BMW - R 100 RT - NO RESERVE - 1000 cc - 1980
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BMW R 100 RT, 979 cm³, primeira inscrição em 1980, localizado na Holanda com matrícula MB-54-JD e números de chassis compatíveis.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Oferecido sem preço mínimo
A BMW R100RT de 1980 é uma motocicleta de turismo icônica que revolucionou o mundo do motociclismo. Esta motocicleta foi desenhada com o objetivo de viagens de longa distância e rapidamente tornou-se popular entre os motociclistas que buscavam conforto, desempenho e confiabilidade para as suas aventuras na estrada.
Com um potente motor boxer de 1000cc, a R100RT não era apenas uma obra-prima tecnológica, mas também um verdadeiro cavalo de trabalho. A potência de cerca de 70 cv era suficiente para oferecer desempenho robusto sem comprometer o conforto de condução. O motor tinha uma dirigibilidade excelente, combinada com uma condução estável e confortável, mesmo em longas distâncias.
Wat de BMW R100RT echt onderscheidde, was het uitgebreide comfort dat de motor bood. Het model was uitgerust met een aerodynamisch kuipwerk dat de rijder beschermde tegen wind en regen, wat de ervaring op lange ritten aanzienlijk verbeterde. Dit kuipwerk, samen met een uitstekende vering en ergonomie, zorgde ervoor dat zelfs de langste ritten comfortabel bleven. Bovendien had de R100RT een robuust ontwerp, waardoor het een van de meest betrouwbare motoren van zijn tijd was.
Com sua tecnologia avançada para a época, incluindo uma ignição eletrônica e um sistema de freios robusto, a R100RT era uma motocicleta que não só era adequada para longas distâncias, mas também para uso diário. A combinação de potência, conforto e durabilidade fazia desta moto uma escolha popular entre os viajantes de turismo e os entusiastas da BMW.
Hoje em dia, a BMW R100RT de 1980 ainda é valorizada por colecionadores de motos e apreciadores de motocicletas de turismo clássicas. Ela permanece como prova do compromisso da BMW com qualidade e inovação na indústria de motocicletas, e é uma das motocicletas mais respeitadas dos anos 80.
Dados e estado atual da motocicleta
Números correspondentes
Placa NL: MB-54-JD
1ª autorização: 25/04/1980
Cilindros: 2
Cilindrada: 979 cm³
Potência (no registro): 51kW
O motor funciona, anda e troca de marcha bem.
As pastilhas de freio do motor não funcionam e o freio dianteiro está travando.
Os pneus estão novos, mas são velhos.
Pneu dianteiro 99%, dotcode: 0408
Correia traseira 99%, dotcode: 2708
Motor start perfeito. Apenas o botão de partida não funciona.
Quando uma tensão direta é aplicada ao motor de arranque, o motor liga imediatamente.
O motor ficou parado por mais de 10 anos, os carburadores foram limpos.
Os líquidos precisarão ser trocados e o tanque precisará ser esvaziado.
A motocicleta é entregue sem bateria e gasolina durante o transporte.
Para compradores do exterior, fornecemos documentos de exportação aceitos na Europa (sem COC), mas o registro adicional é de responsabilidade do comprador e deve ser providenciado por ele.
Oferecido sem preço mínimo
A BMW R100RT de 1980 é uma motocicleta de turismo icônica que revolucionou o mundo do motociclismo. Esta motocicleta foi desenhada com o objetivo de viagens de longa distância e rapidamente tornou-se popular entre os motociclistas que buscavam conforto, desempenho e confiabilidade para as suas aventuras na estrada.
Com um potente motor boxer de 1000cc, a R100RT não era apenas uma obra-prima tecnológica, mas também um verdadeiro cavalo de trabalho. A potência de cerca de 70 cv era suficiente para oferecer desempenho robusto sem comprometer o conforto de condução. O motor tinha uma dirigibilidade excelente, combinada com uma condução estável e confortável, mesmo em longas distâncias.
Wat de BMW R100RT echt onderscheidde, was het uitgebreide comfort dat de motor bood. Het model was uitgerust met een aerodynamisch kuipwerk dat de rijder beschermde tegen wind en regen, wat de ervaring op lange ritten aanzienlijk verbeterde. Dit kuipwerk, samen met een uitstekende vering en ergonomie, zorgde ervoor dat zelfs de langste ritten comfortabel bleven. Bovendien had de R100RT een robuust ontwerp, waardoor het een van de meest betrouwbare motoren van zijn tijd was.
Com sua tecnologia avançada para a época, incluindo uma ignição eletrônica e um sistema de freios robusto, a R100RT era uma motocicleta que não só era adequada para longas distâncias, mas também para uso diário. A combinação de potência, conforto e durabilidade fazia desta moto uma escolha popular entre os viajantes de turismo e os entusiastas da BMW.
Hoje em dia, a BMW R100RT de 1980 ainda é valorizada por colecionadores de motos e apreciadores de motocicletas de turismo clássicas. Ela permanece como prova do compromisso da BMW com qualidade e inovação na indústria de motocicletas, e é uma das motocicletas mais respeitadas dos anos 80.
Dados e estado atual da motocicleta
Números correspondentes
Placa NL: MB-54-JD
1ª autorização: 25/04/1980
Cilindros: 2
Cilindrada: 979 cm³
Potência (no registro): 51kW
O motor funciona, anda e troca de marcha bem.
As pastilhas de freio do motor não funcionam e o freio dianteiro está travando.
Os pneus estão novos, mas são velhos.
Pneu dianteiro 99%, dotcode: 0408
Correia traseira 99%, dotcode: 2708
Motor start perfeito. Apenas o botão de partida não funciona.
Quando uma tensão direta é aplicada ao motor de arranque, o motor liga imediatamente.
O motor ficou parado por mais de 10 anos, os carburadores foram limpos.
Os líquidos precisarão ser trocados e o tanque precisará ser esvaziado.
A motocicleta é entregue sem bateria e gasolina durante o transporte.
Para compradores do exterior, fornecemos documentos de exportação aceitos na Europa (sem COC), mas o registro adicional é de responsabilidade do comprador e deve ser providenciado por ele.
Dados
Marca
BMW
Tipo de modelo
R 100 RT - NO RESERVE
Cilindrada do motor (em cc)
1000
Ano do primeiro registo
1980
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
com um registo holandês
Rodagem
47425 km
Número do quadro
6159230
Número do motor
6159230
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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