General: Este Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) de 1954 representa o auge da evolução da série XK120 e é amplamente considerado a expressão mais "pura" de toda a linhagem XK120-150. Ao contrário do sucessor Jaguar XK150, que surgiu em 1957 com uma carroçaria mais larga e volumosa para acomodar as exigências de conforto do mercado americano, o XK120 preserva as linhas fluidas e estreitas idealizadas por William Lyons. Este design original não foi comprometido pelas posteriores regulamentações de segurança dos EUA que afetaram os modelos seguintes, mantendo os para-choques finos e a grelha radiadora vertical e delicada que definiram a estética do pós-guerra. Sendo um exemplar com números coincidentes (Matching Numbers), este veículo retém a essência mecânica e visual que estabeleceu a Jaguar como líder mundial em estilo e performance. CARROÇARIA E PINTURA: Trata-se da versão Drophead Coupé de 1954, reconhecida como a configuração mais rara e desejável deste modelo. O exterior apresenta-se no clássico tom vermelho, acentuado por detalhes cromados de época na grelha frontal, para-choques e frisos originais. A silhueta preserva elementos icónicos como o para-brisas dividido e os espelhos laterais montados nos guarda-lamas, assentando sobre rodas originais com tampões cromados e pneus de faixa branca que reforçam a sua estética intemporal. Deve salientar-se que a pintura apresenta sinais evidentes de idade e utilização, com diversas imperfeições que sugerem a necessidade de atenção cosmética ou uma nova pintura para atingir um padrão de exibição superior. As áreas que requerem intervenção estão documentadas nas fotografias, existindo também componentes de borracha ressequidos que beneficiariam de substituição conforme o critério do novo proprietário. MECÂNICA: O veículo é impulsionado pelo seu motor original de 3.4 litros (3442cc) com seis cilindros em linha, debitando aproximadamente 150 cavalos de potência. A configuração mecânica é totalmente original, incluindo carburadores SU e uma caixa manual de 4 velocidades. O cofre do motor mantém a autenticidade histórica da marca, preservando inclusive a roda sobressalente completa. Este motor de dupla árvore de cames à cabeça foi o coração da dominância da Jaguar em Le Mans, garantindo que este clássico não seja apenas uma peça de coleção, mas uma máquina de alta performance histórica. INTERIOR: O habitáculo dispõe de acabamentos em pele creme que se encontram em bom estado geral, evidenciando apenas o desgaste natural decorrente do uso. O painel de instrumentos é fabricado em madeira de nogueira e aloja os manómetros originais, incluindo o conta-rotações e a instrumentação auxiliar completa. O equipamento interior é complementado pelo volante em pele original, rádio de época e conta-quilómetros parcial, mantendo o ambiente luxuoso e desportivo que caracteriza os modelos de luxo da Jaguar da década de 50. DOCUMENTAÇÃO: Por ser um veículo fabricado em 1954, este Jaguar está isento da necessidade de Certificado de Conformidade (COC). Esta característica simplifica significativamente o processo de homologação e registo em qualquer país da União Europeia, facilitando a sua integração em coleções internacionais. RECOLHA: O veículo encontra-se disponível para inspeção detalhada e recolha física na localidade de Fazendas do Cortiço, em Portugal. Recomenda-se a visita presencial para avaliar devidamente o potencial de restauro e a autenticidade dos componentes mencionados. OUTRAS INFORMAÇÕES: O Jaguar XK120 é um dos carros clássicos mais emblemáticos alguma vez produzidos, carregando uma herança profunda tanto nas estradas públicas como na história das competições de resistência. A variante Drophead Coupé é particularmente procurada por colecionadores devido à sua raridade e ao conforto adicional proporcionado pelo seu isolamento superior. Este exemplar específico constitui uma excelente oportunidade de investimento, combinando a pureza do design original com a valorização garantida de um motor Matching Numbers num mercado de clássicos cada vez mais exigente.