Alca - Volpe Mille Miglia - NO RESERVE - 1951

W RISALTO
- Ekspertyza Gwarancyjna Federperiti
- Wyposażona w CRS potwierdzający historyczność Rejestru Historycznego
- Potencjalnie kwalifikująca się do Mille Miglia
- Kontrola techniczna (przegląd) właśnie zakończona
- Jedyny zachowany silnik „Colombo”
- Potencjalnie kwalifikująca się do Mille Miglia
- Wersja Alca Volpe Mille Miglia zmontowana i ukończona przez Officine Parvus
- Czarna tablica Alessandria
- Dokumenty w porządku, jako pojazd do przerejestrowania jako samochód

STORIA/PANORAMICA
Historia ALCA Volpe należy do jednej z najbardziej intrygujących i kontrowersyjnych opowieści w włoskim motoryzacyjnym świecie powojennym. Zaprojektowano ją do napędzania kraju, a szybko zmieniła się w głośną oszustwio stwierdzenie. Prezentowana w marcu 1947 roku w Rzymie Volpe była produkowana przez ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo) z siedzibą w Mediolanie. Została zaprojektowana jako mikro-samochód, prekursor „bubble car”, mający być super-ekonomiczną alternatywą dla Fiata Topolino, z ciekawymi rozwiązaniami technicznymi jak monokok. Projekt silnika był dziełem inż. Colomba, który po pewnym czasie miał napędzać wszystkie Ferrari od okresu powojennego do lat ’60, o czym opowiada w autobiograficznej książce.

Volpe była masowo promowana, zbierała zamówienia na tysiące sztuk i zapisana także do Mille Miglia 1947. Jednak w 1948 roku spółka została oskarżona o oszustwo bankowe. Kierownictwo zniknęło z około 300 milionów lirów zebranych jako zaliczki od klientów, nie dostarczając praktycznie żadnego pojazdu. Szacuje się, że zmontowano jedynie kilka egzemplarzy (może dziesięć, niektórzy mówią nawet mniej), a potem odzyskano je przez piacentynskich złomiarzy.

Ten egzemplarz jest jednym z nielicznych ocalałych „ Mille Miglia” z selektorem i aerodynamiczną karoserią, jedyny znany z oryginalnym silnikiem „Colombo” działającym, zaprojektowanym specjalnie dla ALCA. Został odzyskany przez „Carrozzeria Parvus” z Piacenzy, jak wynika z kronikowego odpisu, nazywana „Fox” (Volpe po angielsku) w nadziei kontynuowania produkcji i zarejestrowany normalnie. Jest to jedyny istniejący ocalały egzemplarz.

Dziś jest dobrze utrzymany, z silnikiem odrestaurowanym przez specjalistę, dokumenty w porządku, przeznaczony do ruchu drogowego, z ważnym przeglądem niedawno zakończonym.

ZEWNĄTRZ
Oryginalna karoseria prezentuje się solidnie w swoim oryginalnym kolorze, również zderzaki i kratka chłodnicy z napisem FOX pozostają oryginalne i w dobrym stanie. Przeprowadzono niedawno polerowanie i detailing. Pomiar grubości lakieru nie wykazał żadnych wwypadków.

Podwozie jest dobrze zachowane, nie stwierdzono śladów wypadków, posiadało w przeszłości restaurację.

WNĘTRZE
Wnętrze jest kompletne, w dobrym stanie użytkowania, kierownica kształtowana i deska rozdzielcza są oryginalne z epoki.

MECHANIKA
Pod względem mechanicznym auto właśnie przeszło pełen remont silnika i jest sprawne i zdatne do prowadzenia. Silnik Colombo jest oryginalny, zgodnie z kroniką i dokumentami homologacyjnymi. Kontrola techniczna została właśnie zakończona i auto jest zarejestrowane do ruchu. Jednak jak w przypadku każdego zabytku, zalecany jest ogólny minimum przeglądu przed normalnym użytkowaniem.

TRANSPORT
Sprzedawca może zająć się transportem do domu we Włoszech i w Europie. Skontaktuj się w celu wyceny.

KUP TERAZ: Teraz możesz zabezpieczyć pojazd bez czekania! Masz wątpliwości? Skontaktuj się ze sprzedawcą po pomoc.

DOKUMENTACJA
• Włoskimi dokumentami do przerejestrowania
• Kopia Historii (Libretto storico)
• Wydruk kronikowy
• Certyfikat przeglądu
• Ekspertyza Gwarancja Zgodności Federperiti
• Faktura sprzedaży
• CRS Rejestru Fiat

USŁUGI - Wszystkie pojazdy są naszą własnością i nie prowadzimy działalności w handlu w magazynie. Zapewniamy doradztwo i wsparcie w rejestracji za granicą także poprzez nasze zaufane agencje.
------------------

GWARANCJA - Sprzedajemy wyłącznie pojazdy Gwarantujące zgodność w 100% i Certyfikowane: każdy pojazd sprzedawany jest z Certyfikatem Zgodności wydanym przez Federperiti, niezależną włoską instytucję uznaną na arenie międzynarodowej. Każdy pojazd jest osobiście skontrolowany, aby zapewnić nabywcy zgodność zdjęć, opisu i ogólnego stanu auta.

Niektóre filmy pojazdu, silnika i jazdy mogą być dostępne, zapytaj w
Catawiki.

Sprzedawca zajmuje się przekazaniem własności zdalnie lub dokumentami do eksportu. Wsparcie przy wysyłce na terenie Włoch, Europy i Świata po atrakcyjnych cenach. Możesz również odebrać auto osobiście.

Zapraszamy do naszego salonu, aby nas poznać i obejrzeć pojazd przed zakończeniem aukcji, także z Twoim mechanikiem lub poprzez wideokonferencję WhatsApp – napisz do Catawiki o spotkanie.

Śledź nasze aukcje samochodów kolekcjonerskich „Bez ceny rezerwowej” (No Reserve) na Catawiki