BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Aqui vem um conversível muito especial da linha BMW E30 com registro H e Euro2!

Blaue Mauritius - um sonho de BMW E30 318i Cabrio de 1993 da ‚Design Edition’ (com câmbio manual)
Esportivo e ao mesmo tempo muito econômico. Confiável e totalmente utilizável no dia a dia.
Trata-se de um dos últimos cabrios da linha BMW E30 (primeira matrícula 16.04.1993), que atualmente está a tornar-se um verdadeiro carro de culto.

Este Cabrio comprei há dois anos de um amigo, que o manteve 8 anos em grande parte na garagem da sua villa perto de Saint-Tropez. Tem uma história bem documentada para um modelo desse tipo e encontrava-se na primavera de 2025, depois de eu ter mandado tudo reparar, no estado 2+.
Então ele foi emprestado por três meses a uma produção cinematográfica austríaca, que o usou para as filmagens de uma nova série policial. A atriz principal Martina Ebm (conhecida, entre outros, por 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen', etc.) interpreta uma delegada, e este Cabrio oferecido é o carro dela. A série com o título provisório de produção "Gnadenlos" deverá ser exibida por volta da Páscoa de 2026 no ZDF e no ORF.

Infelizmente, durante as filmagens o veículo sofreu vários riscos menores e várias tampas sumiram (ver fotos), as quais podem ser substituídas ou removidas com pouco esforço, caso o futuro proprietário deseje (sic!).
Pessoalmente, manteria o carro na condição atual para preservar o estado original e também pela história que ele tem para contar.

Tecnologicamente, tudo o que precisava ser consertado após as filmagens já foi feito e a inspeção técnica TÜV (HU) foi renovada em agosto de 2025 com nova vistoria em 09.09.2025 sem falhas pelo TÜV Süd. Os sinais estéticos restantes de uso não representam nem uma falha técnica nem um risco de corrosão. Podem ser considerados “condição de uso conforme idade e quilometragem”.

O teto automotivo foi renovado em 2009 e está praticamente novo, pois o Cabrio percorreu apenas cerca de 25 mil km desde então e ficou sempre na garagem. Originalmente o teto rígido totalmente automático foi convertido para operação manual (o que, neste tipo de veículo, requer apenas alguns poucos passos). A tampa da caixa do teto ainda é aberta e fechada eletricamente por meio de botão no painel, o que facilita o uso em comparação com um teto puramente manual.

Um investimento muito compensador, já que os preços do BMW E30 continuam subindo fortemente e o
último ‘Design Edition’ azul-escuro do E30 Cabrio é o mais bonito e, além disso, muito raro.

Ou seja, trata-se de um BMW E30 Cabrio realmente especial em dois aspectos (última Design Edition e veículo de filmagem)!

TÜV/HU (equivalente alemão de inspeção) válido até agosto de 2027. Licença de veículo clássico (H-Kennzeichen alemã).
Pode ainda ser registado como 'Euro2' opcionalmente (o veículo atende ao regulamento com o regulador de marcha lenta necessário).

Equipamento de alta qualidade, incluindo interior em couro, bancos desportivos originais com aquecimento, pedais em alumínio M-Technik, volante Raid em couro com airbag (um volante original BMW em couro adequado está disponível mediante pedido), vidros com vidro colorido, travamento central,
4 vidros elétricos, defletor de vento, rodas de liga leve BMW em design cruzado clássico (BBS), direção assistida, etc., etc.

O interior em couro tem uma leve pátina compatível com a idade, mas pode ser restaurado com pouco esforço.

Histórico completamente alemão.
Após várias mudanças de proprietário nos seus anos iniciais, as velocidades de troca tornaram-se mais espaçadas com a idade. No total, este BMW tem 10 entradas de proprietário, sendo duas apenas descrições dentro da família. O histórico de manutenção do veículo está documentado sem lacunas, apesar de sua história agitada.
Desde o verão de 2015 até abril de 2024, o veículo esteve estacionado como um dos cinco carros de colecionador pertencentes ao meu antigo proprietário alemão na grande garagem da sua villa na Côte d’Azur e só era conduzido em tempo bom. Sem neve. Sem sal.
No conjunto, estado geral muito bem cuidado e, acima de tudo, original sem remendos. Também tecnicamente em bom estado. Desportivo e elegante.
TÜV e (HU e AU) até agosto de 2027.
A quilometragem (atualmente 185.628 km) está comprovadamente documentada. Manual original de serviço e numerosos
documentos disponíveis. Também o documento original do veículo de 1993. A correia dentada foi substituída pela primeira vez aos 54.863 km, depois aos 96.915 km e, por fim, aos 169.200 km, isto é, cerca de 16.500 km atrás (intervalo recomendado pela BMW a cada segunda inspeção II, o que costuma representar cerca de 80.000-100.000 km).

Trata-se de uma venda particular com exclusão de responsabilidade por vícios de fato e de direito pelo vendedor. Recentemente realizadas reparações podem ainda ter garantia de oficina.

Posso também entregar o veículo dentro da Europa mediante o custeio das despesas correspondentes.
As despesas associadas dependem do destino e podem precisar ser acordadas e pagas antecipadamente.