B.R.M. - BR 01 - Mężczyzna - 2000-2010






Ponad 16 lat doświadczenia w kupnie i sprzedaży zegarków z lat 90. i 2000.
€ 3.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143727
Doskonała ocena na Trustpilot.
Korpus stalowy o średnicy 40 mm, mechanizm ręczny, tarcza skeleton, bransoleta gumowa 180–200 mm, dla mężczyzn, okres 2000–2010, stan dobry z widocznymi śladami zużycia.
Opis od sprzedawcy
B.R.M prezentuje die Birotor, jedyny zegarek z mechanizmem wyprodukowanym we Francji. Wiele innowacji technicznych czyni ten egzemplarz wyjątkowym przykładem sztuki zegarmistrzowskiej.
Mechanizm BRM-Precitime jest zawieszony na czterech mocowaniach z włókna węglowego, które w czterech amortyzatorach z stożkowymi sprężynami z naszego certyfikowanego systemu Isolastic są zamontowane, tworząc sztywną, ale amortyzującą konstrukcję, identyczną z tą stosowaną w samochodach wyścigowych.
BRM-Precitime Birotor Automatikwerk jest wyjątkowy wśród zegarków luksusowych, ponieważ ma dwa rotory połączone z dyferencjałem, podobnym do tego w samochodach. Oba rotory są zamontowane na podwójnych łożyskach ceramicznych, a ich masa wykonana jest z tantalitu.
Obudowa tytanowa o wymiarach 40 x 48 mm jest przymocowana do zaczepów funkcjonalnymi śrubami sześciokątnymi, które umożliwiają regulację w trzech pozycjach. Koronka ma kształt koła zębatego, które osadzone jest na kolejnym zębatym koleczku.
B.R.M prezentuje die Birotor, jedyny zegarek z mechanizmem wyprodukowanym we Francji. Wiele innowacji technicznych czyni ten egzemplarz wyjątkowym przykładem sztuki zegarmistrzowskiej.
Mechanizm BRM-Precitime jest zawieszony na czterech mocowaniach z włókna węglowego, które w czterech amortyzatorach z stożkowymi sprężynami z naszego certyfikowanego systemu Isolastic są zamontowane, tworząc sztywną, ale amortyzującą konstrukcję, identyczną z tą stosowaną w samochodach wyścigowych.
BRM-Precitime Birotor Automatikwerk jest wyjątkowy wśród zegarków luksusowych, ponieważ ma dwa rotory połączone z dyferencjałem, podobnym do tego w samochodach. Oba rotory są zamontowane na podwójnych łożyskach ceramicznych, a ich masa wykonana jest z tantalitu.
Obudowa tytanowa o wymiarach 40 x 48 mm jest przymocowana do zaczepów funkcjonalnymi śrubami sześciokątnymi, które umożliwiają regulację w trzech pozycjach. Koronka ma kształt koła zębatego, które osadzone jest na kolejnym zębatym koleczku.
