Lamborghini - Murciélago LP640 V12 coupé - 2008
06
dni
00
godziny
53
minuty
46
sekundy
Aktualna oferta
€ 235.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 265.000 - € 300.000
 | € 235.000 | |
|---|---|---|
| € 230.000 | |
| € 225.000 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144940
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ten Lamborghini Murciélago LP 640 V12 coupé z 2008 roku ma 6,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 640 KM, półautomatyczną skrzynię biegów i oryginalny pomarańczowy lakier Arancio Ishtar.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
WYPOSAŻENIE:
• Lamborghini Murciélago LP 640 z roku 2008 w rzadkim oryginalnym kolorze fabrycznym Arancio Ishtar
• Wyposażony w kultowy 6,5-litrowy silnik V12 i zaktualizowaną, szybszą przekładnię E-gear
• Fabrycznie z opcjonalnymi hamulcami ceramicznymi z węgla, systemem podnoszenia na osi przedniej oraz wykończeniami z carbonu zarówno w komorze silnikowej, jak i na listwach wejściowych
• Niedawno wykonane bardzo duże serwisowe prace u holenderskiego specjalisty, w tym odnowione sprzęgło, odnowiona przekładnia kierownicza i układ wydechowy Quicksilver
• Oryginalny układ wydechowy i jednostka nawigacyjna w zestawie, wraz z dwoma oryginalnymi kluczami i plastikowym kluczykiem awaryjnym
HISTORIA & ZESTAWIENIE:
Lamborghini Murciélago, zaprojektowane przez Luc Donckerwolke i wprowadzone w 2001 roku jako następca Diablo, zapoczątkowało nową erę dla marki z Sant'Agata Bolognese pod auspicjami Audi. Wprowadzenie LP 640 w 2006 roku znacznie rozwijało model: pojemność cylindrów legendarnego silnika Bizzarrini V12 została powiększona do 6,5 litra, moc wynosi 640 KM, a sekwencyjna przekładnia E-gear stała się znacznie szybsza i bardziej niezawodna. Ten konkretny egzemplarz został dostarczony nowy przez Lamborghini w Japonii w 2008 roku i był zarejestrowany w Niemczech do 2025 roku. W zeszłym roku pojazd został zaimportowany do Holandii i poddany gruntownemu przeglądowi u merkspecialisty.
EKSTERIER:
Karoseria w bardzo przyzwoitym stanie i wykonana w oryginalnym, rzadkim kolorze Arancio Ishtar. W przeszłości niektóre elementy były lakierowane ponownie. Auto stoi na czarnych felgach Herculez (Hercules) w stanie nienaruszonym, z oponami Pirelli o rozmiarach 245/18 z przodu i 335/18 z tyłu, z głębokością bieżnika około 95%. Listwy wejściowe wykończone są błyszczącym włóknem węglowym. System podnoszenia na osi przedniej działa prawidłowo. Lusterka boczne nie składają się automatycznie.
WNETRZE:
Wnętrze wyposażono w nowoczesny system multimedialny z DAB+, Bluetooth i integracją ze smartfonem poprzez Apple CarPlay i Android Auto. Oryginalna jednostka nawigacyjna została zachowana i dostarczana oddzielnie. Na desce rozdzielczej nie wyświetlają się żadne komunikaty o usterkach, a obsługa działa prawidłowo.
SILNIK I TECHNIKA:
6,5-litrowy naturalnie aspirujący silnik V12 współpracuje z przekładnią E-gear i hamulcami ceramicznymi z włókna węgla. Nie stwierdzono wycieków oleju, silnik uruchamia się płynnie zarówno na zimno, jak i na zimny i utrzymuje stabilne ciśnienie oleju. Podczas niedawnego dużego serwisu u holenderskiego specjalisty całkowite sprzęgło zostało wymienione, przekładnia kierownicza odnowiona, a wszystkie płyny zrestartowane. Komora silnika w pełni wykończona jest panelami z karbonu. Zainstalowano otwarty sportowy układ wydechowy Quicksilver; oryginalny fabryczny układ wydechowy jest w zestawie i dostarczany z samochodem.
DOKUMENTY:
Do pojazdu dołączona jest widoczna historia serwisowa. Dodatkowo w zestawie znajdują się dwa oryginalne kluczyki, plastikowy klucz awaryjny i dokumentacja. Sprzedawca może pomóc zagranicznym nabywcom w uzyskaniu właściwej dokumentacji eksportowej.
Zaleca się najpierw obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowań. Aby umówić się na oględziny, prosimy o kontakt z Catawiki. Oferty nie obejmują transportu ani eksportu, chyba że podano inaczej. Zorganizowanie transportu, przeniesienie własności i ewentualnych dodatkowych kosztów rejestracyjnych leży po stronie kupującego.
WYPOSAŻENIE:
• Lamborghini Murciélago LP 640 z roku 2008 w rzadkim oryginalnym kolorze fabrycznym Arancio Ishtar
• Wyposażony w kultowy 6,5-litrowy silnik V12 i zaktualizowaną, szybszą przekładnię E-gear
• Fabrycznie z opcjonalnymi hamulcami ceramicznymi z węgla, systemem podnoszenia na osi przedniej oraz wykończeniami z carbonu zarówno w komorze silnikowej, jak i na listwach wejściowych
• Niedawno wykonane bardzo duże serwisowe prace u holenderskiego specjalisty, w tym odnowione sprzęgło, odnowiona przekładnia kierownicza i układ wydechowy Quicksilver
• Oryginalny układ wydechowy i jednostka nawigacyjna w zestawie, wraz z dwoma oryginalnymi kluczami i plastikowym kluczykiem awaryjnym
HISTORIA & ZESTAWIENIE:
Lamborghini Murciélago, zaprojektowane przez Luc Donckerwolke i wprowadzone w 2001 roku jako następca Diablo, zapoczątkowało nową erę dla marki z Sant'Agata Bolognese pod auspicjami Audi. Wprowadzenie LP 640 w 2006 roku znacznie rozwijało model: pojemność cylindrów legendarnego silnika Bizzarrini V12 została powiększona do 6,5 litra, moc wynosi 640 KM, a sekwencyjna przekładnia E-gear stała się znacznie szybsza i bardziej niezawodna. Ten konkretny egzemplarz został dostarczony nowy przez Lamborghini w Japonii w 2008 roku i był zarejestrowany w Niemczech do 2025 roku. W zeszłym roku pojazd został zaimportowany do Holandii i poddany gruntownemu przeglądowi u merkspecialisty.
EKSTERIER:
Karoseria w bardzo przyzwoitym stanie i wykonana w oryginalnym, rzadkim kolorze Arancio Ishtar. W przeszłości niektóre elementy były lakierowane ponownie. Auto stoi na czarnych felgach Herculez (Hercules) w stanie nienaruszonym, z oponami Pirelli o rozmiarach 245/18 z przodu i 335/18 z tyłu, z głębokością bieżnika około 95%. Listwy wejściowe wykończone są błyszczącym włóknem węglowym. System podnoszenia na osi przedniej działa prawidłowo. Lusterka boczne nie składają się automatycznie.
WNETRZE:
Wnętrze wyposażono w nowoczesny system multimedialny z DAB+, Bluetooth i integracją ze smartfonem poprzez Apple CarPlay i Android Auto. Oryginalna jednostka nawigacyjna została zachowana i dostarczana oddzielnie. Na desce rozdzielczej nie wyświetlają się żadne komunikaty o usterkach, a obsługa działa prawidłowo.
SILNIK I TECHNIKA:
6,5-litrowy naturalnie aspirujący silnik V12 współpracuje z przekładnią E-gear i hamulcami ceramicznymi z włókna węgla. Nie stwierdzono wycieków oleju, silnik uruchamia się płynnie zarówno na zimno, jak i na zimny i utrzymuje stabilne ciśnienie oleju. Podczas niedawnego dużego serwisu u holenderskiego specjalisty całkowite sprzęgło zostało wymienione, przekładnia kierownicza odnowiona, a wszystkie płyny zrestartowane. Komora silnika w pełni wykończona jest panelami z karbonu. Zainstalowano otwarty sportowy układ wydechowy Quicksilver; oryginalny fabryczny układ wydechowy jest w zestawie i dostarczany z samochodem.
DOKUMENTY:
Do pojazdu dołączona jest widoczna historia serwisowa. Dodatkowo w zestawie znajdują się dwa oryginalne kluczyki, plastikowy klucz awaryjny i dokumentacja. Sprzedawca może pomóc zagranicznym nabywcom w uzyskaniu właściwej dokumentacji eksportowej.
Zaleca się najpierw obejrzenie pojazdu przed złożeniem oferty, aby uniknąć rozczarowań. Aby umówić się na oględziny, prosimy o kontakt z Catawiki. Oferty nie obejmują transportu ani eksportu, chyba że podano inaczej. Zorganizowanie transportu, przeniesienie własności i ewentualnych dodatkowych kosztów rejestracyjnych leży po stronie kupującego.
Szczegóły
Marka
Lamborghini
Typ modelu
Murciélago LP640 V12 coupé
Rok
2008
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
40688 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Pół-automat
Paliwo
Benzyna
Kolor
Pomarańczowy
Konie mechaniczne
640
Pojemność sześcienna
6500
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
30 lipiec 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
