Lima H0 - Tory kolejowe (modelarstwo) (243)

05
dni
10
godziny
21
minuty
22
sekundy
Aktualna oferta
€ 31
Bez ceny minimalnej
IT
€ 31
NL
€ 24
IT
€ 21

Ochrona nabywców Catawiki

Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły

Trustpilot: 4.4 | opinie: 143806

Doskonała ocena na Trustpilot.

Opis od sprzedawcy

Partia 3 LIMA HO niklowo‑stalowe tory, 243 sztuki, w bardzo dobrym stanie.
Szyny wolne od resztek kleju itp., bez pęknięć, kompletne z kołkami łączącymi.

Rozjazdy są nienaruszone, przetestowane i działają prawidłowo.

Partia składa się z :

50 prostych torów 22 cm.
30 prostych torów 11 cm.
30 prostych torów 5,5 cm.

50 torów łukowych 22 cm.
30 torów łukowych 11 cm.
20 torów łukowych 5,5 cm.
10 torów kompensacyjnych.
2 torów łączących łukowych.
3 bufferów 11 cm.
3 torów przerywających 5,5 cm.
2 torów zmiennych.
10 ręcznych rozjazdów, 5 prawych, 5 lewych.
3 skrzyżowań 18 stopni.

Partia 3 LIMA HO niklowo‑stalowe tory, 243 sztuki, w bardzo dobrym stanie.
Szyny wolne od resztek kleju itp., bez pęknięć, kompletne z kołkami łączącymi.

Rozjazdy są nienaruszone, przetestowane i działają prawidłowo.

Partia składa się z :

50 prostych torów 22 cm.
30 prostych torów 11 cm.
30 prostych torów 5,5 cm.

50 torów łukowych 22 cm.
30 torów łukowych 11 cm.
20 torów łukowych 5,5 cm.
10 torów kompensacyjnych.
2 torów łączących łukowych.
3 bufferów 11 cm.
3 torów przerywających 5,5 cm.
2 torów zmiennych.
10 ręcznych rozjazdów, 5 prawych, 5 lewych.
3 skrzyżowań 18 stopni.

Szczegóły

Era
1900-2000
Liczba przedmiotów
243
Marka
Lima
Skala
H0
Zasilacz
Dc - Prąd Stały
Stan
W Bardzo Dobrym Stanie
Opakowanie
Bez oryginalnego pudełka
Sprzedawane przez
HolandiaZweryfikowano
102
Sprzedane przedmioty
100%
Prywatny

Podobne przedmioty

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Dla Ciebie w

Modele kolejowe

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​