Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Pożądana ręczna skrzynia biegów 3-biegowa z Overdrive
- Oryginalna kombinacja kolorów w turkusie
- Bardzo oryginalny stan
- Obszerna dokumentacja amerykańska dostępna
- Znany egzemplarz dzięki pojawieniu się w kilku filmach i serialach, w tym Top Gear
- Twardy dach

HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ikoniczny samochód: Ford Thunderbird pierwszej generacji, produkowany od 1955 do 1957 roku. Ten egzemplarz wyprodukowany został 21 marca 1955 roku i nosi numer nadwozia P5FH197955, gdzie P oznacza kod silnika (312 4V V8), 5 to rok produkcji 1955, F to miejsce produkcji (Dearborn, Michigan) a H to model (Thunderbird). Pozostałe kodowanie również odpowiada wersji, mianowicie: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Szczególną cechą tego egzemplarza jest to, że został oryginalnie wyposażony w ręczną skrzynię biegów 3-biegową z overdrive; rzadkość i bardzo pożądane! Również noteworthy jest fakt, że do auta dołączona jest obszerna dokumentacja, która potwierdza historię. Nawet istnieje stara fotografia z USA tego egzemplarza z tablicą rejestracyjną 'USU 501'. Zachwycające zdjęcie, na którym dwie kobiety pół leżą na samochodzie: w pełni amerykański. Na początku lat 70. ówczesny właściciel, mimo że auto było nadal w doskonałym stanie, całkowicie je rozebrał i odrestaurował do stanu concours, przy użyciu jak najwięcej oryginalnych części. Auto później było często używane jako pokazowy model na wydarzeniach motoryzacyjnych, a auto było chwalone za swój doskonały stan. Dokumentacja tego jest dostępna.
W 1990 roku T-Bird został załadowany do Wielkiej Brytanii, gdzie jego oryginalność i stan przyciągały wiele medialnych uwagi. Auto pojawiało się w filmach i serialach takich jak Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries i Top Gear (1991). Ponadto był używany przez K-Tell Records do celów promocyjnych i pojawił się na okładce katalogu części zamiennych. Ten katalog części również znajduje się przy aucie! Również wiele innych dokumentów, takich jak faktury za utrzymanie i dokumenty eksportowe, jest przy aucie. W 2006 roku auto zostało zaimportowane do Holandii, gdzie miało tylko 2 właścicieli. To wyjątkowa okazja, aby stać się właścicielem niezwykłego, pięknego i pożądanego Thunderbirda z przepiękną historią!

EKSTERIER
Oryginalnie wykonany w pożądanym kolorze turkusowym z twardym dachem w tym samym kolorze. Pięknie kontrastuje z wyraźnym białym wnętrzem i białym dachem miękkim. Ten dach miękki jest oryginalnie sterowany elektrycznie, lecz ten system został odłączony, aby dach można było łatwo otwierać ręcznie. Restauracja przeprowadzona dawno temu, ponad 50 lat temu, więc auto nie utrzymuje już concours stanu, ale wciąż znajduje się w dobrym stanie z pięknym lakierem i odświeżonymi gumami i oświetleniem. Design auta jest ikoniczny, na przykład spójrz na wydechy osadzone w tylnym zderzaku. Auto pozostaje w bardzo oryginalnym stanie.

WNĘTRZE
Nadmienienie luksusowego wnętrza, wyjątkowego i awangardowego jak na lata 50. Myśl o oryginalnie elektrycznie regulowanym siedzeniu w 4 kierunkach, elektrycznie sterowanych szybach i wspomaganiu kierownicy. Obecnie elektrycznie regulowane siedzenie nie działa. Skórzane wnętrze wykończone w charakterystycznym turkusie i białym zestawie kolorów. Wnętrze wyposażone w poziomy prędkościomierz, mały zegar, licznik obrotów, ogrzewanie i radio. Oczywiście jest to bardzo komfortowe miejsce do siedzenia na wygodnym siedzeniu. Wnętrze pozostaje w bardzo oryginalnym stanie.

TECHNICZNIE
Chociaż Thunderbird dzielił niektóre cechy projektowe z innymi Fordami tamtych czasów, takie jak okrągłe reflektory i tylne światła oraz skromne skrzydła ogonowe, miał smuklejszą sylwetkę i wyposażoną w maskę z wlotem powietrza i prędkościomierz do 240 km/h, niedostępny w innych Fordach. Korzystał z mechanicznych części z masowej produkcji modeli Forda. Rama o rozstawie kół 2591 mm Thunderbirda była skróconą wersją używaną także w innych modelach Forda, a standardowy silnik 4,8 litra Y-block V8 pochodził z działu Mercury Forda. Zmiana biegów odbywała się przez ręczną skrzynię 3-biegową z overdrive. To overdrive jest bardzo rzadkie i bardzo pożądane. Auto startuje, jedzie i zmienia biegi prawidłowo.

OGÓLNIE
Thunderbird, zaprojektowany, aby dorównać Corvette z Chevroleta, był jednym z pierwszych Fordów z nowym silnikiem V8 z głowkami zaworowymi. Thunderbird został wprowadzony jako dwumiejscowy „osobisty samochód” i był przeznaczony dla młodszych klientów nastawionych na wizerunek. Ponadto nie był to czysty samochód sportowy, ale przede wszystkim komfort. Dzięki doskonałemu silnikowi V8 i wyższej precyzji zdołał znacznie wyprzedzić Corvette w wojnie sprzedaży. Pomimo tego sukcesu, pierwotna koncepcja została szybko porzucona i w 1958 roku wprowadzono większą – i wolniejszą – czteromiejscową wersję, przez co wczesne dwumiejscowe modele stały się obiektami kolekcjonerskimi praktycznie z dnia na dzień. Pierwsza generacja Thunderbirda była produkowana od 1955 do 1958 roku. Thunderbird sprzedawał się wyjątkowo dobrze w pierwszym roku, sprzedając w 1955 roku ponad 16 000 egzemplarzy, co stanowiło ponad 23-krotność sprzedaży Corvette (16 155 Thunderbirds vs 700 Corvette). W sumie powstało 11 generacji Thunderbirda, aż do 2005 roku.