Citroën - 2 CV - 1965
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Citroën 2CV AZL, ano 1965, matriculado em Espanha com matrícula espanhola, aproximadamente 33.360 km, transmissão manual, gasolina, 18 cv, números e cores compatíveis, ITV válida até 2099-10-01, sem livro de manutenção, restaurado em Badajoz por Pepín Álvarez, dois donos anteriores, localizado na Extremadura, Espanha.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL:
O Citroën 2CV AZL é uma peça-chave da história da indústria automóvel espanhola, fabricado na emblemática fábrica de Vigo pela Citroën Hispania. Inspirado no acabamento francês AZAM para comemorar o 25º aniversário do lançamento do 2 CV no mercado, este cobiçado nível de equipamento "de luxe" distingue-se visualmente pelos seus característicos tampas de roda e pelo emblema central cromado no capô. Este precioso veículo de coleção, matriculado em 1965 como primeira série espanhola, tem aproximadamente 34.000 km e apenas teve dois proprietários anteriores. Foi alvo de uma restauração integral realizada em Badajoz pelo reconhecido especialista Pepín Álvarez, mantendo a configuração de época e mantendo-se em perfeito estado para uso normal.
CARROCERIA E PINTURA:
A carroceria mantém a cor original e só mostra um par de defeitos de pintura sem importância. Foram removidos todos os óxidos, tanto no interior como no exterior, e as zonas mais baixas restauradas encontram-se completamente livres de lascas ou corrosão, contando ainda com um protetor de cárter. As portas abrem e fecham perfeitamente, com o respectivo seguro e chave. Incorpora o teto de lona retrátil original, ideal para o verão e a primavera. As luzes dianteiras utilizam a lâmpada amarela original da época, na França. Na traseira, a matrícula traseira mantém os piscas vermelhos com lateral transparente (muito provavelmente corretos e originais para julho de 1965), enquanto que os dois painéis brancos da matrícula não devem ser originais de fábrica, tendo sido acrescentados posteriormente para atender às exigências do DGT, já que, originalmente, não equipavam luz de matrícula, para além daquele piloto mencionado acima.
MECÂNICA:
Equipa uma caixa de três velocidades mais uma marcha direta com uma alavanca de câmbio de acionamento muito suave. Conta com embreagem centrífuga, pelo que funciona como um veículo automático e permite manter a marcha engrenada com o carro parado sem que este se mova. Possui arranque a manivela e mantém a sua bateria original de 6V. O carro atinge com facilidade mais de 90 km/h e oferece uma condução extremamente cómoda graças à emblemática suspensão típica destes modelos. Passou com sucesso na inspeção técnica deste ano.
INTERIOR:
O habitáculo conta com um estofamento vermelho novo, confeccionado de forma idêntica em cor, forma e material ao original da época. Todos os comandos do painel, o limpa-pára-brisas, os indicadores e o claxon funcionam na perfeição.
DOCUMENTAÇÃO:
Catalogado recentemente como veículo histórico e com a inspeção técnica aprovada este ano, pelo que já não precisa passar na ITV nunca mais. Conta com apenas dois donos anteriores em seu historial.
RECOLHA:
O veículo encontra-se em Badajoz, comunidade autónoma de Extremadura, Espanha.
GERAL:
O Citroën 2CV AZL é uma peça-chave da história da indústria automóvel espanhola, fabricado na emblemática fábrica de Vigo pela Citroën Hispania. Inspirado no acabamento francês AZAM para comemorar o 25º aniversário do lançamento do 2 CV no mercado, este cobiçado nível de equipamento "de luxe" distingue-se visualmente pelos seus característicos tampas de roda e pelo emblema central cromado no capô. Este precioso veículo de coleção, matriculado em 1965 como primeira série espanhola, tem aproximadamente 34.000 km e apenas teve dois proprietários anteriores. Foi alvo de uma restauração integral realizada em Badajoz pelo reconhecido especialista Pepín Álvarez, mantendo a configuração de época e mantendo-se em perfeito estado para uso normal.
CARROCERIA E PINTURA:
A carroceria mantém a cor original e só mostra um par de defeitos de pintura sem importância. Foram removidos todos os óxidos, tanto no interior como no exterior, e as zonas mais baixas restauradas encontram-se completamente livres de lascas ou corrosão, contando ainda com um protetor de cárter. As portas abrem e fecham perfeitamente, com o respectivo seguro e chave. Incorpora o teto de lona retrátil original, ideal para o verão e a primavera. As luzes dianteiras utilizam a lâmpada amarela original da época, na França. Na traseira, a matrícula traseira mantém os piscas vermelhos com lateral transparente (muito provavelmente corretos e originais para julho de 1965), enquanto que os dois painéis brancos da matrícula não devem ser originais de fábrica, tendo sido acrescentados posteriormente para atender às exigências do DGT, já que, originalmente, não equipavam luz de matrícula, para além daquele piloto mencionado acima.
MECÂNICA:
Equipa uma caixa de três velocidades mais uma marcha direta com uma alavanca de câmbio de acionamento muito suave. Conta com embreagem centrífuga, pelo que funciona como um veículo automático e permite manter a marcha engrenada com o carro parado sem que este se mova. Possui arranque a manivela e mantém a sua bateria original de 6V. O carro atinge com facilidade mais de 90 km/h e oferece uma condução extremamente cómoda graças à emblemática suspensão típica destes modelos. Passou com sucesso na inspeção técnica deste ano.
INTERIOR:
O habitáculo conta com um estofamento vermelho novo, confeccionado de forma idêntica em cor, forma e material ao original da época. Todos os comandos do painel, o limpa-pára-brisas, os indicadores e o claxon funcionam na perfeição.
DOCUMENTAÇÃO:
Catalogado recentemente como veículo histórico e com a inspeção técnica aprovada este ano, pelo que já não precisa passar na ITV nunca mais. Conta com apenas dois donos anteriores em seu historial.
RECOLHA:
O veículo encontra-se em Badajoz, comunidade autónoma de Extremadura, Espanha.
Dados
Marca
Citroën
Tipo de modelo
2 CV
Ano
1965
Localizado em
Espanha
Leitura do conta-quilómetros
33,36 km
Papéis do registo
com um registo espanhol
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
18
Cilindrada
425
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
1 outubro 2099
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Certificado disponível
Não
Número do chassi
2002-024645
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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