Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000





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Trustpilot 4.4 | 126740 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Oferecido sem preço mínimo
A RSV Mille de 2000 da Aprilia é uma verdadeira superbike italiana que combina desempenho e caráter de forma impressionante. Em uma época em que os quatro cilindros japoneses dominavam o segmento, a Aprilia escolheu uma abordagem diferente com um potente V-twin de 998 cm³, 60°. desenvolvido em parceria com a Rotax. O resultado é um motor com uma entrega de torque forte, um som profundo e característico e excelente confiabilidade.
Com uma potência de cerca de 128 cv e uma faixa intermediária robusta, a RSV Mille parece poderosa e controlável, tanto na pista quanto nas vias públicas. O quadro em alumínio twin-spar proporciona alta estabilidade e precisão em curvas rápidas, enquanto a suspensão e os freios de alta qualidade contribuem para um comportamento de condução afiado e que inspira confiança.
O design da RSV Mille é tipicamente italiano: limpo, agressivo e funcional. Os faróis duplos, linhas de carenagem afiadas e a silhueta larga conferem à moto uma aparência imponente. Tudo nesta máquina exala esportividade e foco.
A RSV Mille da Aprilia de 2000 é conhecida como um clássico subestimado. Ela combina caráter, desempenho e técnica sólida em um pacote atemporal. Para os fãs de superbikes analógicas, com um som distintivo e uma sensação de condução pura, esta é uma máquina que ainda consegue impressionar.
Dados e o estado atual desta motocicleta:
O motor funciona, anda bem e troca de marchas com facilidade.
A corrente e as engrenagens ainda estão em 80%.
Pastilhas de freio dianteiras e traseiras ainda com 70% de vida.
O motor apresenta algumas marcas de uso ao redor.
Sem ferrugem no tanque.
O motor funciona, anda bem e troca de marchas com facilidade.
A lâmpada EFI permanece acesa.
Saldo da conta disponível para consulta,
Diversas faturas disponíveis.
Primeira autorização: 11/02/2000
Cilindros: 2
Cilindrada: 997 cm³
Potência (no certificado de matrícula): 87 kW
Pneu dianteiro 35% 1,6 mm, dotcode: 1021
Câmara traseira 85% 4,8mm, dotcode: 1025
A motocicleta é entregue sem bateria e gasolina durante o transporte. Com a placa holandesa exportada, portanto não é mais possível circular nas vias holandesas.
Para compradores no estrangeiro, fornecemos documentos de exportação aceitos pela UE (sem COC), mas o registro adicional fica por conta do comprador e deve ser providenciado pelo próprio comprador.
Oferecido sem preço mínimo
A RSV Mille de 2000 da Aprilia é uma verdadeira superbike italiana que combina desempenho e caráter de forma impressionante. Em uma época em que os quatro cilindros japoneses dominavam o segmento, a Aprilia escolheu uma abordagem diferente com um potente V-twin de 998 cm³, 60°. desenvolvido em parceria com a Rotax. O resultado é um motor com uma entrega de torque forte, um som profundo e característico e excelente confiabilidade.
Com uma potência de cerca de 128 cv e uma faixa intermediária robusta, a RSV Mille parece poderosa e controlável, tanto na pista quanto nas vias públicas. O quadro em alumínio twin-spar proporciona alta estabilidade e precisão em curvas rápidas, enquanto a suspensão e os freios de alta qualidade contribuem para um comportamento de condução afiado e que inspira confiança.
O design da RSV Mille é tipicamente italiano: limpo, agressivo e funcional. Os faróis duplos, linhas de carenagem afiadas e a silhueta larga conferem à moto uma aparência imponente. Tudo nesta máquina exala esportividade e foco.
A RSV Mille da Aprilia de 2000 é conhecida como um clássico subestimado. Ela combina caráter, desempenho e técnica sólida em um pacote atemporal. Para os fãs de superbikes analógicas, com um som distintivo e uma sensação de condução pura, esta é uma máquina que ainda consegue impressionar.
Dados e o estado atual desta motocicleta:
O motor funciona, anda bem e troca de marchas com facilidade.
A corrente e as engrenagens ainda estão em 80%.
Pastilhas de freio dianteiras e traseiras ainda com 70% de vida.
O motor apresenta algumas marcas de uso ao redor.
Sem ferrugem no tanque.
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A lâmpada EFI permanece acesa.
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Diversas faturas disponíveis.
Primeira autorização: 11/02/2000
Cilindros: 2
Cilindrada: 997 cm³
Potência (no certificado de matrícula): 87 kW
Pneu dianteiro 35% 1,6 mm, dotcode: 1021
Câmara traseira 85% 4,8mm, dotcode: 1025
A motocicleta é entregue sem bateria e gasolina durante o transporte. Com a placa holandesa exportada, portanto não é mais possível circular nas vias holandesas.
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Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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