Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Kompleksowa renowacja "Nut & Bolt" i Dziedzictwo rodzinne

OGÓLNE:

Mercedes-Benz Type 200 (W21) z 1935 roku reprezentuje techniczną doskonałość marki w okresie przedwojennym, wyróżniając się silnikiem rzędowym o sześciu cylindrach o pojemności 1 962 cm³, który zapewnia zrównoważoną i wyrafinowaną jazdę. Ten model był pionierem komfortu dzięki zastosowaniu niezależnego układu zawieszenia na cztery koła z tylnymi osiami wahliwymi — innowacja ta wyznaczała standard luksusu tamtej epoki. Konfiguracja Limousine z czterema drzwiami na krótkim podwoziu nadaje majestatyczny zarys, ceniony na arenie międzynarodowej.

Ważne jest podkreślenie, że ta jednostka zachowuje swoją historyczną autentyczność, zachowując oryginalny elektryczny system 6V i potwierdzając zgodność numerów silnika i ramy (Matching Numbers) zgodnie z zapisami fabrycznymi w Stuttgarcie.

Jest to pojazd krajowy z oryginalnym hiszpańskim numerem rejestracyjnym z tamtej epoki. Nie jest zarejestrowany jako zabytkowy, zachowuje zwykły status administracyjny. Ten samochód ma wyjątkową historię: początkowo należał do rodziny, 50 lat temu sprzedano go do prywatnej kolekcji i, po dekadach poszukiwań, odzyskano w roku 2020. Po jego odnalezieniu rozpoczęto całkowitą restaurację od podstaw, aby przywrócić go do dawnej świetności. Cała dokumentacja techniczna i pochodzenia zostanie udostępniona zwycięzającemu oferentowi.

Karoseria i malowanie:

Prace nad karoserią były wyczerpujące, zgodnie ze standardem restauracji typu „nut and bolt”. Zostały całkowicie rozebrane, naprawiono każdy defekt i usunięto wszelkie ślady rdzy.

Po przygotowaniu i nałożeniu wysokiej jakości podkładu nałożono dwie warstwy farby w eleganckiej kombinacji czerni i szarości.

Odcień został wybrany na podstawie gamy RAL firmy Mercedes-Benz, po bezpośredniej konsultacji z działem pojazdów klasycznych Mercedesa w Stuttgarcie. Chociaż fabryka zweryfikowała zgodność numeru silnika i ramy, nie istniał zapis oryginalnego kodu koloru, w związku z czym zdecydowano się na tę wyrafinowaną, aktualną kombinację.

MECHANIKA:

Po pozostawaniu nieaktywnej od 1976 roku sekcja mechaniczna została całkowicie odbudowana:

Silnik: Został całkowicie poddany kapitalnemu remontowi. Chociaż silnik uruchamiał się po długim okresie bezczynności, podjęto decyzję o przeprowadzeniu pełnego kapitalnego remontu, aby zapewnić pełną niezawodność.

Skrzynia biegów: Oryginalna skrzynia biegów została zdemontowana w celu czyszczenia technicznego i sprawdzenia, potwierdzając jej prawidłowe działanie.

System chłodzenia i wydechu: Radiator został skontrolowany i naprawiony spawaniem w celu wyeliminowania wycieków, a układ wydechowy został zastąpiony nowym z powodu zużycia oryginału.

Elektryczność: Została utrzymana oryginalna instalacja 6V, dodano wyłącznik baterii dla większego bezpieczeństwa. Bateria jest nowa.

Inne podzespoły: nowe opony z dętką, zawieszenie i sprężyny sprawdzone, klakson, wycieraczki i system oświetlenia w pełni sprawne. Zdał przegląd techniczny.



Wnętrze kabiny zostało całkowicie odnowione przy użyciu materiałów wysokiej jakości, skrupulatnie zachowując estetykę epoki.

Zostało wykonane nowe, kompleksowe tapicerowanie, które obejmuje fotele, panele drzwiowe oraz podsufitkę.

Starannie zachowano i odrestaurowano oryginalne elementy z patyną, takie jak klamki i oryginalne zegary, zachowując esencję i niepowtarzalny charakter pojazdu.

DOKUMENTACJA:

Proces rehabilitacji administracyjnej był tak skrupulatny jak rekonstrukcja mechaniczna. Ponieważ nie istnieją aktualne zapisy w Wydziale Ruchu Drogowego, wykonano skróconą kartę techniczną przez inżyniera i zdano badanie techniczne, aby uzyskać nowoczesną kartę techniczną.

Pojazd został przywrócony do ruchu z zachowaniem oryginalnego numeru rejestracyjnego.

Uwaga dotycząca ITV: Zgodnie z obowiązującymi przepisami DGT dla pojazdów powyżej 30 lat, samochód nie musi już poddawać się przeglądom okresowym (choć zalecana jest stała konserwacja prewencyjna).

ODBIÓR (WAŻNE):

Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo przy dostawie i ze względu na ekskluzywność pojazdu, nie realizuje się wysyłek. Nabywca będzie musiał odebrać pojazd osobiście w miejscu zamieszkania sprzedawcy. Umożliwia to także wspólną, ostateczną inspekcję przed przeniesieniem własności.

INNE INFORMACJE:

To nie tylko odrestaurowany samochód; to część rodzinnego dziedzictwa, która została odzyskana i doprowadzona do pełnej sprawności, nie żałowano na to wydatków. Weryfikacja zgodnych numerów (matching numbers) przez Mercedes-Benz Stuttgart potwierdza jego wartość jako inwestycji i eksponatu kolekcjonerskiego pierwszej klasy.