Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
07
dni
14
godziny
40
minuty
20
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.838
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 5.000 - € 5.500
 | € 1.838 | |
|---|---|---|
| € 1.638 | |
 | € 1.538 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144916
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
R681FBA 1998 4XV rower. Kupiłem 2001, 1 poprzedni właściciel
Oryginalny niebiesko-biały kolor, przejechane 22391 mil
Świetny stan, rama dobra i prosta, nigdy nie było wypadku ani nawet upadku.
Nadwozie w całości oryginalne, czyste i bez śladów, może lekkie zarysowania od czyszczenia.
Siedzenia oba doskonałe z pokryciem z siatki na pasażera.
Brak rdzy, którą można było znaleźć. Zawsze przechowywana w suchym garażu pod przykryciem.
Tłumik obrotowy ukryty w widelinie kierownicy.
Części niestandardowe to -
Najazd Harris gold. Posiada oryginały.
Zastąpiony kanałowy tłumik z włókna węglowego. Mam oryginał, nieużywany w pudełku. Tylne kierunkowskazy
Lusterka Fazer, żebym widział. Oryginały obecne
Gwiązdy splotowe, ciężkie końcówki kierownicy, niebieski zębatka i łańcuch, bobiny stojana, ochrony owiewek.
Nigdy nie było wypadku/upadku.
Jednostka czujnika temperatury przestała działać, więc założono włącznik on/off, mam nowy czujnik do zamontowania
Nie wierzę, że kiedykolwiek była narażona na deszcz.
Mogła być używana w zimie w pierwsze 2 lata, ale nie od czasu, kiedy ją kupiłem.
Zignoruj opony
Pochodzą z roweru IOM TT, wyrzucone po 1 okrążeniu; dostałem za darmo od kolegi, są zbyt stare, by bezpiecznie ich używać. Nigdy nie potrafiłbym na nich jeździć w ten sposób.
Paliwo odcięte w zbiorniku i zbiornik pusty do transportu.
Posiada alarm immobilizer. Klucz z pilotem należy położyć na dysk odbiorczy pod prawą przednią owiewką, pod manetką, gdzie jest czarny okrąg. Klucz jest bardzo lepki, ale da się go obracać. Jest tylko 1 klucz i 1 pilot alarmu.
Bateria prawie rozładowana z powodu alarmu i faktu, że nie zauważyłem wyłączenia ładowarki.
Rower jest regularnie uruchamiany i zawór paliwa wyłączony, aby wyczyścić gaźniki. Nie jeździł 3 lata, ale odpala łatwo. Ostatni raz jeździł bez problemu (poza wyciekiem paliwa z gaźnika, teraz naprawiono). Silnik i skrzynia biegów w porządku. Elektryka w porządku.
Gaźniki niedawno odnowione z nowymi dyszami, uszczelkami itp. z powodu wycieku
Potrzebuje nowego oleju.
Transport można zorganizować, regularne vany do Wielkiej Brytanii i Holandii stąd. Wydaje mi się, że kosztuje około 500.
R681FBA 1998 4XV rower. Kupiłem 2001, 1 poprzedni właściciel
Oryginalny niebiesko-biały kolor, przejechane 22391 mil
Świetny stan, rama dobra i prosta, nigdy nie było wypadku ani nawet upadku.
Nadwozie w całości oryginalne, czyste i bez śladów, może lekkie zarysowania od czyszczenia.
Siedzenia oba doskonałe z pokryciem z siatki na pasażera.
Brak rdzy, którą można było znaleźć. Zawsze przechowywana w suchym garażu pod przykryciem.
Tłumik obrotowy ukryty w widelinie kierownicy.
Części niestandardowe to -
Najazd Harris gold. Posiada oryginały.
Zastąpiony kanałowy tłumik z włókna węglowego. Mam oryginał, nieużywany w pudełku. Tylne kierunkowskazy
Lusterka Fazer, żebym widział. Oryginały obecne
Gwiązdy splotowe, ciężkie końcówki kierownicy, niebieski zębatka i łańcuch, bobiny stojana, ochrony owiewek.
Nigdy nie było wypadku/upadku.
Jednostka czujnika temperatury przestała działać, więc założono włącznik on/off, mam nowy czujnik do zamontowania
Nie wierzę, że kiedykolwiek była narażona na deszcz.
Mogła być używana w zimie w pierwsze 2 lata, ale nie od czasu, kiedy ją kupiłem.
Zignoruj opony
Pochodzą z roweru IOM TT, wyrzucone po 1 okrążeniu; dostałem za darmo od kolegi, są zbyt stare, by bezpiecznie ich używać. Nigdy nie potrafiłbym na nich jeździć w ten sposób.
Paliwo odcięte w zbiorniku i zbiornik pusty do transportu.
Posiada alarm immobilizer. Klucz z pilotem należy położyć na dysk odbiorczy pod prawą przednią owiewką, pod manetką, gdzie jest czarny okrąg. Klucz jest bardzo lepki, ale da się go obracać. Jest tylko 1 klucz i 1 pilot alarmu.
Bateria prawie rozładowana z powodu alarmu i faktu, że nie zauważyłem wyłączenia ładowarki.
Rower jest regularnie uruchamiany i zawór paliwa wyłączony, aby wyczyścić gaźniki. Nie jeździł 3 lata, ale odpala łatwo. Ostatni raz jeździł bez problemu (poza wyciekiem paliwa z gaźnika, teraz naprawiono). Silnik i skrzynia biegów w porządku. Elektryka w porządku.
Gaźniki niedawno odnowione z nowymi dyszami, uszczelkami itp. z powodu wycieku
Potrzebuje nowego oleju.
Transport można zorganizować, regularne vany do Wielkiej Brytanii i Holandii stąd. Wydaje mi się, że kosztuje około 500.
Szczegóły
Marka
Yamaha
Typ modelu
YZF-R1
Rozmiar silnika (w cm3)
1000
Rok pierwszej rejestracji
1998
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z brytyjskimi
Przebieg
22391 mi
Numer ramy
JYARN011000001929
Numer silnika
N501E0001712
Do odebrania w kraju
Hiszpania
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
