Część samochodowa (1) - Remmeter - 1940-1950

06
dni
06
godziny
33
minuty
04
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Bez ceny minimalnej
Evan Lacey
Ekspert
Estymacja  € 150 - € 200
NL
€ 1

Ochrona nabywców Catawiki

Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły

Trustpilot: 4.4 | opinie: 143856

Doskonała ocena na Trustpilot.

Remmeter Bowmonk Model MkIII Dynamometr, oryginalne żelazne urządzenie do testów hamulców pojazdów z lat 1940-1950, wymiary 8,5 × 6,5 × 6,5 cm, w dobrym stanie z widocznymi śladami zużycia.

Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją

Opis od sprzedawcy

zabytkowy dynamometr Bowmonk Model MkIII (nazywany również miernikiem hamowania lub miernikiem opóźnienia)
To mechaniczne urządzenie było używane około lat 60. do pomiaru osiągów hamowania, siły hamowania i opóźnienia pojazdów (takich jak samochody, ciężarówki i autobusy) podczas próby hamowania.
• Zasada działania: Mierzy siłę G lub opóźnienie hamowania, gdy urządzenie to jest umieszczone w pojeździe i następuje hamowanie.

zabytkowy dynamometr Bowmonk Model MkIII (nazywany również miernikiem hamowania lub miernikiem opóźnienia)
To mechaniczne urządzenie było używane około lat 60. do pomiaru osiągów hamowania, siły hamowania i opóźnienia pojazdów (takich jak samochody, ciężarówki i autobusy) podczas próby hamowania.
• Zasada działania: Mierzy siłę G lub opóźnienie hamowania, gdy urządzenie to jest umieszczone w pojeździe i następuje hamowanie.

Szczegóły

Autentyczność
Oryginał
Marka
Remmeter
Liczba przedmiotów
1
Materiał
iron
Stan
3: Dobry - widoczne oznaki zużycia i czasu
Okres produkcji
1940-1950
Wysokość
8,5 cm
Szerokość
6,5 cm
Głębokość
6,5 cm
Sprzedawane przez
HolandiaZweryfikowano
1221
Sprzedane przedmioty
100%
pro

Podobne przedmioty

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Dla Ciebie w

Akcesoria samochodowe i motocyklowe

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​