Porsche - 911 Turbo Cabriolet - 1988






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Porsche 911 Turbo Cabriolet, ano 1988, manual, gasolina, branco, 3258 cc, 282 HP, chassis WP0EB0935JS070578, números e cores correspondentes, 40.957 milhas, registo alemão, historial de serviço presente, certificado disponível, motor 68J01290, CoC ausente, MOT válido: falso, localizado na Dinamarca.
Descrição fornecida pelo vendedor
Dê uma olhada neste icônico Porsche 911, conhecido como o 'mata-viúvas' por causa do turbolança do Turbo, este carro foi originalmente entregue aos EUA direto de fábrica, e importado para a Europa em 2009. Lá, foi possuído por um alemão até 2018, quando passou a fazer parte de uma coleção particular dinamarquesa.
A pintura está, no geral, em boa condição, mas note o para-lama traseiro direito (ver fotos), que tem uma rachadura na pintura; se observar, parece que o para-lama dianteiro e o traseiro do lado direito foram repintados de uma só vez; de resto, a pintura está boa, sem amassados e apenas alguns pequenos lascos de pedra na dianteira.
- O para-brisas também não apresenta danos maiores, mas tem algumas lascas pequenas.
Por dentro não há arranhões (também não há rachaduras no painel), os bancos de couro pretos ainda estão em bom estado e macios, com marcas normais de uso, mas sem desgaste na lateral dos assentos onde você entra; a capota de lona apresenta apenas marcas normais quando é dobrada.
O teto macio é elétrico e sobe/desce sem problema; basta pressionar o botão no painel. O sistema de ar-condicionado usa o tipo de fluido antigo, o qual não é mais permitido para usar/recarregar na Dinamarca, portanto não podemos garantir que esteja funcionando.
A janela elétrica da porta do motorista funciona apenas para a janela esquerda; a janela direita pode ser operada pelo interruptor na porta do lado direito.
Se você pretende usar o carro regularmente, recomendamos uma manutenção antes disso, pois não tem sido feita com muita frequência quando estava na coleção.
Os pneus são da Continental e apresentam cerca de 50% de desgaste da banda de rodagem, mas são de 2015.
Infelizmente não há o livro de manutenção/serviço do carro, mas a documentação que acompanha o veículo, como a fatura e o cronograma do Autocheck, acreditamos que a quilometragem está correta. Em 2016 foi feito um laudo de avaliação de veículo alemão (Fahrzeugwertgutachten), que documenta a quilometragem na época em 40.882 km, e com a classificação 2+ na condição geral.
Dê uma olhada neste icônico Porsche 911, conhecido como o 'mata-viúvas' por causa do turbolança do Turbo, este carro foi originalmente entregue aos EUA direto de fábrica, e importado para a Europa em 2009. Lá, foi possuído por um alemão até 2018, quando passou a fazer parte de uma coleção particular dinamarquesa.
A pintura está, no geral, em boa condição, mas note o para-lama traseiro direito (ver fotos), que tem uma rachadura na pintura; se observar, parece que o para-lama dianteiro e o traseiro do lado direito foram repintados de uma só vez; de resto, a pintura está boa, sem amassados e apenas alguns pequenos lascos de pedra na dianteira.
- O para-brisas também não apresenta danos maiores, mas tem algumas lascas pequenas.
Por dentro não há arranhões (também não há rachaduras no painel), os bancos de couro pretos ainda estão em bom estado e macios, com marcas normais de uso, mas sem desgaste na lateral dos assentos onde você entra; a capota de lona apresenta apenas marcas normais quando é dobrada.
O teto macio é elétrico e sobe/desce sem problema; basta pressionar o botão no painel. O sistema de ar-condicionado usa o tipo de fluido antigo, o qual não é mais permitido para usar/recarregar na Dinamarca, portanto não podemos garantir que esteja funcionando.
A janela elétrica da porta do motorista funciona apenas para a janela esquerda; a janela direita pode ser operada pelo interruptor na porta do lado direito.
Se você pretende usar o carro regularmente, recomendamos uma manutenção antes disso, pois não tem sido feita com muita frequência quando estava na coleção.
Os pneus são da Continental e apresentam cerca de 50% de desgaste da banda de rodagem, mas são de 2015.
Infelizmente não há o livro de manutenção/serviço do carro, mas a documentação que acompanha o veículo, como a fatura e o cronograma do Autocheck, acreditamos que a quilometragem está correta. Em 2016 foi feito um laudo de avaliação de veículo alemão (Fahrzeugwertgutachten), que documenta a quilometragem na época em 40.882 km, e com a classificação 2+ na condição geral.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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