Lancia Delta HF - Rysunek techniczny - Rama - Design

Duchem rajdów przekształconym w ikonę. Dokument i oficjalna prezentacja Lancia Delta HF Integrale, najbardziej radykalna i chwalebna wersja włoskiego kompaktowego auta, które dominowało w Mistrzostwach Świata Rally na przełomie lat 80. i 90. Narodzony, by homologować rywalizację w Grupie A, Delta HF Integrale nie był po prostu sportowym samochodem ulicznym: był bronią zaprojektowaną do zdobywania odcinków i przenoszenia tej wyższości na codzienny asfalt.

Delta HF Integrale reprezentował szczyt inżynierii Lancia w złotej erze firmy. Jego poszerzona karoseria, muskularne nadkola, specyficzne wloty powietrza i większe tarcze o wyższym profilu nie odpowiadały jedynie kwestii estetyki, lecz potrzebie pomieszczenia mocniejszego układu napędowego i zaawansowanego systemu stałego napędu na cztery koła. Każde poszerzenie i każdy otwór były zaprojektowane, by poprawić chłodzenie, stabilność i osiągi.

Pod maską znajdował się czterocylindrowy turbo 2.0 litra, który w swoich różnych evolucjach (8V, 16V i Evoluzione) znacznie przekroczył 200 KM, sięgając wartości zbliżonych do 215–220 KM w końcowych wersjach. Współpracował z manualną skrzynią biegów i zaawansowanym systemem napędu integralnego z różnicami Specjalnymi, oferując niezwykle silne momenty obrotowe i skuteczność na każdej nawierzchni.

Jego charakter był precyzyjny, zwinny i wybuchowy. Moc turbiny, komunikacyjna kierownica i inteligentny rozdział momentu obrotowego czyniły z niego pojazd niezwykle skuteczny, a jednocześnie emocjonujący. Nie był conventionalnym kompaktowym autem: był prawdziwym samochodem rajdowym dostosowanym do drogi publicznej.

Pomiędzy 1987 a 1992 rokiem Delta HF Integrale zdobył sześć kolejnych tytułów mistrzów konstruktorów w Rajdowych Mistrzostwach Świata, co ugruntowało jego miejsce w historii motoryzacji. Na ulicy stał się symbolem charakteru, technologii i duch rywalizacji we włoskiej ojczyźnie.

Dziś Lancia Delta HF Integrale jest absolutnym obiektem kultu. Reprezentuje złotą erę rajdów, techniczną odwagę Lancii i czas, w którym samochody homologacyjne przenosiły na drogi pasję i brutalność rywalizacji.

Przyjechał z ramką drewnianą w kolorze czarnym i syntetycznym szkłem. Bardzo dobrze zabezpieczony do transportu bez incydentów, aż trafi w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm grubości.

Duży format, galeryjna jakość wydruku. Papier canvas bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy tylko powiesić ją na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby zapobiec wszelkim uszkodzeniom. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni za pomocą UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki, już następnego dnia po dokonaniu płatności. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche, które mamy dostępne!