OM - Leoncino Carrozzeria Cansa - NO RESERVE - 1956
09
dni
15
godziny
49
minuty
12
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Bez ceny minimalnej
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 141904
Doskonała ocena na Trustpilot.
OM Leoncino Carrozzeria Cansa autobus 22 miejsc, rok 1956, diesel, niebieski, 4156 cm³, 54 KM, 238000 km, manualna skrzynia, VIN 130822, brak dokumentów rejestracyjnych, brak zgodności numerów, do restauracji (barn find).
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
WYRÓŻNIONE:
• Rzadki autobus OM Leoncino z nadwoziem Carrozzeria Cansa w konfiguracji na 22 miejsca
• Pierwotnie zarejestrowany w 1956 roku, z odtworzoną historią administracyjną dzięki trzem zabytkowym tablicom
• Częściowo przywrócony układ mechaniczny: uruchomiony silnik i układ hamulcowy całkowicie poddany przeglądowi
• Wyposażony w instrukcję warsztatową, podręcznik użytkowania i konserwacji oraz kopię ostatniego dowodu rejestracyjnego
HISTORIA/PANORAMA:
L'OM Leoncino, wprowadzony przez brescijską fabrykę Officine Meccaniche pod koniec lat 40., stanowi kamień milowy lekkiego i średniego transportu w Italii powojennej. W specyficznej wariant autobusu opracowanego przez renomowaną Carrozzeria Cansa z Novary, pojazd ten łączy wytrzymałość podwozia OM z jakością konstrukcji autobusowych epoki. Ten rzadki egzemplarz na 22 miejsca został po raz pierwszy zarejestrowany 16 lutego 1956 w Florencji, po czym w 1961 przeniesiony do Pescary, a ostatecznie w 1964 do Reggio Calabria. Od 1992 stoi nieużywany (rok zaprzestania ruchu) i od tamtej pory przechowywany na prywatnym gruncie, stanowi idealny projekt kompleksowej renowacji dla kolekcjonerów lub muzeów transportu.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie wymaga całkowitego remontu. Pojazd sprzedawany jest w stanie, w jakim się znajduje, do przeprowadzenia pełnych prac blacharskich i lakierniczych. Światła przednie są nieobecne, natomiast oryginalne światła tylne są zachowane wewnątrz pojazdu. Wymiary: długość 6,00 m, szerokość 2,41 m, wysokość 2,90 m, rozstaw osi maksymalny 1,82 m, masa 39 centnarów.
WNĘTRZE:
Informacje niepełne lub niedostateczne w tekście lub zdjęciach sprzedawcy.
MECHANIKA:
Część mechaniczna została poddana wstępnym interwencjom przywracającym funkcjonalność: silnik ponownie uruchomiony po długiej nieaktywności i pracuje; układ hamulcowy całkowicie zrewidowany, bębny hamulcowe zeszlifowane, klocki hamulcowe powiększone, cylinderki hamulcowe poddane renowacji i nowa pompa hamulcowa. Dodatkowo zamontowano nowe łożyska i uszczelniacze piast.
DOKUMENTY:
Dokumentacja uzupełniająca obejmuje kopię ostatniego dowodu rejestracyjnego, kronikowe wyciągi z trzech zabytkowych tablic (Florencja, Pescara, Reggio Calabria), oryginalny podręcznik użytkowania i konserwacji oraz instrukcję obsługi. Po przeprowadzeniu zgodnego remontu pojazd będzie mógł ubiegać się o Certyfikat Wartości Historycznej i Kolekcjonerskiej (CRS) do ponownej rejestracji.
Pojazd znajduje się w Reggio Calabria, miasto. Na życzenie nabywcy sprzedawca może zapewnić pomoc w procedurze CRS oraz zorganizować transport krajowy lub międzynarodowy po zawarciu umów handlowych. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy kontaktować się z Catawiki. Odbiór i transport ponosi nabywca. Koszty przerejestrowania lub wyrejestrowania na eksport i transport ponosi nabywca, chyba że określono inaczej.
WYRÓŻNIONE:
• Rzadki autobus OM Leoncino z nadwoziem Carrozzeria Cansa w konfiguracji na 22 miejsca
• Pierwotnie zarejestrowany w 1956 roku, z odtworzoną historią administracyjną dzięki trzem zabytkowym tablicom
• Częściowo przywrócony układ mechaniczny: uruchomiony silnik i układ hamulcowy całkowicie poddany przeglądowi
• Wyposażony w instrukcję warsztatową, podręcznik użytkowania i konserwacji oraz kopię ostatniego dowodu rejestracyjnego
HISTORIA/PANORAMA:
L'OM Leoncino, wprowadzony przez brescijską fabrykę Officine Meccaniche pod koniec lat 40., stanowi kamień milowy lekkiego i średniego transportu w Italii powojennej. W specyficznej wariant autobusu opracowanego przez renomowaną Carrozzeria Cansa z Novary, pojazd ten łączy wytrzymałość podwozia OM z jakością konstrukcji autobusowych epoki. Ten rzadki egzemplarz na 22 miejsca został po raz pierwszy zarejestrowany 16 lutego 1956 w Florencji, po czym w 1961 przeniesiony do Pescary, a ostatecznie w 1964 do Reggio Calabria. Od 1992 stoi nieużywany (rok zaprzestania ruchu) i od tamtej pory przechowywany na prywatnym gruncie, stanowi idealny projekt kompleksowej renowacji dla kolekcjonerów lub muzeów transportu.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie wymaga całkowitego remontu. Pojazd sprzedawany jest w stanie, w jakim się znajduje, do przeprowadzenia pełnych prac blacharskich i lakierniczych. Światła przednie są nieobecne, natomiast oryginalne światła tylne są zachowane wewnątrz pojazdu. Wymiary: długość 6,00 m, szerokość 2,41 m, wysokość 2,90 m, rozstaw osi maksymalny 1,82 m, masa 39 centnarów.
WNĘTRZE:
Informacje niepełne lub niedostateczne w tekście lub zdjęciach sprzedawcy.
MECHANIKA:
Część mechaniczna została poddana wstępnym interwencjom przywracającym funkcjonalność: silnik ponownie uruchomiony po długiej nieaktywności i pracuje; układ hamulcowy całkowicie zrewidowany, bębny hamulcowe zeszlifowane, klocki hamulcowe powiększone, cylinderki hamulcowe poddane renowacji i nowa pompa hamulcowa. Dodatkowo zamontowano nowe łożyska i uszczelniacze piast.
DOKUMENTY:
Dokumentacja uzupełniająca obejmuje kopię ostatniego dowodu rejestracyjnego, kronikowe wyciągi z trzech zabytkowych tablic (Florencja, Pescara, Reggio Calabria), oryginalny podręcznik użytkowania i konserwacji oraz instrukcję obsługi. Po przeprowadzeniu zgodnego remontu pojazd będzie mógł ubiegać się o Certyfikat Wartości Historycznej i Kolekcjonerskiej (CRS) do ponownej rejestracji.
Pojazd znajduje się w Reggio Calabria, miasto. Na życzenie nabywcy sprzedawca może zapewnić pomoc w procedurze CRS oraz zorganizować transport krajowy lub międzynarodowy po zawarciu umów handlowych. Aby umówić wizytę lub uzyskać więcej informacji, prosimy kontaktować się z Catawiki. Odbiór i transport ponosi nabywca. Koszty przerejestrowania lub wyrejestrowania na eksport i transport ponosi nabywca, chyba że określono inaczej.
Szczegóły
Marka
OM
Typ modelu
Leoncino Carrozzeria Cansa - NO RESERVE
Rok
1956
Lokalizacja
Włochy (Południe)
Przebieg
238000 km
Dokumenty rejestracyjne
bez dokumentów rejestracyjnych
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Diesel
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
54
Pojemność sześcienna
4156
Oryginalne numery
No
Oryginalny kolor
No
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer podwozia
130822
Stan (lakieru i karoserii)
Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, może brakować części
Stan (wnętrza)
Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń, może brakować części
Stan (ramy i podwozia)
Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, wymaga spawania, może brakować części
Stan (mechaniczny)
Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, silnik i/ lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie
Stan (ogólny)
Pojazd do odnowienia (znalezisko stodołowe)
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
