Citroën - C4G - IX - 1930
13
dni
02
godziny
10
minuty
04
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 14.000 - € 16.000
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139877
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën C4G-IX z 1930 r. z manualną skrzynią biegów, silnik benzynowy, brązowy nadwozie z beżowym wnętrzem, 14200 km, zgodne numery i kolory, holenderska tablica, numer nadwozia i silnika 909597, zlokalizowany w Holandii, w dobrym stanie ogólnym z lekkimi śladami użytkowania.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Karoseria, Rama i Lakier
Ten Citroën C4 Familiale-Berline z 1930 roku to stalowa 4-drzwiowa karoseria na solidnej stalowej ramie, z oficjalnie nadanym numerem ramy przez RDW. Samochód był w przeszłości restaurowany i obecnie nosi lekkie ślady użytkowania oraz niedoskonałości adekwatne do starszej restauracji, ale nie wykazuje poważnej korozji. Drzwi, elementy maski oraz stalowe błotniki zamykają się prawidłowo i są w stanie solidnym. Lakier utrzymany jest w klasycznej dwukolorowej kombinacji beżu i brązu z czarnymi błotnikami i bagażnikiem z tyłu. Lakier w przyzwoitym stanie; w próbkach stwierdzono, że przed malowaniem użyto w różnych miejscach materiału wypełniającego.
Wykończenie, Detale i Wnętrze
Nadwozie zewnętrzne jest schludnie wykończone – kompletna atrapa chłodnicy, chromowane/przedrukowane zderzaki, dobre oświetlenie i przejrzyste szyby bez pęknięć. Kapy są wykończone gumą, a korek chłodnicy posiada autentyczny element ozdobny. Wnętrze w przeszłości zostało odnowione i znajduje się w zadbanym stanie. Zarówno przedni fotel, jak i tylna kanapa zostały wówczas ponownie wypełnione i wykończone beżową tkaniną. Metalowy kokpit został pomalowany w beżowym kolorze nadwozia i wyposażony w komplet wskaźników zgodny z oryginalnymi specyfikacjami Citroën, uzupełniony o oddzielny termometr. Samochód stoi na beżowych stalowych felgach z oponami Michelin (rozmiar 15/16x45) i ma zamontowane z tyłu dodatkowe koło zapasowe.
Stan Mechaniczny i Techniczny
Pod maską znajduje się 1,6‑litrowy (4‑cylindrowy) silnik benzynowy o numerze E01101. Technika została niedawno sprawdzona i doprowadzona do stanu używalności; silnik uruchamia się, pracuje poprawnie i samochód można oglądać w ruchu (nagrania wideo dostępne). Manualna skrzynia biegów, napęd na tył, układ kierowniczy, hamulce i system elektryczny są funkcjonalne i zgodne z oryginalnymi specyfikacjami, gdzie w razie potrzeby wymieniono elementy zużywające się.
Dokumentacja i Historia
Ta C4, dostarczona pierwotnie za granicę, została w przeszłości zaimportowana i wyposażona w ważny holenderski klasyczny dokument rejestracyjny. Choć dokładna historia techniki nie jest w pełni udokumentowana, stan techniczny daje wrażenie, że w przeszłości był już poddany naprawom lub gruntownej obsłudze.
Karoseria, Rama i Lakier
Ten Citroën C4 Familiale-Berline z 1930 roku to stalowa 4-drzwiowa karoseria na solidnej stalowej ramie, z oficjalnie nadanym numerem ramy przez RDW. Samochód był w przeszłości restaurowany i obecnie nosi lekkie ślady użytkowania oraz niedoskonałości adekwatne do starszej restauracji, ale nie wykazuje poważnej korozji. Drzwi, elementy maski oraz stalowe błotniki zamykają się prawidłowo i są w stanie solidnym. Lakier utrzymany jest w klasycznej dwukolorowej kombinacji beżu i brązu z czarnymi błotnikami i bagażnikiem z tyłu. Lakier w przyzwoitym stanie; w próbkach stwierdzono, że przed malowaniem użyto w różnych miejscach materiału wypełniającego.
Wykończenie, Detale i Wnętrze
Nadwozie zewnętrzne jest schludnie wykończone – kompletna atrapa chłodnicy, chromowane/przedrukowane zderzaki, dobre oświetlenie i przejrzyste szyby bez pęknięć. Kapy są wykończone gumą, a korek chłodnicy posiada autentyczny element ozdobny. Wnętrze w przeszłości zostało odnowione i znajduje się w zadbanym stanie. Zarówno przedni fotel, jak i tylna kanapa zostały wówczas ponownie wypełnione i wykończone beżową tkaniną. Metalowy kokpit został pomalowany w beżowym kolorze nadwozia i wyposażony w komplet wskaźników zgodny z oryginalnymi specyfikacjami Citroën, uzupełniony o oddzielny termometr. Samochód stoi na beżowych stalowych felgach z oponami Michelin (rozmiar 15/16x45) i ma zamontowane z tyłu dodatkowe koło zapasowe.
Stan Mechaniczny i Techniczny
Pod maską znajduje się 1,6‑litrowy (4‑cylindrowy) silnik benzynowy o numerze E01101. Technika została niedawno sprawdzona i doprowadzona do stanu używalności; silnik uruchamia się, pracuje poprawnie i samochód można oglądać w ruchu (nagrania wideo dostępne). Manualna skrzynia biegów, napęd na tył, układ kierowniczy, hamulce i system elektryczny są funkcjonalne i zgodne z oryginalnymi specyfikacjami, gdzie w razie potrzeby wymieniono elementy zużywające się.
Dokumentacja i Historia
Ta C4, dostarczona pierwotnie za granicę, została w przeszłości zaimportowana i wyposażona w ważny holenderski klasyczny dokument rejestracyjny. Choć dokładna historia techniki nie jest w pełni udokumentowana, stan techniczny daje wrażenie, że w przeszłości był już poddany naprawom lub gruntownej obsłudze.
Szczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
C4G - IX
Rok
1930
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
14200 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Brązowy
Konie mechaniczne
40
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer silnika
909597
Numer podwozia
909597
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
