Jeep - Willys MB - 1942
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Willys MB Slat Grill de transição, 1942, localizado no norte de Itália, 100 milhas, transmissão manual, gasolina, 60 CV, números de chassis e cores combinados, matrícula italiana, CoC presente, certificado disponível, MOT válido, motor 2,2 L, em condições gerais muito boas com desgaste mínimo, restaurada com cuidado por entusiastas.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Jeep original de 1942 - Modelo Slat Grill de transição muito raro com plaque original no chassi.
Raríssima Jeep original de 1942, modelo de transição, restaurada com cuidado e dedicação por verdadeiros entusiastas. Este veículo representa uma peça única na história do automobilismo militar e de colecionismo, dada a sua raridade e o estado de conservação perfeito.
Esta Jeep em particular tem uma história fascinante: no final de abril de 1945, os aliados conseguem romper as defesas alemãs, chegam a Bolonha e se estendem por toda a Baixa Padana, perseguindo as tropas alemãs em retirada. Em direção a Molinella foi enviada uma coluna polonesa. Esta jeep que puxava o seu Trailer Bantam foi metralhada por uma caça alemã perto das campos ao redor de Molinella, terminando num amplo canal de irrigação. Os soldados a bordo, infelizmente, não sobreviveram.
A jeep encontrava-se em más condições e foi deixada no local pelos aliados. O agricultor que geria o fundo que faz fronteira com a estrada recuperou o veículo e o transformou num carro-carregador de fruta com motor Lombardini, mantendo intacto todo o chassi. Apenas a carenagem foi removida.
O reboque original, em ótimas condições, ainda está dentro de um feno seco em ruínas. Enviei-me uma foto em que se distingue o reboque sob as vigas que, como uma casca, continuam protegendo o reboque. Não consegui contatar os proprietários ou herdeiros do terreno, caso contrário o iria recuperar.
Recuperei o carro-carregador de fruta para poder extrair peças de reposição, já possuindo uma jeep de 1943 de minha propriedade. Investigando o chassi, fiz a maravilhosa descoberta: a plaque original com o número de chassi que remete a jeep ao modelo Slat Grill de transição. Tendo várias peças de reposição à minha disposição e realizando alguns intercâmbios, consegui encontrar uma carenagem original ainda Slat Grill e um motor contemporâneo, reunindo novamente a jeep.
O motor também passou com sucesso os testes de esforço para verificar a resistência a alta temperatura.
O resultado é realmente excelente.
Equipamos a Jeep como uma ambulância médica com todos os acessórios originais:
- Farol adicional para iluminar os arredores
- Relógio Waltham original que também era montado nos tanques Sherman
- Bússola de aviação original
- Sábia deitada (bengala?)
- Pranchas médicas
- Lata de combustível adicional
- Conjunto de ferramentas original
- Capacete americano de pessoal médico
Atualmente o veículo circula como veículo agrícola, o que oferece várias vantagens em termos de custos de gestão e permite que o veículo tenha uma placa original dos anos 50 verde. De acordo com as novas normas, a mudança para placa coeva civil é bastante simples, portanto, se desejar, é um caminho que pode ser escolhido para seguir.
Jeep original de 1942 - Modelo Slat Grill de transição muito raro com plaque original no chassi.
Raríssima Jeep original de 1942, modelo de transição, restaurada com cuidado e dedicação por verdadeiros entusiastas. Este veículo representa uma peça única na história do automobilismo militar e de colecionismo, dada a sua raridade e o estado de conservação perfeito.
Esta Jeep em particular tem uma história fascinante: no final de abril de 1945, os aliados conseguem romper as defesas alemãs, chegam a Bolonha e se estendem por toda a Baixa Padana, perseguindo as tropas alemãs em retirada. Em direção a Molinella foi enviada uma coluna polonesa. Esta jeep que puxava o seu Trailer Bantam foi metralhada por uma caça alemã perto das campos ao redor de Molinella, terminando num amplo canal de irrigação. Os soldados a bordo, infelizmente, não sobreviveram.
A jeep encontrava-se em más condições e foi deixada no local pelos aliados. O agricultor que geria o fundo que faz fronteira com a estrada recuperou o veículo e o transformou num carro-carregador de fruta com motor Lombardini, mantendo intacto todo o chassi. Apenas a carenagem foi removida.
O reboque original, em ótimas condições, ainda está dentro de um feno seco em ruínas. Enviei-me uma foto em que se distingue o reboque sob as vigas que, como uma casca, continuam protegendo o reboque. Não consegui contatar os proprietários ou herdeiros do terreno, caso contrário o iria recuperar.
Recuperei o carro-carregador de fruta para poder extrair peças de reposição, já possuindo uma jeep de 1943 de minha propriedade. Investigando o chassi, fiz a maravilhosa descoberta: a plaque original com o número de chassi que remete a jeep ao modelo Slat Grill de transição. Tendo várias peças de reposição à minha disposição e realizando alguns intercâmbios, consegui encontrar uma carenagem original ainda Slat Grill e um motor contemporâneo, reunindo novamente a jeep.
O motor também passou com sucesso os testes de esforço para verificar a resistência a alta temperatura.
O resultado é realmente excelente.
Equipamos a Jeep como uma ambulância médica com todos os acessórios originais:
- Farol adicional para iluminar os arredores
- Relógio Waltham original que também era montado nos tanques Sherman
- Bússola de aviação original
- Sábia deitada (bengala?)
- Pranchas médicas
- Lata de combustível adicional
- Conjunto de ferramentas original
- Capacete americano de pessoal médico
Atualmente o veículo circula como veículo agrícola, o que oferece várias vantagens em termos de custos de gestão e permite que o veículo tenha uma placa original dos anos 50 verde. De acordo com as novas normas, a mudança para placa coeva civil é bastante simples, portanto, se desejar, é um caminho que pode ser escolhido para seguir.
Dados
Marca
Jeep
Tipo de modelo
Willys MB
Ano
1942
Localizado em
Itália (Norte).
Leitura do conta-quilómetros
100 mi
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cavalos de potência
60
Cilindrada
2,2
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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