MG - TB 'NO RESERVE' - 1939

WYRÓŻNIONE

• Wyposażona w Ekspertyzę Zgodności Gwarancji Federperiti
• Egzemplarz z 1939 r.
* Dokumenty UK z europejskim odprawieniem celnym bez podatków do zapłaty
* Możliwy do zgłoszenia do Mille Miglia
* odrestaurowana do wykorzystania w wyścigach, zawodach regularności i wydarzeniach historycznych
* jedna z zaledwie 369 wyprodukowanych
* bardzo rzadka i trudna do znalezienia na rynku
* zachowuje oryginalny silnik z początku produkcji
* Zarejestrowana w MG T Type register

STORIA/PANORAMA
La MG TB del 1939 occupa un posto speciale nella storia delle sportive inglesi prebelliche: conserva la silhouette compatta e scoperta della serie T, ma introduce il nuovo motore XPAG da 1250 cc, destinato a diventare uno dei propulsori più rappresentativi della tradizione MG. Prodotta per pochi mesi prima che la guerra interrompesse tutto, la TB si riconosce anche per dettagli da intenditore come le ruote a raggi center-laced e il cofano adattato al nuovo motore. L’esemplare proposto è del 1939, conserva il motore originale di nascita ed è censito nell’MG T Type Register. Si presenta con documenti inglesi e sdoganamento europeo già assolto, ed è stato restaurato per l’utilizzo in gare, eventi di regolarità e competizioni storiche: una base di grande interesse per chi cerca una prebellica MG da vivere anche nel contesto dell’automobilismo storico: è l’unica MG della serie T a poter essere iscritta alla Mille Miglia.

ESTERNO
La verniciatura esterna è conservata ed in buone condizioni, con una bellissima patina ed i segni del tempo e da normale utilizzo. E' nel colore originale Rosso e un trattamento di lucidatura e detailing è stato appena completato. La struttura è assolutamente solida e ben restaurata in passato. Un set di cerchi a raggi con canale maggiorato è installato, come i parafanghi anteriori da competizione (cycle fenders). Un test spessimetro non ha evidenziato incidenti.

Il sottoscocca è solido senza tracce di incidenti ed è stato ben restaurato in passato, come la struttura del telaio e di tutto il veicolo, ben utilizzabile.

INTERNO
L'interno è in buone condizioni generali, con una bella patina del tempo, ben utilizzabile e completo. Il cruscotto in alluminio è stato restaurato in passato, l'impianto elettrico è funzionante e l'auto è dotata del tonneau completo di copertura. Anche la pannelleria interna è in belle condizioni ed i fondi sono solidi.

MECCANICA
Meccanicamente l'auto ha il motore con doppi carburatori , serie XPAG, originale di nascita e tipico del modello. Il motore si accende subito e l'auto si guida bene, cambio e frizione sono ben funzionati come i freni e tutto è stato restaurato in passato da specialisti. Un nuovo set di revisione dei carburatori è appena stato installato come una nuova batteria e l'auto è utilizzabile.

TRASPORTO
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DOCUMENTAZIONE
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Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Bolla di sdoganamento Europea (nessuna tassa da pagare)

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