BMW - C1 - Executive - NO RESERVE - 125 cc - 2002





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142120
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Oferta bez minimalnej ceny: BMW C1 125cc Executive
Motocykl uruchamia się i jedzie dobrze.
Wszystko działa prawidłowo.
- małe pęknięcie w szybie, w lewym dolnym rogu, zobacz zdjęcie
- widoczne ślady użytkowania dookoła
Pierwsza rejestracja: 28/03/2002
Cylindry: 1
Pojemność skokowa: 125 cm³
Moc: 11 kW
Numer homologacji K: E1-92/61-00066/00
Przednia opona: 60%, kod DOT: 2007
Tylna opona: 60%, kod DOT: 2007
BMW C1 to jeden z najbardziej wyjątkowych i rozpoznawalnych skuterów motocyklowych w historii ruchu dwukołowego. Pojazd został zaprezentowany przez BMW jako „Urban Mobility Vehicle”: innowacyjna koncepcja, która miała połączyć zwrotność skutera z bezpieczeństwem i komfortem auta.
Wprowadzenie (2000): po prezentacji pierwszych koncepcji pod koniec lat 90., BMW C1 oficjalnie trafiło na rynek wiosną 2000 roku. Produkcja została zlecona znanej włoskiej karoserii Bertone. Pierwsza wersja to C1 125, wyposażona w silnik Rotax o pojemności 125 cm³ (15 KM).
Motocykl dostarczany do transportu za granicę bez akumulatora i benzyny, z eksportowaną holenderską tablicą rejestracyjną, więc jazda po drogach holenderskich nie jest już możliwa.
Dla kupujących zagranicznych zapewniamy europejskie dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego i musi być załatwiona samodzielnie przez kupującego.
Oferta bez minimalnej ceny: BMW C1 125cc Executive
Motocykl uruchamia się i jedzie dobrze.
Wszystko działa prawidłowo.
- małe pęknięcie w szybie, w lewym dolnym rogu, zobacz zdjęcie
- widoczne ślady użytkowania dookoła
Pierwsza rejestracja: 28/03/2002
Cylindry: 1
Pojemność skokowa: 125 cm³
Moc: 11 kW
Numer homologacji K: E1-92/61-00066/00
Przednia opona: 60%, kod DOT: 2007
Tylna opona: 60%, kod DOT: 2007
BMW C1 to jeden z najbardziej wyjątkowych i rozpoznawalnych skuterów motocyklowych w historii ruchu dwukołowego. Pojazd został zaprezentowany przez BMW jako „Urban Mobility Vehicle”: innowacyjna koncepcja, która miała połączyć zwrotność skutera z bezpieczeństwem i komfortem auta.
Wprowadzenie (2000): po prezentacji pierwszych koncepcji pod koniec lat 90., BMW C1 oficjalnie trafiło na rynek wiosną 2000 roku. Produkcja została zlecona znanej włoskiej karoserii Bertone. Pierwsza wersja to C1 125, wyposażona w silnik Rotax o pojemności 125 cm³ (15 KM).
Motocykl dostarczany do transportu za granicę bez akumulatora i benzyny, z eksportowaną holenderską tablicą rejestracyjną, więc jazda po drogach holenderskich nie jest już możliwa.
Dla kupujących zagranicznych zapewniamy europejskie dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie kupującego i musi być załatwiona samodzielnie przez kupującego.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
