Yamaha - SR 500 - Ramblin Renegade Chopper - 1981






Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 143727
Doskonała ocena na Trustpilot.
Yamaha SR500 Ramblin Renegade Chopper, 500 cm3, pierwszy raz zarejestrowano 1981, zlokalizowany w Niemczech z niemiecką homologacją i 106 km od kompletnego remontu, w bardzo dobrym stanie.
Opis od sprzedawcy
Yamaha SR500 2J4 „Ramblin Renegade“ – kompletny, nowy odbudowa – Custom Chopper
Na sprzedaż wyjątkowa Yamaha SR500 2J4, pierwsza rejestracja 03/1981, która została kompletnie odnowiona z wielką dbałością o szczegóły i bez oszczędzania na kosztach.
Motocykl Custom nosi nazwę:
„Ramblin Renegade“
W tym motocyklu nie chodzi o powierzchowną przebudowę seryjnego klasyka. SR została całkowicie od nowa zbudowana wyłącznie z nowych części. Od momentu ukończenia przejechano jedynie 106 km.
Celem projektu było zachowanie niepowtarzalnego charakteru klasycznej SR500, jednocześnie stworzenie wysokiej jakości, samodzielnego choppera o ponadczasowej stylistyce i starannie dobranych komponentach technicznych.
Wysokiej jakości odnowa
Podczas odbudowy położono duży nacisk na detale i czystą, techniczną realizację.
Lista użytych części nowych, specjalnych wykonów i akcesoriów jest tak obszerna, że pełna lista na tym etapie byłaby mało możliwości.
Do najważniejszych elementów należą między innymi:
- wysokiej jakości aluminiowe odlewy przy silniku
- mikuniowy gaźnik plackowy
- filtr powietrza K&N
- wydech akcesoryjny
- specjalny układ podnóżków
- specjalny kierownicowy mostek
- niestandardowy zbiornik
- całkowicie nowa elektryka
- koncepcja elektryczna bez baterii
- skrzynka Elektronik Axel-Joost
- kondensator zamiast tradycyjnej baterii
- liczne wysokiej jakości detale i elementy customowe
- dopuszczenie do ruchu drogowego i wpisy
Szczególnym akcentem w tym projekcie było nie tylko stworzenie wizualnie wyjątkowego custom-bika, lecz także proper wpisanie najważniejszych modyfikacji do dokumentów.
Zmiany, w tym układ podnóżków, kierownica i zbiornik, zostały wpisane.
Ponadto przeprowadzono nową obowiązkową kontrolę techniczną (HU).
Dzięki temu „Ramblin Renegade” odróżnia się od wielu projektów czysto pokazowych lub custom.
Indywidualne malowanie i kanapa
Szczególne miejsce w wyglądzie SR500 zajmuje jej zewnętrzny wygląd.
Rozbudowane malowanie techniką Paintbrush oraz indywidualnie wykonana kanapa zostały wykonane przez znanych artystów sceny custom.
Dzięki temu powstał egzemplarz, którego ręczne detale odsłaniają się dopiero po dokładnym spojrzeniu.
Dane pojazdu
Producent: Yamaha
Model: SR500
Typ: 2J4
Pierwsza rejestracja: 03/1981
Przebieg od nowej: 106 km
kompletny remont od podstaw
wyłącznie z nowych części
liczne wysokiej jakości komponenty custom
istotne modyfikacje wpisane
nowa HU
Silnik i technika
Także konstrukcja techniczna została konsekwentnie dopasowana do całości koncepcji motocykla.
Klasyczny jednocylindrowy SR500 jest między innymi uzupełniony gaźnikiem Mikuni Flachschieber z filtrem K&N.
Elektryka została również całkowicie dopasowana do koncepcji custom. Motocykl nie posiada klasycznej baterii i jest wyposażony w skrzynkę Axel-Joost oraz kondensator.
Wysokiej jakości aluminiowe odlewy przy silniku i liczne inne detale podkreślają wysoki nakład pracy nad odbudową.
Stan
Od pełnego odnowienia Yamaha przejechała zaledwie 106 km.
W związku z tym motocykl prezentuje się jako bardzo świeżo odbudowany custom-bik.
Wykończenie i różnorodność użytych komponentów pokazują, że projekt nie miał na celu jedynie możliwie najtańszej przebudowy. Motocykl SR został zbudowany z dużym nakładem pracy, wysokiej jakości części i dużej dbałości o szczegóły.
Pełna lista wszystkich użytych komponentów byłaby zbyt obszerna, aby wymienić ją tutaj po kolei. Liczne detale motocykla można również dostrzec na zdjęciach.
Wnioski
„Ramblin Renegade“ to indywidualnie zbudowana Yamaha SR500 dla miłośników, którzy nie szukają motocykla z supermarketu.
Kompletny remont od podstaw, użycie części nowych, wysokiej jakości komponentów technicznych, elektryka bez baterii, Mikuni Flachschieber oraz indywidualne malowanie Paintbrush i kanapa czynią z tej SR prawdziwy unikat.
Szczególnie istotne jest, że kluczowe modyfikacje zostały wpisane i przeprowadzono nową HU.
Nadzwyczajna Yamaha SR500 2J4 Custom z zaledwie 106 km od odbudowy, gotowa dla nowego właściciela."
Historie sprzedawców
Yamaha SR500 2J4 „Ramblin Renegade“ – kompletny, nowy odbudowa – Custom Chopper
Na sprzedaż wyjątkowa Yamaha SR500 2J4, pierwsza rejestracja 03/1981, która została kompletnie odnowiona z wielką dbałością o szczegóły i bez oszczędzania na kosztach.
Motocykl Custom nosi nazwę:
„Ramblin Renegade“
W tym motocyklu nie chodzi o powierzchowną przebudowę seryjnego klasyka. SR została całkowicie od nowa zbudowana wyłącznie z nowych części. Od momentu ukończenia przejechano jedynie 106 km.
Celem projektu było zachowanie niepowtarzalnego charakteru klasycznej SR500, jednocześnie stworzenie wysokiej jakości, samodzielnego choppera o ponadczasowej stylistyce i starannie dobranych komponentach technicznych.
Wysokiej jakości odnowa
Podczas odbudowy położono duży nacisk na detale i czystą, techniczną realizację.
Lista użytych części nowych, specjalnych wykonów i akcesoriów jest tak obszerna, że pełna lista na tym etapie byłaby mało możliwości.
Do najważniejszych elementów należą między innymi:
- wysokiej jakości aluminiowe odlewy przy silniku
- mikuniowy gaźnik plackowy
- filtr powietrza K&N
- wydech akcesoryjny
- specjalny układ podnóżków
- specjalny kierownicowy mostek
- niestandardowy zbiornik
- całkowicie nowa elektryka
- koncepcja elektryczna bez baterii
- skrzynka Elektronik Axel-Joost
- kondensator zamiast tradycyjnej baterii
- liczne wysokiej jakości detale i elementy customowe
- dopuszczenie do ruchu drogowego i wpisy
Szczególnym akcentem w tym projekcie było nie tylko stworzenie wizualnie wyjątkowego custom-bika, lecz także proper wpisanie najważniejszych modyfikacji do dokumentów.
Zmiany, w tym układ podnóżków, kierownica i zbiornik, zostały wpisane.
Ponadto przeprowadzono nową obowiązkową kontrolę techniczną (HU).
Dzięki temu „Ramblin Renegade” odróżnia się od wielu projektów czysto pokazowych lub custom.
Indywidualne malowanie i kanapa
Szczególne miejsce w wyglądzie SR500 zajmuje jej zewnętrzny wygląd.
Rozbudowane malowanie techniką Paintbrush oraz indywidualnie wykonana kanapa zostały wykonane przez znanych artystów sceny custom.
Dzięki temu powstał egzemplarz, którego ręczne detale odsłaniają się dopiero po dokładnym spojrzeniu.
Dane pojazdu
Producent: Yamaha
Model: SR500
Typ: 2J4
Pierwsza rejestracja: 03/1981
Przebieg od nowej: 106 km
kompletny remont od podstaw
wyłącznie z nowych części
liczne wysokiej jakości komponenty custom
istotne modyfikacje wpisane
nowa HU
Silnik i technika
Także konstrukcja techniczna została konsekwentnie dopasowana do całości koncepcji motocykla.
Klasyczny jednocylindrowy SR500 jest między innymi uzupełniony gaźnikiem Mikuni Flachschieber z filtrem K&N.
Elektryka została również całkowicie dopasowana do koncepcji custom. Motocykl nie posiada klasycznej baterii i jest wyposażony w skrzynkę Axel-Joost oraz kondensator.
Wysokiej jakości aluminiowe odlewy przy silniku i liczne inne detale podkreślają wysoki nakład pracy nad odbudową.
Stan
Od pełnego odnowienia Yamaha przejechała zaledwie 106 km.
W związku z tym motocykl prezentuje się jako bardzo świeżo odbudowany custom-bik.
Wykończenie i różnorodność użytych komponentów pokazują, że projekt nie miał na celu jedynie możliwie najtańszej przebudowy. Motocykl SR został zbudowany z dużym nakładem pracy, wysokiej jakości części i dużej dbałości o szczegóły.
Pełna lista wszystkich użytych komponentów byłaby zbyt obszerna, aby wymienić ją tutaj po kolei. Liczne detale motocykla można również dostrzec na zdjęciach.
Wnioski
„Ramblin Renegade“ to indywidualnie zbudowana Yamaha SR500 dla miłośników, którzy nie szukają motocykla z supermarketu.
Kompletny remont od podstaw, użycie części nowych, wysokiej jakości komponentów technicznych, elektryka bez baterii, Mikuni Flachschieber oraz indywidualne malowanie Paintbrush i kanapa czynią z tej SR prawdziwy unikat.
Szczególnie istotne jest, że kluczowe modyfikacje zostały wpisane i przeprowadzono nową HU.
Nadzwyczajna Yamaha SR500 2J4 Custom z zaledwie 106 km od odbudowy, gotowa dla nowego właściciela."
Historie sprzedawców
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Rechtliche Informationen des Verkäufers
- Unternehmen:
- Classic Bike Parts
- Repräsentant:
- Maximilian Portugall
- Adresse:
- Classic Bike Parts/Resto-mod.de
Hauptstraße 13
67308 Bubenheim
GERMANY - Telefonnummer:
- +4917637895581
- Email:
- info@classic-bike-parts.de
- USt-IdNr.:
- DE326696149
AGB
AGB des Verkäufers. Mit einem Gebot auf dieses Los akzeptieren Sie ebenfalls die AGB des Verkäufers.
Widerrufsbelehrung
- Frist: 14 Tage sowie gemäß den hier angegebenen Bedingungen
- Rücksendkosten: Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Ware
- Vollständige Widerrufsbelehrung
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
