Honda - CT70 - Mini Trail - 70 cc - 1970






Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
€ 240 | ||
|---|---|---|
€ 220 | ||
€ 200 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141835
Doskonała ocena na Trustpilot.
Honda CT70 - Mini Trail, 70 cm³, pierwsza rejestracja 1970, w bardzo dobrym stanie, zlokalizowana we Francji z francuską Carte Grise de Collection, 4733 km, numer ramy CT70182302, numer silnika CT70E30337, CoC nieobecny.
Opis od sprzedawcy
1970 Honda CT70 Mini Trail
Bardzo ładna Honda CT70 Mini Trail z 1970 roku, starannie utrzymana na przestrzeni lat, w rzadkim oryginalnym, fabrycznym kolorze pomarańczowym.
Importowana ze Stanów Zjednoczonych, ta Honda CT70 pochodzi z prywatnej kolekcji i obecnie znajduje się na południu Francji.
Motocykl przeszedł ostatnio kompleksowy serwis. Zawór gaźnika został poddany przeglądowi z nowymi komponentami oraz wymieniono filtr. Siedzenie całkowicie nowe, a także opony są nowe.
Mechanika została całkowicie skontrolowana i przeglądu. Silnik pracuje doskonale, z mocnym, stabilnym i niezawodnym charakterem pracy, bez szczególnych problemów do zgłoszenia.
Ogólnie rzecz biorąc, lakier jest oryginalny, co pozwala zachować autentyczność i charakter tego HONDA CT70. W zeszłym roku tylne amortyzatory zostały wymienione na zestaw starannie dobrany, aby dopasować się do kolorów motocykla.
Ta Honda CT70 przeszła przegląd i posiada francuski Dowód Rejestracyjny Kolekcjonerski.
Reszta motocykla w dużej mierze zachowała oryginalną konfigurację i fabryczny lakier z epoki.
Dane techniczne :
Pojemność 70 cm³
Homologowana do jazdy po drogach
Jednocylindrowy silnik OHC o pojemności 4-tłokowej
Skrzynia biegów manualna 4 biegowa
Model Mini Trail / Dual Purpose
To doskonała okazja, aby nabyć autentyczną, niezawodną Hondę CT70, gotową do użycia. Obecnie poszukuje nowego kolekcjonera, który ją doceni i będzie się nią cieszył tak, jak my cieszyliśmy się z utrzymania jej.
Sprzedający musi sam zorganizować odbiór i transport motocykla.
Mogą jeździć dorosli i młodsi kierowcy
Ten Honda Mini Trail należy do najwszechstronniejszych dwukołowych pojazdów, jakie kiedykolwiek zbudowano. W porównaniu z innymi współczesnymi małymi motocyklami CT70H był nieco bardziej dojrzały, będąc jednym z najlepszych małych motocykli dwunastowodowych tamtych czasów. Dostępny także w wersji 3-biegowej półautomaticznej, która zadebiutowała w 1969 roku; czterobiegowy model„H” posiadał oświetlenie drogowe, przednie i tylne hamulce oraz mógł pomieścić dwóch pasażerów dzięki dłuższemu siedzeniu i tylnym podnóżkom. Lekka konstrukcja z niskim segmentem siedzenia umożliwiała wykorzystanie CT70H jako pierwszego motocykla dla dzieci, ale mogły być również zarejestrowane do ruchu drogowego, dzięki czemu były doskonałym towarzyszem dla pojazdów kempingowych.
CT70 był niezwykle zdolnym motocyklem terenowym, z dużym momentem obrotowym, który pozwalał kierowcom dotrzeć tam, gdzie potrzebowali. Motocharakterystyczną cechą była its frame z blachy tłoczonej w kształcie „T-Bone”, uzbrojony w składane kierownice. Jego motor o mocy pięciu koni mechanicznych przekazywał moc na tylne koła za pomocą pięciobiegowej skrzyni biegów, co różniło go od innych małych motocykli epoki. Motocykl waży zaledwie 143 funty, a po złożeniu kierownicy mieścił się w bagażnikach większości samochodów – zwłaszcza w latach 70. CT 70 była produkowana od 1969 do 1994 roku.
Specyfikacje
Silnik: 70cc, jednocylindrowy, OHC,4-taktowy
Skrzynia: manualna 4-biegowa
Prędkość maksymalna: 40 mph
Moc: 5 KM @ 8000 obr./min
Waga: 143 funty
1970 Honda CT70 Mini Trail
Bardzo ładna Honda CT70 Mini Trail z 1970 roku, starannie utrzymana na przestrzeni lat, w rzadkim oryginalnym, fabrycznym kolorze pomarańczowym.
Importowana ze Stanów Zjednoczonych, ta Honda CT70 pochodzi z prywatnej kolekcji i obecnie znajduje się na południu Francji.
Motocykl przeszedł ostatnio kompleksowy serwis. Zawór gaźnika został poddany przeglądowi z nowymi komponentami oraz wymieniono filtr. Siedzenie całkowicie nowe, a także opony są nowe.
Mechanika została całkowicie skontrolowana i przeglądu. Silnik pracuje doskonale, z mocnym, stabilnym i niezawodnym charakterem pracy, bez szczególnych problemów do zgłoszenia.
Ogólnie rzecz biorąc, lakier jest oryginalny, co pozwala zachować autentyczność i charakter tego HONDA CT70. W zeszłym roku tylne amortyzatory zostały wymienione na zestaw starannie dobrany, aby dopasować się do kolorów motocykla.
Ta Honda CT70 przeszła przegląd i posiada francuski Dowód Rejestracyjny Kolekcjonerski.
Reszta motocykla w dużej mierze zachowała oryginalną konfigurację i fabryczny lakier z epoki.
Dane techniczne :
Pojemność 70 cm³
Homologowana do jazdy po drogach
Jednocylindrowy silnik OHC o pojemności 4-tłokowej
Skrzynia biegów manualna 4 biegowa
Model Mini Trail / Dual Purpose
To doskonała okazja, aby nabyć autentyczną, niezawodną Hondę CT70, gotową do użycia. Obecnie poszukuje nowego kolekcjonera, który ją doceni i będzie się nią cieszył tak, jak my cieszyliśmy się z utrzymania jej.
Sprzedający musi sam zorganizować odbiór i transport motocykla.
Mogą jeździć dorosli i młodsi kierowcy
Ten Honda Mini Trail należy do najwszechstronniejszych dwukołowych pojazdów, jakie kiedykolwiek zbudowano. W porównaniu z innymi współczesnymi małymi motocyklami CT70H był nieco bardziej dojrzały, będąc jednym z najlepszych małych motocykli dwunastowodowych tamtych czasów. Dostępny także w wersji 3-biegowej półautomaticznej, która zadebiutowała w 1969 roku; czterobiegowy model„H” posiadał oświetlenie drogowe, przednie i tylne hamulce oraz mógł pomieścić dwóch pasażerów dzięki dłuższemu siedzeniu i tylnym podnóżkom. Lekka konstrukcja z niskim segmentem siedzenia umożliwiała wykorzystanie CT70H jako pierwszego motocykla dla dzieci, ale mogły być również zarejestrowane do ruchu drogowego, dzięki czemu były doskonałym towarzyszem dla pojazdów kempingowych.
CT70 był niezwykle zdolnym motocyklem terenowym, z dużym momentem obrotowym, który pozwalał kierowcom dotrzeć tam, gdzie potrzebowali. Motocharakterystyczną cechą była its frame z blachy tłoczonej w kształcie „T-Bone”, uzbrojony w składane kierownice. Jego motor o mocy pięciu koni mechanicznych przekazywał moc na tylne koła za pomocą pięciobiegowej skrzyni biegów, co różniło go od innych małych motocykli epoki. Motocykl waży zaledwie 143 funty, a po złożeniu kierownicy mieścił się w bagażnikach większości samochodów – zwłaszcza w latach 70. CT 70 była produkowana od 1969 do 1994 roku.
Specyfikacje
Silnik: 70cc, jednocylindrowy, OHC,4-taktowy
Skrzynia: manualna 4-biegowa
Prędkość maksymalna: 40 mph
Moc: 5 KM @ 8000 obr./min
Waga: 143 funty
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
