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Maarten van Brakel

Eberard Co Modello Hyperbole Automatico 3ATM corredato di scatola e garanzia

Cassa e bracciale in acciaio inossidabile
Misura bracciale: 18.5cm
Diametro: 27mm
Fondello con viti 
Quadrante bianco con numeri romani e lancette nere
Vetro in zaffiro
Corona: Marignan

Perfettamente funzionante al momento della pubblicazione
Le fotografie sono parte integrante della descrizione
I cinturini in pelle esotica sono soggetti a restrizioni di esportazione non possono essere spediti all'estero.
Si prega di notare che verranno sostituiti con cinturini in pelle di vitello in base alla nostra disponibilità.
Spedizioni programmate dal mercoledì al venerdì

NB: La Svizzera è fuori dall'Unione Europea, dazi doganali di importazione sono a carico dell’acquirente, i tempi di sdoganamento potrebbero variare e non sono di nostra responsabilità.
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Automático - Aço inoxidável

Eberhard & Co. - Hyperbole Automatico - Homem - 2000-2010 

Motos e scooters clássicas

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República Tcheca

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Itália (Norte).

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Alemanha (Norte).

França (Norte).

França (Sul).

Letónia

República Checa

Estado

Muito bom

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com um registo holandês

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Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Não

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Cilindrada do motor

1000

1200

1450

1100

1340

1600

1800

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: Deutsche Gutachten -  Localização: Alemanha 

Moto Morini - 3 1/2 Sport - 350 cc - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Husaberg - FE 450 - 2008

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Letónia 

Yamaha - YZ - 250 cc - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CBR1000F - Super Sport - NO RESERVE - 1000 cc - 1987

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Kawasaki - Ninja ZZR - 1100 cc - 1993

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Hungria 

Fantic - Trial - NO RESERVE - 50 cc - 1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Bultaco - Frontera 370 MK10 - 181 - 350 cc - 1977

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

MV Agusta - Classic Racer - 250 cc - 1970

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Aprilia - RS 125 - NO RESERVE - 125 cc - 2005

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Kawasaki - Z650 - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Kawasaki - KLE 500 - NO RESERVE - 1998

BMW - K 100 - G/S Evocation - Classic Scrambler - 1984

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Kawasaki - ZXR 400 - 1992

Estado: Não restaurado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

DKW - KM - Luxus - 175 cc - 1929

Montesa - 360 Enduro H6 - 1978

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Beta - GS - 250 cc - 1978

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Hungria 

Kawasaki - KXT 250 Tecate - 250 cc - 1984

Polaris - Trail Boss 2T - 125Km - 250 cc - 1997

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Moto Guzzi - Le Mans - Last Edition - NO RESERVE - 1000 cc - 1992

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - 251 OSB - Max - NO RESERVE - 250 cc - 1955

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Yamaha - RD - 250 cc - 1977

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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