Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 14.000 - € 16.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142460
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
GENERAL:
Mercedes-Benz 230GE rok 1983, manualna skrzynia biegów 4, z reduktorem i blokadami osi oraz transferem centralnym. Licznik pokazuje 80.100 km i ze stanu ogólnego mechaniki auta wynika, że przebieg jest prawdopodobnie realny. Jako ciekawostka dla entuzjastów i kolekcjonerów, 1983 rok był symbolicznym dla serii Geländewagen, umacniając robustowość serii W460. Silnik M102 o pojemności 2,3 l z mechanicznym wtryskiem Bosch K-Jetronic, występujący w tej wersji 230GE, stanowił duży skok w niezawodności i reakcji w porównaniu do wcześniejszych gaźnikowych modeli, będąc jedną z najtrwalszych mechanik epoki dzięki doskonałemu zrównoważeniu momentu obrotowego i prostoty. Ten konkretny model dzieli DNA militarne i ratownicze, które przyniosły G-Class światową sławę, czyniąc go wzrastającą wartość na rynku klasyków dzięki ikonicznej konfiguracji trzech blokad.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Nadwozie ma drobne elementy rdzy w kilku miejscach, co widać na zdjęciach; jest to zjawisko dość powszechne w tych samochodach z biegiem lat, jednak nie ma dużych ani znaczących dziur, co stanowi łatwą do naprawy bazę. Drzwi tylne prawie nie mają rdzy i nie odchodzą od elementów mocujących. Rama również wykazuje niewiele rdzy i nie wymaga spawania ani podobnych prac. Dolna część mechaniki ma sporo śladów rdzy, lecz są to wyłącznie powierzchowne uszkodzenia, co świadczy, że pojazd nie był eksploatowany w rejonach nadmorskich ani w wysokich górach. Tył bagażnika nie posiada uszkodzeń, ani wgnieceń, ani rys, ani obtarć, co potwierdza, że nie był narażony na ciężkie traktowanie. Oryginalne stalowe felgi wymagają pomalowania, aby prezentowały się perfekcyjnie, tworząc w sumie bardzo dobrą bazę do szybkiej restauracji.
MECÁNICA:
Silnik zapala łatwo i pracuje bardzo płynnie. Wymaga podstawowej, rutynowej konserwacji obejmującej wymianę pasków osprzętu, filtrów i oleju. Skrzynia biegów działa dobrze i z precyzją, podobnie jak sprzęgło, które także działa prawidłowo bez oznak zużycia. Układ hamulcowy reaguje dobrze, łącznie z hamulcem ręcznym. Opony są w dobrym stanie i gotowe do zdania na przegląd ITV bez problemu. Zawieszenie i amortyzatory działają prawidłowo. Na drodze prowadzi się bardzo dobrze, pozostając stabilnym i bez luzów w łącznikach sworzni ani dziwnych odgłosów.
INTERIOR:
Kabina pozostaje wybitnie zachowana jak na swój wiek, gdzie tapicerka foteli i wykończenia wnętrza w dachu są w dobrym stanie, utrzymując oryginalną i solidną atmosferę Mercedesów z lat 80.
DOCUMENTACIÓN:
Dostępna dokumentacja składa się z francuskiej „karty szarej” podpisanej w związku z wyrejestrowaniem ze sprzedaży. Dzięki tej dokumentacji pojazd jest w pełni zdolny do zarejestrowania jako auto klasyczne lub historyczne w dowolnym kraju członkowskim Unii Europejskiej.
RECOGIDA:
Pojazd dostępny do oględzin i odbioru w miejscowości Rellinars, w prowincji Barcelona (Katalonia), Hiszpania.
GENERAL:
Mercedes-Benz 230GE rok 1983, manualna skrzynia biegów 4, z reduktorem i blokadami osi oraz transferem centralnym. Licznik pokazuje 80.100 km i ze stanu ogólnego mechaniki auta wynika, że przebieg jest prawdopodobnie realny. Jako ciekawostka dla entuzjastów i kolekcjonerów, 1983 rok był symbolicznym dla serii Geländewagen, umacniając robustowość serii W460. Silnik M102 o pojemności 2,3 l z mechanicznym wtryskiem Bosch K-Jetronic, występujący w tej wersji 230GE, stanowił duży skok w niezawodności i reakcji w porównaniu do wcześniejszych gaźnikowych modeli, będąc jedną z najtrwalszych mechanik epoki dzięki doskonałemu zrównoważeniu momentu obrotowego i prostoty. Ten konkretny model dzieli DNA militarne i ratownicze, które przyniosły G-Class światową sławę, czyniąc go wzrastającą wartość na rynku klasyków dzięki ikonicznej konfiguracji trzech blokad.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Nadwozie ma drobne elementy rdzy w kilku miejscach, co widać na zdjęciach; jest to zjawisko dość powszechne w tych samochodach z biegiem lat, jednak nie ma dużych ani znaczących dziur, co stanowi łatwą do naprawy bazę. Drzwi tylne prawie nie mają rdzy i nie odchodzą od elementów mocujących. Rama również wykazuje niewiele rdzy i nie wymaga spawania ani podobnych prac. Dolna część mechaniki ma sporo śladów rdzy, lecz są to wyłącznie powierzchowne uszkodzenia, co świadczy, że pojazd nie był eksploatowany w rejonach nadmorskich ani w wysokich górach. Tył bagażnika nie posiada uszkodzeń, ani wgnieceń, ani rys, ani obtarć, co potwierdza, że nie był narażony na ciężkie traktowanie. Oryginalne stalowe felgi wymagają pomalowania, aby prezentowały się perfekcyjnie, tworząc w sumie bardzo dobrą bazę do szybkiej restauracji.
MECÁNICA:
Silnik zapala łatwo i pracuje bardzo płynnie. Wymaga podstawowej, rutynowej konserwacji obejmującej wymianę pasków osprzętu, filtrów i oleju. Skrzynia biegów działa dobrze i z precyzją, podobnie jak sprzęgło, które także działa prawidłowo bez oznak zużycia. Układ hamulcowy reaguje dobrze, łącznie z hamulcem ręcznym. Opony są w dobrym stanie i gotowe do zdania na przegląd ITV bez problemu. Zawieszenie i amortyzatory działają prawidłowo. Na drodze prowadzi się bardzo dobrze, pozostając stabilnym i bez luzów w łącznikach sworzni ani dziwnych odgłosów.
INTERIOR:
Kabina pozostaje wybitnie zachowana jak na swój wiek, gdzie tapicerka foteli i wykończenia wnętrza w dachu są w dobrym stanie, utrzymując oryginalną i solidną atmosferę Mercedesów z lat 80.
DOCUMENTACIÓN:
Dostępna dokumentacja składa się z francuskiej „karty szarej” podpisanej w związku z wyrejestrowaniem ze sprzedaży. Dzięki tej dokumentacji pojazd jest w pełni zdolny do zarejestrowania jako auto klasyczne lub historyczne w dowolnym kraju członkowskim Unii Europejskiej.
RECOGIDA:
Pojazd dostępny do oględzin i odbioru w miejscowości Rellinars, w prowincji Barcelona (Katalonia), Hiszpania.
Szczegóły
Marka
Mercedes-Benz
Typ modelu
230GE
Rok
1983
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
80100 km
Dokumenty rejestracyjne
z francuskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
125
Pojemność sześcienna
2299
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer podwozia
WDB46023817030916
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
