Norton - Manx - 40M - 350 cc - 1954

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John Searle
Especialista
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Descrição fornecida pelo vendedor

Esta Norton foi cuidadosamente revisada na íntegra, e muitas peças foram restauradas.

O motor participou no GP nos anos 50. O piloto na época era Keep Killerby. Ainda existe um formulário de corrida.

O bloco do motor é de 1948. Mais de 80% do bloco foi renovado. O chassi é de 1954.

Trata-se de um motor de curso longo, em que o big end (rolamento da biela) e o virabrequim foram montados na Inglaterra.

Este Manx tem 35 cv e 4 marchas. Esta Norton ficou um tempo no museu TT.

Esta Norton após a restauração só funcionou duas vezes.

Muita documentação e faturas disponíveis.

Mesmo um livro 3D de Niels Schoen.

Esta Norton foi cuidadosamente revisada na íntegra, e muitas peças foram restauradas.

O motor participou no GP nos anos 50. O piloto na época era Keep Killerby. Ainda existe um formulário de corrida.

O bloco do motor é de 1948. Mais de 80% do bloco foi renovado. O chassi é de 1954.

Trata-se de um motor de curso longo, em que o big end (rolamento da biela) e o virabrequim foram montados na Inglaterra.

Este Manx tem 35 cv e 4 marchas. Esta Norton ficou um tempo no museu TT.

Esta Norton após a restauração só funcionou duas vezes.

Muita documentação e faturas disponíveis.

Mesmo um livro 3D de Niels Schoen.

Dados

Marca
Norton
Tipo de modelo
Manx - 40M
Cilindrada do motor (em cc)
350
Ano do primeiro registo
1954
Estado
excelente estado
Papéis do registo
Fatura com o número do motor e número do quadro
Número do quadro
J 12 255036
Número do motor
C10M 14773
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
HolandaVerificado
Novidades
na Catawiki
Privado

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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