską historią. Land Rover przez lata służył straży pożarnej, następnie trafił do kolekcji Whitewebbs Museum w Anglii i brał udział w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle.
Według towarzyszącej historii, podczas tego wydarzenia egzemplarz ten został ogłoszony ulubionym Land Roverem królowej Elżbiety II.
To zdecydowanie nie jest całkowicie zrewanturizowana ani zmodyfikowana Series I. Auto zachowało swój pierwotny charakter, ślady użytkowania i patynę. Właśnie ta autentyczność i widoczna historia czynią go interesującym dla kolekcjonerów i miłośników wczesnych Land Roverów.
Karoseria i chassis
Karoseria pozostaje w przeważającej mierze w oryginalnym stanie i ma uczciwy, autentyczny wygląd. Powłoka lakiernicza nosi ślady użytkowania i starzenia, odpowiednie dla klasyka mającego ponad 70 lat.
auto celowo nie poddano kosmetycznemu odrestaurowaniu. Ślady użytkowania i patyna opowiadają ważną część jego historii.
Chassis jest w bardzo dobrym stanie. Tablica rozdzielcza wymaga miejscowej uwagi, ale jest łatwa do naprawy. Szyby, oświetlenie i kluczowe elementy karoserii są obecne.
Dzięki temu kolejny właściciel ma wybór: pozostawić Land Rover jak najwierniej w jego obecnym, autentycznym stanie, lub starannie odrestaurować go technicznie i wizualnie przy maksymalnym zachowaniu oryginalności.
Stan techniczny
Land Rover napędzany jest oryginalnym 1.997 cc czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy około 52 KM.
Silnik zapala dobrze i pracuje równo. Skrzynia biegów również działa. Obecny jest nieco głośniejszy pierwszy bieg, co odpowiada charakterowi i technologii wczesnej Series I.
Auto stało przez pewien czas nieruchomo. Hamulce wymagają uwagi i powinny zostać skontrolowane, zanim auto ponownie weźmie udział w ruchu drogowym.
Ponadto jest to jeżdżący i uczciwy pojazd, bez nowoczesnych modyfikacji technicznych, które psułyby oryginalną wersję.
Wnętrze
Wnętrze również zachowało swój autentyczny charakter. Deska rozdzielcza, fotele, elementy sterujące i wykończenie odpowiadają wiekowi i wersji pojazdu.
Nie wprowadzono nowoczesnych zmian, które zaburzałyby pierwotny charakter tej Series I.
Historia i dokumentacja
Ten Land Rover ma wyjątkową historię. Przez lata służył jako pojazd strażacki i później był częścią kolekcji Whitewebbs Museum w Anglii.
Ponadto brał udział w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle. Zgodnie z powiązaną historią został tam uznany za ulubiony Land Rover królowej Elżbiety II.
Sam pojazd przyjechał z Anglii do Holandii i dostarczany jest z dostępną dokumentacją historyczną. Dostępne historyczne zdjęcia, dokumenty i inne istotne materiały dołączane są do pojazdu.
Oryginalny angielski tablicowy numer LWV 613
Szczególnie ciekawy jest także historyczny angielski numer rejestracyjny LWV 613.
Jest to pożądany brytyjski numer bez daty, czyli bez oznaczenia roku. Takie numery rejestracyjne są w Wielkiej Brytanii zbierane i handlowane oddzielnie.
Szacowana wartość rynkowa numeru rejestracyjnego LWV 613 zależy od popytu i możliwości przenoszenia, i wynosi około 1.500–2.500 GBP.
W ten sposób sama rejestracja stanowi interesujący element historii i wartości całości. Poza tym LWV 613 doskonale wpisuje się w brytyjską tożsamość i historię tego Land Rovera.
Najważniejsze punkty
- Land Rover Series I 86-calowy z 1955 roku
- Oferowany bez ceny wywoławczej
- Bardzo oryginalny i autentyczny egzemplarz
- Oryginalny 1.997 cc czterocylindrowy silnik benzynowy
- Około 52 KM
- Przez lata wykorzystywany jako pojazd strażacki
- Był częścią kolekcji Whitewebbs Museum
- Uczestniczył w Land Rover Jubilee na Balmoral Castle
- Szczególna udokumentowana historia związana z królową Elżbietą II
- Bardzo dobry stan podwozia
- Oryginalna patyna i widoczne ślady użytkowania
- Dobrze nadaje się do konserwacji lub starannej restauracji
- Historyczny angielski numer rejestracyjny bez daty LWV 613
- Szacowana wartość numeru rejestracyjnego około 1.500–2.500 GBP, w zależności od możliwości przenoszenia i rynku
- Rzadki wczesny 86-calowy Series I
- Coraz trudniej dostępny brytyjski klasyk
- Land Rover z historią
To nie Series I, która została całkowicie odrestaurowana na nowo. To właśnie Land Rover, który nosi ze sobą ponad 70 lat historii.
Jego strażackie przeszłe lata, okres w Whitewebbs Museum, niezwykła historia związana z Balmoral Castle oraz oryginalny brytyjski numer rejestracyjny czynią z niego egzemplarz wyróżniający się spośród przeciętnych Series I.
To interesująca okazja dla kolekcjonera, który ceni oryginalność, historię i charakter bardziej niż doskonałe nowe lakierowanie.
I co równie ważne:
Ten Land Rover oferowany jest bez ceny wywoławczej. Najwyższy oferent zostaje nowym właścicielem.
Szczegóły
Marka
Land Rover
Typ modelu
86 Serie 1 - NO RESERVE
Rok
1955
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
32000 mi
Dokumenty rejestracyjne
z brytyjskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
52
Pojemność sześcienna
1997
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
