Lancia - Lambda series 2 - 1924
14
dni
10
godziny
53
minuty
36
sekundy
Aktualna oferta
€ 50.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 100.000 - € 110.000
 | € 50.000 | |
|---|---|---|
| € 40.000 | |
 | € 11.000 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144355
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ten Lancia Lambda Series 2 Tourer z 1924 roku ma silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra i manualną skrzynię biegów.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Punkty wyróżniające:
• Rzadki kabriolet Lancia Lambda z 2. serii, z pasującymi numerami silnika, ramy i 3-biegowej skrzyni biegów
• Precyzyjnie odrestaurowany i świeżo ponownie uruchomiony przez wyspecjalizowanych ekspertów Lancia Lambda w Turynie
• Prezentowany w iście oryginalnym, fabrycznym odcieniu jasnej zieleni z 1924 roku
• Uprawniony do prestiżowych wydarzeń historycznych, rejestracja w Registro 1000 Miglia w toku
• Wyprodukowany na nowo w Australii w 1924 roku i zwrócony do Turynu po dokładnie 100 latach
HISTORIA / PRZEGLĄD
Wymyślona przez Vincenzo Lancię i wprowadzona na rynek w 1922 roku, Lancia Lambda powszechnie uznawana jest za arcydzieło inżynierii i kamień milowy w historii motoryzacji. Był to pierwszy na świecie samochód produkcyjny z nośnym, monokokowym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem z kolumnami prowadzącymi i kompaktowym, wąsko-kątowym V4 o mocy. Druga seria, produkowana w ograniczonych ilościach na początku lat dwudziestych, dopracowała te przełomowe innowacje, utrzymując jednocześnie czysty avant-garde charakter oryginalnego projektu.
Ten wyjątkowy, z 1924 roku, Lancia Lambda 2. Seria Tourer został początkowo dostarczony nowemu właścicielowi w Australii. Odkryty i nabyty tam w 2024 roku przeszedł skrupulatną restaurację, po której nastąpiło ograniczone użytkowanie z powodu problemów zdrowotnych poprzedniego właściciela. Zwrot do miejsca urodzenia, Turynu, dokładnie sto lat po opuszczeniu fabryki, powierzono renomowanemu miejscowemu warsztatowi specjalizującemu się w Lancia Lambda, aby przeprowadzić pełne mechaniczne przywrócenie do sprawności. Szczegółowa inspekcja potwierdziła wyjątkową autentyczność, potwierdzając zgodność numerów silnika, ramy i oryginalnej skrzyni biegów 3-biegowej. Uwagę zwraca także oryginalny odcień zieleni, potwierdzony jako ten sam kolor, w jakim auto opuściło fabrykę Lancia w 1924 roku. Rejestracja w Registro 1000 Miglia jest w toku, co czyni z niego idealnego kandydata do prestiżowych rajdów historycznych.
KADŁUB / LAKIEROWANIE:
Otwarta karoseria Tourer wykończona w oryginalnym, fabrycznym odcieniu jasnej zieleni, z czarnymi skrzydłami i próbnymi deskami. Warstwa lakieru pozostaje w niezwykłym stanie, z wysokim połyskiem i doskonałym dopasowaniem paneli. Pułkownia chłodnicy, mosiężne oznaczenia, składany ramowy przedni szyb oraz elementy zewnętrzne prezentują autentyczny, wysokiej jakości wygląd. Czarny materiałowy składany miękki dach dobrze dopasowany, czysty i bez uszkodzeń strukturalnych.
WNĘTRZE:
Otwarta załoga kokpitu z brązową skórzaną tapicerką z klasycznym pionowym żłobieniem na przednim i tylnym siedzeniu. Skóra w dobrym stanie, elastyczna, z subtelną, elegancką patyną. Tylna część, panele drzwiowe i drewniana obramówka deski rozdzielczej są kompletne i ładnie wykończone. Duże, czteroramienne koło kierownicy, okresowe wskaźniki i przyciski na desce rozdzielczej zachowują historyczną integralność.
MECHANIKA:
Zasilanie zapewnia rewolucyjny, wąsko-kątowy V4 Lancii (silnik nr 813, zgodny z typem 67), sparowany z oryginalnym, trzybiegowym manualnym układem napędowym. Inspekcja mechaniczna potwierdza doskonały stan po pełnym przywróceniu przez wyspecjalizowanych restauratorów Lambda w Turynie. Komora silnika jest niezwykle czysta, zachowane są klasyczne detale, takie jak drewniane łopatki wentylatora chłodnicy i prawidłowe klasyczne okablowanie zapłonu. Przesuwane przednie zawieszenie z kolumnami, mechanicze linki hamulcowe i opony o wzorze z epoki na stalowych felgach prezentują się czysto i działają zgodnie z przeznaczeniem.
DOKUMENTY:
• Dokumentacja historyczna i protokoły inspekcyjne potwierdzające zgodność numerów ramy (Nr 10758) i silnika (Nr 813)
• Dokumentacja wspierająca prowadzący proces aplikacyjny do Registro 1000 Miglia
• Literatura i materiały dotyczące repatriacji z Australii do Turynu
Samochód znajduje się w Turynie, Włochy.
Punkty wyróżniające:
• Rzadki kabriolet Lancia Lambda z 2. serii, z pasującymi numerami silnika, ramy i 3-biegowej skrzyni biegów
• Precyzyjnie odrestaurowany i świeżo ponownie uruchomiony przez wyspecjalizowanych ekspertów Lancia Lambda w Turynie
• Prezentowany w iście oryginalnym, fabrycznym odcieniu jasnej zieleni z 1924 roku
• Uprawniony do prestiżowych wydarzeń historycznych, rejestracja w Registro 1000 Miglia w toku
• Wyprodukowany na nowo w Australii w 1924 roku i zwrócony do Turynu po dokładnie 100 latach
HISTORIA / PRZEGLĄD
Wymyślona przez Vincenzo Lancię i wprowadzona na rynek w 1922 roku, Lancia Lambda powszechnie uznawana jest za arcydzieło inżynierii i kamień milowy w historii motoryzacji. Był to pierwszy na świecie samochód produkcyjny z nośnym, monokokowym nadwoziem, niezależnym przednim zawieszeniem z kolumnami prowadzącymi i kompaktowym, wąsko-kątowym V4 o mocy. Druga seria, produkowana w ograniczonych ilościach na początku lat dwudziestych, dopracowała te przełomowe innowacje, utrzymując jednocześnie czysty avant-garde charakter oryginalnego projektu.
Ten wyjątkowy, z 1924 roku, Lancia Lambda 2. Seria Tourer został początkowo dostarczony nowemu właścicielowi w Australii. Odkryty i nabyty tam w 2024 roku przeszedł skrupulatną restaurację, po której nastąpiło ograniczone użytkowanie z powodu problemów zdrowotnych poprzedniego właściciela. Zwrot do miejsca urodzenia, Turynu, dokładnie sto lat po opuszczeniu fabryki, powierzono renomowanemu miejscowemu warsztatowi specjalizującemu się w Lancia Lambda, aby przeprowadzić pełne mechaniczne przywrócenie do sprawności. Szczegółowa inspekcja potwierdziła wyjątkową autentyczność, potwierdzając zgodność numerów silnika, ramy i oryginalnej skrzyni biegów 3-biegowej. Uwagę zwraca także oryginalny odcień zieleni, potwierdzony jako ten sam kolor, w jakim auto opuściło fabrykę Lancia w 1924 roku. Rejestracja w Registro 1000 Miglia jest w toku, co czyni z niego idealnego kandydata do prestiżowych rajdów historycznych.
KADŁUB / LAKIEROWANIE:
Otwarta karoseria Tourer wykończona w oryginalnym, fabrycznym odcieniu jasnej zieleni, z czarnymi skrzydłami i próbnymi deskami. Warstwa lakieru pozostaje w niezwykłym stanie, z wysokim połyskiem i doskonałym dopasowaniem paneli. Pułkownia chłodnicy, mosiężne oznaczenia, składany ramowy przedni szyb oraz elementy zewnętrzne prezentują autentyczny, wysokiej jakości wygląd. Czarny materiałowy składany miękki dach dobrze dopasowany, czysty i bez uszkodzeń strukturalnych.
WNĘTRZE:
Otwarta załoga kokpitu z brązową skórzaną tapicerką z klasycznym pionowym żłobieniem na przednim i tylnym siedzeniu. Skóra w dobrym stanie, elastyczna, z subtelną, elegancką patyną. Tylna część, panele drzwiowe i drewniana obramówka deski rozdzielczej są kompletne i ładnie wykończone. Duże, czteroramienne koło kierownicy, okresowe wskaźniki i przyciski na desce rozdzielczej zachowują historyczną integralność.
MECHANIKA:
Zasilanie zapewnia rewolucyjny, wąsko-kątowy V4 Lancii (silnik nr 813, zgodny z typem 67), sparowany z oryginalnym, trzybiegowym manualnym układem napędowym. Inspekcja mechaniczna potwierdza doskonały stan po pełnym przywróceniu przez wyspecjalizowanych restauratorów Lambda w Turynie. Komora silnika jest niezwykle czysta, zachowane są klasyczne detale, takie jak drewniane łopatki wentylatora chłodnicy i prawidłowe klasyczne okablowanie zapłonu. Przesuwane przednie zawieszenie z kolumnami, mechanicze linki hamulcowe i opony o wzorze z epoki na stalowych felgach prezentują się czysto i działają zgodnie z przeznaczeniem.
DOKUMENTY:
• Dokumentacja historyczna i protokoły inspekcyjne potwierdzające zgodność numerów ramy (Nr 10758) i silnika (Nr 813)
• Dokumentacja wspierająca prowadzący proces aplikacyjny do Registro 1000 Miglia
• Literatura i materiały dotyczące repatriacji z Australii do Turynu
Samochód znajduje się w Turynie, Włochy.
Szczegóły
Marka
Lancia
Typ modelu
Lambda series 2
Rok
1924
Lokalizacja
Włochy (Północ)
Przebieg
9800 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Konie mechaniczne
80
Pojemność sześcienna
2400
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Na życzenie
Numer podwozia
10758
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
