BMW - M3 Convertible - Manual - NO RESERVE - 2002

BMW M3 E46 Cabriolet 3.2 – 2002 – Manualna skrzynia 6-biegowa – Carbon Black Metallic – 333 KM – Bogato wyposażone

M3 Cabriolet został wprowadzony w 2001 roku i łączy imponujące osiągi M3 Coupé z przyjemnością jazdy z odkrytym dachem. Pomimo luksusowego wyposażenia Cabriolet pozostawał wierny sportowej filozofii BMW M, z napędem na tylne koła, specjalnie opracowanym zawieszeniem M, potężnymi hamulcami i słynnym 3,2-litrowym sześciocylindrowym silnikiem S54.

Ta atmosfera sześciocylindrowa nawiązana jest do bezpośredniej reakcji na gaz, imponującego zakresu obrotów i charakterystycznego dźwięku silnika. Moc 333 KM w wersji amerykańskiej i maks. obrotów 8.000/min czynią z S54 jeden z najbardziej wyjątkowych silników w historii BMW M.

Tu oferowana BMW M3 Cabriolet z 2002 roku to wyjątkowo atrakcyjna wersja dzięki połączeniu potężnego silnika S54 z poszukiwanym, ręcznym 6-biegowym trybem z overdrive. W przeciwieństwie do również dostępnego skrzyni SMG, ręczna wersja oferuje bezpośrednie i klasyczne doświadczenie jazdy, dając kierowcy pełną kontrolę nad zmianą biegów.

Samochód utrzymany jest w ekskluzywnym kolorze BMW Carbon Black Metallic (kod koloru 416). Ten wyjątkowy metalic lakier pod światło może wyglądać jak głęboka czerń, lecz w jasnym słońcu ukazuje subtelny niebieskawy połysk. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych i pożądanych kolorów dla E46 M3.

Co czyni ten egzemplarz jeszcze bardziej atrakcyjnym, to bogate wyposażenie fabryczne. Auto wyposażone jest m.in. w oryginalny system nawigacji BMW, reflektory bi-ksenonowe, Cold Weather Package, elektrycznie regulowane skórzane sportowe fotele z funkcją pamięci i dodatkową regulacją podparcia lędźwiowego, automatyczną klimatyzację, tempomat oraz charakterystyczne 18-calowe felgi M3 w kolorze metalicznym.

Oryginalne opcje fabryczne łącznie mają wartość 4.075 USD. Lakier Carbon Black Metallic (kod 416) wówczas kosztował dodatkowo 475 USD, BMW On-Board Navigation System (kod 609) kosztował 1.800 USD, a bi-ksenonowe reflektory (kod 522) – 700 USD. Dodatkowo auto zostało wyposażone w Cold Weather Package (kod ZCW) o wartości 700 USD i elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe przednich foteli (kod 488) o wartości 400 USD.

W Holandii M3 Cabriolet z 2002 roku należał do elitarnego segmentu wysokiej klasy sportowych samochodów. Podobnie bogato wyposażone, ręcznie skrzynkowe M3 Cabriolet w 2002 roku miało cenę nowa przekraczającą 100 000 euro, uwzględniając dostępne wyposażenie i obowiązujące wówczas podatki holenderskie.

Połączenie atmosferycznego, S54-sześciocylindrowego silnika, ręcznej 6-biegowej skrzyni, ekskluzywnego lakieru Carbon Black Metallic i bogatego wyposażenia fabrycznego czyni z tej BMW M3 E46 Cabriolet wyjątkowo atrakcyjny współczesny klasyk.

ZEWNETRZE:

Karoseria tej BMW M3 E46 Cabriolet prezentuje się w stanie „dlajazdu” i zadbania. Auto w oryginalnym kolorze Carbon Black Metallic (416) to wyjątkowo efektowny kolor BMW M, doskonale pasujący do sportowego i ekskluzywnego charakteru M3.

Lakier ma ładny połysk, a cała karoseria sprawia wrażenie zadbanego stanu. Specyficzny lakier Carbon Black Metallic pod światło ukazuje głęboko czarny lub ciemnoniebieski odcień, co dodatkowo podkreśla szerokie i muskularne linie nadwozia M3.

E46 M3 wyróżnia się od standardowej serii 3 dzięki specjalnie opracowanym elementom nadwozia. Szersze błotniki przednie i tylne, charakterystyczna maska z powerdome, sportowy pas przedni z większymi wlotami powietrza i specyficzne zderzaki M3 nadają samochodowi potężny i rozpoznawalny wygląd.

Maska wykonana jest z aluminium i posiada charakterystyczne wydobycie w środku, zaprojektowane specjalnie dla M3. Ten powerdome to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów projektowych E46 M3.

Przednie błotniki są wyposażone w charakterystyczne otwory wentylacyjne M3, zwane także M-gills. Połączone z oznaczeniami M3 tworzą subtelne, lecz wyraźne wyróżnienie w porównaniu z normalnymi modelami E46.

Części nadwozia składają się optycznie w jedną całość i auto zachowuje charakterystyczny wygląd oryginalnego E46 M3. Drzwi, błotniki, maska i klapa bagażnika prezentują się zadbane, z normalnymi śladami użytkowania, odpowiednimi dla wieku i przebiegu auta.

Przód wyposażony w oryginalny przedni zderzak M3, charakterystyczne podwójne nerki i jasne zespoły reflektorów. Ważną dodatkową fabryczną opcją są reflektory bi-ksenonowe (kod 522), które wówczas stanowiły dopłatę 700 USD. Oświetlenie zapewnia mocne światło i dodaje nowoczesnego wyglądu auta.

M3 ma także charakterystyczne owalne światła przeciwmgielne w zderzaku przednim i przejrzyste kierunkowskazy z przodu i z tyłu.

Szersze tylne koła i poszerzone tylne nadkola podkreślają sportowy charakter i napęd na tylne koła.

Także lusterka zewnętrzne są specjalnie zaprojektowane dla M3. Aerodynamiczne lusterka M są elektrycznie regulowane, podgrzewane i z pamięcią. Prawa lustrzanka może automatycznie opadać przy włączeniu biegu wstecznego, aby lepiej widzieć krawędź chodnika.

Tył wyróżnia sportowy tylny zderzak M3 i cztery wypolerowane wyloty z rury wydechowej ze stali nierdzewnej. Te cztery rury wydechowe to jeden z najbardziej rozpoznawalnych znaków E46 M3, nadając auto wyjątkowo sportowy wygląd.

Kabriolet wyposażyono w kompletnie wyściełany, elektrycznie obsługiwany tkaninowy dach Cabriolet. Dach ma podgrzewaną szybę tylną i zaprojektowano, aby wyglądał elegancko zarówno przy otwartym, jak i zamkniętym dachu.

Całkowicie automatyczny mechanizm dachu umożliwia łatwą zmianę auta z czteromiejscowego coupe na otwarty sportowy samochód.

Szyby, oświetlenie, listwy ozdobne i inne elementy zewnętrzne prezentują się zadbane. Gumowe uszczelki i szczegóły nadwozia odzwierciedlają normalne cechy auta z tego wieku.

BMW M3 E46 Cabriolet prezentuje się jako ładny, sportowy i reprezentacyjny pojazd z pięknym połyskiem lakieru, ekskluzywnym kolorem Carbon Black Metallic i charakterystycznymi detalami karoserii BMW M GmbH.

TECHNICZNE:

Pod maską kryje się legendarne BMW S54B32 3,2-litra sześciocylindrowe, z pojemnością 3246 cc i mocą 333 KM w wersji amerykańskiej.

Ten atmosferyczny silnik został opracowany specjalnie przez BMW M GmbH i należy do najbardziej cenionych sześciocylindrowych jednostek, jakie kiedykolwiek wyprodukowano przez BMW.

S54 ma blok żeliwny, aluminiowy łyżkowy, podwójny zestaw wałków rozrządu, cztery zawory na cylinder oraz zaawansowany system Double VANOS do zmiennej synchronizacji zaworów.

Dodatkowo silnik wyposażony jest w sześć oddzielnych zaworów, elektroniczne sterowanie silnika i wyjątkowo szeroki zakres obrotów. Połączenie tych cech technicznych zapewnia bezpośrednią reakcję na gaz i imponujący przyrost mocy.

Maksymalna moc 333 KM jest dostarczana przy 7.900 min-1, a maksymalny moment obrotowy 355 Nm dostępny jest przy 4.900 min-1. Silnik potrafi kręcić do około 8.000 min-1, co w przypadku atmosferycznego sześciocylindrowca o tej pojemności jest imponujące.

Jedną z kluczowych cech tego egzemplarza jest oryginalna ręczna, sześciobiegowa skrzynia z overdrive.

Ta skrzynia czyni auto wyjątkowo atrakcyjnym dla miłośników klasycznej i bezpośredniej sportowej jazdy. Kierowca sam determinuje momenty zmiany biegów i w pełni może wykorzystać szeroki zakres obrotów i charakterystyczny charakter mocy silnika S54.

Ręczna skrzynia łączy się z napędem na tylne koła i sportowym dyfuzorem M Variable Differential Lock. Ten typ blokady różnicowy dopasowuje pracę do warunków jazdy i pomaga skutecznie przenosić moc na drogę.

BMW M3 wyposażono ponadto w system Dynamic Stability Control (DSC), który współpracuje z kontrolą trakcji iM-sperdifferentieel, aby poprawić stabilność i przyczepność.

Poprzez M Dynamic Driving Control kierowca może dostosować reakcję gazu, nadając autu bardziej bezpośredni i sportowy charakter.

Zawieszenie zostało specjalnie opracowane dla M3 i wyraźnie różni się od standardowych modeli BMW E46.

Zawieszenie przednie składa się z aluminium, dwustronnego układu i kolumn zawieszenia, natomiast tył to szerszy, czteroramienne aluminiowe zawieszenie. Ustawienie M obejmuje sztywniejsze sprężyny, zmienione amortyzatory, stabilizatory i zmienione elementy zawieszenia.

Ta konstrukcja zapewnia zrównoważone prowadzenie i bezpośrednie zachowanie kierownicy, z którego znane jest E46 M3.

Kierownica ma hydrauliczny układ śrubowy z wspomaganiem zmiennym w zależności od prędkości. Dzięki temu prowadzenie jest precyzyjne i zrozumiałe dla kierowcy.

Układ hamulcowy składa się z mocnych wentylowanych tarcz z przodu i z tyłu, połączonych ze wzmocnioną siłą hamowania dopasowaną do BMW M oraz czterokanałowym ABS.

Auto posiada także system kontroli ciśnienia w oponach, wskaźnik przeglądu i BMW Check Control, który monitoruje różne funkcje pojazdu.

Silnik S54 jest sterowany przez BMW Digital Motor Electronics z wbudowaną diagnostyką pokładową. Zapłon jest w pełni elektroniczny i nie korzysta z tradycyjnego rozdzielacza zapłonu.

Połączenie atmosferycznego, wysokoprężnego silnika o wysokich obrotach, ręcznej 6-biegowej skrzyni, dyferencjału M i specjalnie dopasowanego zawieszenia czyni z tego BMW M3 E46 wyjątkowo atrakcyjny samochód sportowy dla miłośników klasycznej techniki BMW M.

WNĘTRZE:

Wnętrze tego BMW M3 E46 Cabriolet łączy sportowy charakter BMW M GmbH z bogatym luksusem i komfortem typowym dla ekskluzywnych wersji M3 z początku lat 2000.

Auto wyposażyono w elektrycznie regulowane, skórzane fotele sportowe z szerokimi możliwościami regulacji, w tym regulację podparcia ud i funkcję pamięci dla fotela kierowcy.

Fotele sportowe łączą wygodne wsparcie z dobrym bokiem bocznym, dzięki czemu nadają się zarówno do dalekich podróży, jak i do jazdy sportowej.

Ważną dodatkową fabryczną opcją jest elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe dla obu foteli przednich (kod 488), które wówczas stanowiło dopłatę 400 USD. Dzięki temu podparcie lędźwiowe można było indywidualnie dopasować.

Fotel kierowcy posiada także funkcję pamięci z trzema pozycjami, a wejście na tylne siedzenia ułatwia funkcja wejścia.

Skóra nadaje wnętrzu ekskluzywny charakter i doskonale pasuje do sportowego charakteru M3.

Auto ma charakterystyczny zestaw M instrumentów z szarymi tarczami, czerwonymi wskazówkami i aluminiowymi pierścieniami wykończeniowymi wokół zegarów.

Wyjątkową cechą jest obrotomierz z zmiennymi sekcjami ostrzegawczymi, które w zależności od temperatury silnika pokazują dostępny zakres obrotów. Dodatkowo zestaw instrumentów zawiera osobny wskaźnik temperatury oleju, co jest ważne w przypadku wysokoprężnego, wysokooktanowego silnika sportowego jak S54.

Środkowa konsola i różne panele wnętrza zostały wykończone elegancką czarną wysokim połyskiem, która dobrze współgra z kolorem nadwozia Carbon Black Metallic.

Jedną z kluczowych opcji tego auta jest BMW On-Board Navigation System (fabryczny kod 609), który wówczas stanowił dopłatę 1.800 USD.

Oryginalny zestaw nawigacyjny BMW był w 2002 roku wyjątkowo ekskluzywnym wyposażeniem i stanowi ważny element bogatej fabrycznej konfiguracji tego M3.

Ponadto auto posiada rozbudowany system audio BMW z dziesięcioma głośnikami, radio z funkcją RDS, automatyczne przechowywanie stacji i antenowy system z FM-diversity. Auto jest również przygotowane pod wkładanie CD changer i telefon komórkowy.

Automatyczna klimatyzacja wyposażona w mikrofiltr zapewnia komfortowy klimat wnętrza, a podgrzewana tylna szyba również wpływa na komfort podczas zamkniętego dachu cabrio.

Zespoł Cold Weather Package (kod ZCW) stanowił dopłatę w wysokości 700 USD i należy do atrakcyjnego zaplecza opcji tego egzemplarza.

Dodatkowo samochód wyposażono w tempomat, elektrycznie sterowane szyby z automatyczną funkcją jednego przycisku, centralny zamek z podwójnym zabezpieczeniem i pilot do drzwi i bagażnika.

Auto ma system alarmowy z czujnikiem ruchu w środku, elektroniczny imobilizer oraz pilot z wieloma funkcjami.

Również automatycznie przyciemiana wewnętrzna lustrzanka, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne M z pamięcią i podgrzewane spryskiwacze szyby należą do bogatej listy komfortowego wyposażenia.

Kierowca ma do dyspozycji zestaw komputera pokładowego z czterema funkcjami, zewnętrzny czujnik temperatury, wskaźnik przeglądów i BMW Check Control.

Wnętrze zostało także wyposażone w centralny podłokietnik, podświetlane kosmetyczki, lampki do czytania z przodu i z tyłu, oświetlenie strefy nóg i zamykany schowek na desce rozdzielczej z lampką błyskawiczną BMW.

Tylny fotel mieści dwóch pasażerów i wykonano go w dopasowanej tapicerce. Kabriolet wyposażono w całkowicie wyściełaną tkaninową dachówkę, która przy zamkniętym dachu zapewnia komfortowe i schludne wykończenie wnętrza.

Elektrohydrauliczny dach Cabriolet i podgrzewana szyba tylna sprawiają, że auto nadaje się do użytkowania w różnych warunkach pogodowych.

DOKUMENTY:

Ta BMW M3 E46 Cabriolet jest oferowana z amerykańskim tytułem własności i holenderską dokumentacją importową. Wszystkie należne cła importowe i VAT zostały zapłacone.

Do auta dołączona jest także oryginalna amerykańska etykieta okienna (window sticker). Dokument ten przedstawia oryginalne wyposażenie fabryczne, dostępne opcje i pierwotną konfigurację auta.

Auto zostało wyprodukowane z bardzo atrakcyjną kombinacją dodatkowych opcji o łącznej wartości początkowej 4.075 USD.

W Holandii podobnie bogato wyposażone BMW M3 Cabriolet w 2002 roku miało cenę nową powyżej 100.000 euro, uwzględniając opcje i obowiązujące wtedy podatki.

Oprócz opisanych opcji fabrycznych auto ma bardzo bogate standardowe wyposażenie, w tym elektrycznie regulowane skórzane fotele M, wielofunkcyjny kierownicę M, automatyczną klimatyzację, tempomat, rozbudowany system audio z dziesięcioma głośnikami, zestaw pokładowy, elektryczne szyby, centralny zamek i system alarmowy.

Pod kątem bezpieczeństwa M3 jest wyjątkowo dobrze wyposażone, z poduszkami przednimi i bocznymi, automatycznym systemem zabezpieczenia przed wywróceniem, ABS, Dynamic Stability Control (DSC), kontrolą trakcji, blokadą różnicowego M i systemem kontroli ciśnienia w oponach.

Wyjątkowo istotną cechą tego egzemplarza jest oryginalna ręczna sześciobiegowa skrzynia z overdrive, która w połączeniu z atmosferycznym 3,2-litrowym silnikiem S54 zapewnia charakterystyczne doświadczenie jazdy BMW M3 E46.

Połączenie pożądanej ręcznej skrzyni biegów, ekskluzywnego lakieru Carbon Black Metallic, bogatego wyposażenia fabrycznego i oryginalnej techniki M czyni z tego Cabrioletu atrakcyjny współczesny klasyk.

DANE TECHNICZNE:
- Marka: BMW
- Typ: E46 M3 Cabriolet 3,2L sześciocylindrowy, ręczny z overdrive
- Rok produkcji: 2002
- Kolor: Carbon Black Metallic (416)
- Silnik i moc: 3,2 L (3246 cc) sześciocylindrowy, 333 KM (numery pasujące)
- Paliwo: Benzyna
- Transmisja: Ręczna z overdrive
- Przebieg: 127.262 mil
- Rejestracja: Amerykański tytuł i holenderska dokumentacja importowa
- VIN: WBSBR93452EX22452

DODATKOWE INFORMACJE:
- Auto oferowane z amerykańskim tytułem, co oznacza, że auto obecnie nie jest dopuszczone do ruchu i nie jest gotowe do jazdy po drogach publicznych.
- Zdjęcia stanowią integralną część opisu.
- Na życzenie możliwe jest dostarczenie wideo z prezentacją i uruchomionym silnikiem.
- Sprzedawca może pomóc w transporcie na całym świecie.

Auto można obejrzeć i odebrać w Schiedam, Holandia. Wszystkie kontrole techniczne, jazdy próbne i oględziny są możliwe przed złożeniem oferty. W razie pytań prosimy o kontakt z aukcyjnym mistrzem.